Pojízdné traktory NEVA se vyrábějí v závodě Red October v Petrohradě. Celá řada vyráběných zařízení je velmi populární jak v Rusku, Kazachstánu, tak v Bělorusku. Proč se vybavení tohoto podniku stalo tak populární, jaká je modelová řada, co za co, který pojezdový traktor NEVA si vybrat v roce 2021? O tom si dnes povíme.

JSC “Red October” vyrábí pojezdové traktory a kultivátory pod značkou NEVA již více než 10 let, modelová řada zahrnuje více než tucet modelů, kromě zahradní techniky firma vyrábí sněhové frézy, příslušenství, buginy, adaptéry, motorová tažná vozidla a mnoho dalšího. Dnes ale budeme hovořit o pojízdných traktorech. Společnost se neustále snaží překvapovat zákazníky novými modely v řadě, neustále zlepšuje své vybavení a aktualizuje svou řadu. Stalo se tak na konci roku 2019, téměř úplná změna modelové řady. Nejprve však musíte pochopit, co je řada zařízení NEVA.

Hned upozorňuji čtenáře, že všechny pojezdové traktory NEVA jsou poháněny řemenem, spojka u pojízdných traktorů je poháněna řemenem, vývodový hřídel aktivního příslušenství (rotační sekačka, vodní čerpadlo, rotační sněhová fréza, štípačka dřeva , drtič větví a mnoho dalšího) probíhá prostřednictvím pohonu klínovým řemenem. Aktivní přídavná zařízení mají řemenici, která je pomocí řemene spojena s vývodovou řemenicí v pojízdném traktoru, čímž se točivý moment přenáší na mechanismus aktivního zařízení a uvádí jej do pohybu.

Ruční traktory NEVA jsou rozděleny do řad:

Kromě toho se také dělí podle typu převodovky na:

Hlavní rozdíly mezi klasickou převodovkou a MultiAgro.

Klasiku vyrábí závod již více než 30 let:

— 4 rychlostní stupně vpřed / 2 vzad

— funkce odblokování levého kola pojízdného traktoru

— Řazení převodových stupňů na převodovce

MultiAgro je patentovaný unikátní vývoj rostliny Red October

— 6 nebo 8 rychlostních stupňů vpřed / 2 nebo 4 rychlostní stupně vzad

— funkce odblokování obou kol

— Řazení na volantu

Modelová řada pojezdových traktorů NEVA a jejich konkurentů

Na základě tabulky získáme modelovou řadu NEVA:

Motoblok MB Compact-DM196. K dispozici pouze s klasickou převodovkou se 4 rychlostními stupni vpřed a 2 vzad, kdy 1. a 2. rychlostní stupeň může pracovat v rozsahu 27-48 ot./min a 3. a 4. stupeň – 89-156 ot./min. Hmotnost pojezdového traktoru je 70 kg, což mu umožňuje pracovat na plochách až 10 akrů. Navíc jej můžete vybavit závažím a oky, čímž přidáte minimálně 30 kg. K dispozici výhradně s jedním motorem Kasei (KS168FADM196) 6.5 hp. se zdrojem 800 hodin. Je vybavena koly 4.00 x 8, ale nemá funkci odblokování kol.

Mezi hlavní konkurenty řady MB-compact patří:

— AGAT L6.0 (s motorem Lifan 6.5 hp, reduktorem, koly 4.00 x 8 a převodovkou se 4 rychlostními stupni vpřed a 2 vzad, hmotnost pojízdného traktoru bude 85 kg.)

— Avangard AMB-1M10 (motor Lifan (Kadvi) 6.5 hp, řetězová převodovka 2 vpřed a 1 vzad, pojízdný traktor váží 75 kg.)

— Mobilní K MKM-3 (s motorem Dinking o výkonu 7 k, reduktorem převodového řetězu a 2 rychlostními stupni vpřed a 1 vzad, jehož hmotnost je 67 kg.)

