Je možné najít mezi podkovami skutečně hodnotnou, kterou sběratelé utrhnou rukama? Pravděpodobně, možná, pokud je to podkova ze zlata.
Ale budeme si povídat o tom, co se na dole nachází a vůbec o různých zajímavých podkovách, samozřejmě kromě zlatých.
Pokud je to válec, mají koně na nohách kopyta. Strukturou jsou jako naše nehty, jen jsou samozřejmě mnohem masivnější a tvrdší. Při chůzi po tvrdé zemi, vozovkách a podlaze stájí se kopyta opotřebovávají a koně začínají kulhat. Aby se tomu zabránilo, jsou koně podkováni. Vzhledem k tomu, že kůň v Eurasii byl po tisíce let hlavní dopravní a tažnou silou, musí v naší zemi docházet k obrovskému nahromadění podkov. Tak jak to je!
Víry
Vzhledem k tomu, že kůň je symbolem prosperity, je možné, že vznikla víra ve šťastné vlastnosti koňské boty. Víra v podkovu je v Rusku rozšířená, věří se, že nalezení starého železa, zvláště podkovy, přináší štěstí a nalezená podkova přibitá na práh obchodního podniku přináší štěstí v obchodu. V ruských vesnicích a nyní v městských domech a bytech můžete vidět podkovu přibitou nade dveřmi.
Kromě Rusů věří ve šťastné vlastnosti podkovy mnoho národů po celém světě: Britové, Francouzi, Turci, Židé a další. Dokonce i ti, kteří jsou pobouřeni, když jsou označováni za pověrčivé. Typickým příkladem je případ akademika Pavlova, na jehož dveře byla přibita podkova. Na otázku, zda věří, že podkova přináší štěstí, odpověděl: “Samozřejmě, že ne!” A pak dodal: “Ale funguje to, i když tomu nevěříte.”
Historie podkovy
Jak se běžně věří, metodu kování koní vynalezli Galové nebo Keltové kolem 4.–3. století. před naším letopočtem E. Poté Římané přijali tuto užitečnou inovaci. Používali kovové destičky oválného tvaru k ochraně plosky kopyta, s háčky, mašlemi, ušima nebo kroužky k upevnění destičky ke kopytu popruhem. Imperials si také uvědomil, že nejen koně potřebují taková zařízení. Obecně se talíře pro koně nazývaly hipposandály, pro mezky – mulosandály, pro býky – holé sandály.
A zde se na vteřinku vrátíme k podkovám z drahých kovů. Myslím, že každý zná luxus starověkého Říma. Soudě podle historických kronik měly muly z Pompejí, Neronova manželka, zlaté podrážky a Neronovi koně zapřažení do vozů měli stříbrné podrážky. Bylo by asi velmi hezké odhalit takový zázrak.
Vraťme se k našim ovcím, lépe řečeno koním a jejich podkovám na Rus. Podrobnosti a praktický materiál jsou převzaty z knihy A.N. Kirpichnikov „Archeologie SSSR“. Mimochodem, je tam spousta užitečných informací – jak o detailech koňského postroje, tak o zbraních a o informačních artefaktech dřívějších dob.
Nazouvat kopyta a upevňovat podkovy speciálními hřebíky jsme se naučili až v 11. století. Existují o tom určité důkazy v historických pramenech. Například v Radziwillově kronice (začátek 13. století) je legendární kůň prince Olega vyobrazen jako podkován.
Na Rusi však byl silný vliv stepních lidí, kteří nechávali koňská kopyta v jejich přirozeném stavu. A v důsledku toho ruská kavalérie neměla podkovy až do 16. století. Takže rané, předmongolské podkovy patřily k obchodním, tažným koním.
Jsou známy dvě typologické formy předmongolských „dopravních“ podkov. Jsou znázorněny na obrázku níže.
Další proměna podkov spočívala v tom, že se zvětšily, okraje již nebyly zvlněné a na spodní ploše se objevila drážka pro hřebíky.
Rýže. 1. Ledový hrot XI-XV století.
Rýže. 2. Podkova. XI-XVII století
Rýže. 3. Podkova. XV-XVII století Převážně koně tažení koně byli podkováni tímto typem obuvi: má výraznou funkci ochrany koňských kopyt.
Rýže. 4. Podkova. XVI-XVII století Chránila již celé kopyto koně, čímž se přiblížila celoevropské tradici.
Rýže. 5. Podkova. XVI-XVII století Odkazuje na starogermánský (švédský) typ podkovy. Vyznačuje se špičatými zadními hřbety.
Rýže. 6. Podkova. XVI-XVII století Patří do středoevropského typu podkov. Jako evropská se vyznačuje absencí trnů, což není typické pro ruskou tradici. Roli hrotů v tomto případě hraje dráha nehtů podél celého obrysu.
Rýže. 7, 8. V Rusku se podkovy tohoto typu objevily v 4. století. Pro podkovy tohoto typu v 6.-0,4. vyznačující se téměř stejným poměrem šířky k délce, šířka kovu ve špičce je 0,6-1 cm, tloušťka je 2-2 cm Vývojové trendy vedly k nárůstu délky v poměru k šířce o 3- 0,7 cm, zmenšení šířky kovu v prstové části až o 1-XNUMX cm a zvětšení tloušťky až o XNUMX-XNUMX cm.
Rýže. 9. Podkova se širokým vrcholem. XVI-XVII století
Rýže. 10. Podkova. XIX-XX století Odkazuje na varšavský typ podkov. Sloužil k podkování koní provádějících práce tažené koňmi. Zavedena během vlastenecké války v roce 1812. Po připojení Polska k Rusku se používala všude.
Rýže. 11. Podkova. XIX-XX století Na kování dostihových koní.
Rýže. 12. Podkova. Konec XNUMX. – začátek XNUMX. století. Německo.
Rýže. 13. Podkova s vyměnitelnými šroubovacími hroty, vyráběná v Rusku továrním způsobem na mechanických strojích (1929-1945). Podle normy se podkovy pro jezdecké koně vyráběly se dvěma závitovými čepovými otvory, po jednom na konci každé větve, a podkovy pro tažné koně měly i třetí závitový otvor pro palec. Každá podkova byla označena tovární značkou (YUZ – Yurizansky Zavod nebo KM – „Red Metalist“); číslo podkovy (celkem bylo 10 čísel); a pro jaké nohy byl určen (F – přední nebo W – zadní).
Od roku 1945 tovární výroba podkov v Rusku ustala a od té doby se kují ručně pomocí starých dobrých technologií.
Rýže. 14. Silná silniční bota s deseti otvory pro hřebíky a čtyřmi šroubovými čepy. Podobným způsobem byli kováni i koně dělostřeleckých jednotek Wehrmachtu.
Rýže. 15 Podkova ve tvaru tříčtvrtečního oválu se šesti otvory pro hřebíky. Drážka spojující otvory pro hřebíky podkovy byla slabě vyjádřena, hroty byly vytvořeny ohybem desky. Podobné podkovy jsou typické pro kozácká a polsko-litevská vojska 16. a 17. století.
Rýže. 16 Podkova v podobě oválné destičky s oválným otvorem uprostřed. Na každé straně byly tři otvory pro hřebíky a hřebíky samotné měly špičaté hlavy, které nahradily hroty. Patří do typu tzv. východních podkov. Jejich nálezy ve východní Evropě a jižním Rusku jsou spojeny s expanzí osmanského Turecka v 16. a 17. století.
Modernost
Tvary a provedení podkov v naší době jsou různé, lze rozlišit několik odrůd.
Tvary podkovy. 1 — Moskevská podkova pro tažné koně; 2 – východní podkova; 3 — horská podkova; 4 — zimní podkova těžkého náklaďáku s trvalými hroty; 5 — zimní podkova s odnímatelnými hroty; 6 — podkova pro dostihové koně; 7 — podkova pro všestranné koně; 8 — letní podkovy pro klusáky; 9 — zimní podkovy pro klusáky.
Co dělat s nalezenými podkovami?
Tuto otázku si pravděpodobně položil každý bagrista, který našel podkovu. A pokud jste měli štěstí a bylo vykopáno několik doplňků pro koně, pak se otázka stala obzvláště relevantní. Dříve, na úsvitu instrumentálního pátrání, bylo zvykem zavěšovat podkovy na větve stromů poblíž nalezeného místa – tak nějak pro štěstí.
Dnes byli lidé opatrní a nechtěli odhalit policejní skvrny. Každý se proto sám rozhodne, co s nalezenou podkovou udělá. Jako obvykle jsou dvě hlavní možnosti: nechat ho na hřišti nebo si ho vzít s sebou. V druhém případě bude muset podkova přijít s využitím.
Aplikace podkov:
- dát na hromadu se železným šrotem a odevzdat;
- uklízet a dávat dárky přátelům – najednou to potřebujete přibít na dveře;
- vyčistit to, zjistit historii a zkusit to prodat;
- vyčistit a vytvořit dekorativní panel – také za účelem prodeje;
- začít sbírat podkovy.
Dárkové panely z Dílny starožitných dárků. Stojí 8000 XNUMX rublů!
A mnohem víc, co vám prozradí vaše fantazie. Možná vám podkovy přinesou hodně štěstí a přilákají zlato i stříbro?