Je zastoupen pouze jednou modifikací MB1 MultiAGRO-ZS (GB225). Jak již z názvu modelu vyplývá, vyrábí se výhradně s převodovkou MultiAgro a motorem Zongshen (GB225) o výkonu 7.5 hp. a deklarovaný zdroj 1000 provozních hodin. Pojízdný traktor má 6 rychlostních stupňů vpřed a 2 rychlostní stupně vzad, hmotnost pojezdového traktoru je 85 kg, což umožňuje provádět zemědělské operace na pozemcích o rozloze až 20 akrů. Funkce oddělení kol i přes pokročilou převodovku u tohoto pojízdného traktoru chybí, je vybaven malými koly 4.00 x 8, ale prodloužení náprav nejsou součástí tovární výbavy. Proto je při objednávání nezapomeňte zakoupit samostatně.

ČTĚTE VÍCE
Jak chutnají červené brambory?

— AGAT L7 (s motorem Lifan 7 hp, reduktorem, koly 4.00 x 8 a převodovkou se 4 rychlostními stupni vpřed a 2 vzad, hmotnost pojízdného traktoru bude 85 kg.)

— OKA MB-1D1M19 (s motorem Lifan 7,0 k, mechanickou dvourychlostní řetězovou převodovkou 2 převody vpřed a 2 vzad, hmotnost 90 kg.)

— Mobilní K MKM-4 (s motorem Dinking o výkonu 7 k, reduktorem převodového řetězu a 4 rychlostními stupni vpřed a 2 vzad, jehož hmotnost je 69 kg.)

Modelová řada MB-2 je nejoblíbenější z celé řady pojízdných traktorů NEVA a skládá se ze 6 modelů s různými motory:

Motoblock MB2-KS (GB225) – s motorem Zongshen (GB225) se zdrojem 1000 hodin, bez funkce odblokování kol, váha 85 kg, vybaven koly 4.00 x 10, prodloužení kol není součástí dodávky.

Motoblok MB2-B&S (CR950) – s motorem Briggs&Stratton (CR950) 6.5 hp. s deklarovanou životností 1100 hodin, funkcí odblokování levého kola a je vybavena koly 4.5 x 10.

Motoblock MB2-GX200 – s motorem Honda (GX200) o výkonu 6.5 hp. a životnost 2000 hodin, funkce odblokování levého kola, vybaveno koly 4.5 x 10

Motoblok MB2-YAMAHA (MX175) PRO – s profesionálním motorem Yamaha (MX175) o výkonu 6.0 hp. a zdroj motoru 3000 hodin. Funkce odblokování levého kola byla implementována a je vybavena koly 4.5 x 10

Motoblok MB2-YAMAHA (MX200) PRO – s profesionálním motorem Yamaha (MX175) o výkonu 6.5 hp. a zdroj motoru 3000 hodin. Funkce odblokování levého kola byla implementována a je vybavena koly 4.5 x 10

Motoblok MB2-B6,0FS – osazený motor Briggs&Stratton 6,0 I/C, výkon 6 hp. a deklarovaný zdroj 1250 motohodin. Jedná se o jediný pojízdný traktor v řadě NEVA MB-2, který má elektrický startér a světlomet. Funkce odblokování levého kola byla implementována a je vybavena koly 4.5 x 10

Všechny pojezdové traktory této řady mají klasickou převodovku (převodový řetěz), 4 stupně vpřed + 2 stupně vzad, hmotnost 85-95 kg v závislosti na motoru, funkci uvolnění levého kola (s výjimkou MB2- KS) a jsou vybaveny koly 4.5 x 10 (s výjimkou MB2-KS 4.00 x 10). Otázka výběru je výhradně orientována z finančního hlediska, protože motory mají stále značný rozdíl v životnosti. Od 800 do 3000 provozních hodin. Podle mého názoru nejatraktivněji vypadají 2 modely: Motoblock MB2-B&S (CR950) pro ty, kteří chtějí plnou funkčnost za rozumnou cenu. Pojízdný traktor MB2-GX200 je pro ty, kteří chtějí ušetřit peníze za motor Yamaha, ale dosáhnout vysoké životnosti 2000 hodin.

— Mobilní K MKM-4 s motorem Honda o hmotnosti 70 kg. 4 rychlostní stupně vpřed a 2 vzad s reduktorem převodového řetězu.

ČTĚTE VÍCE
Může sůl zabít štěnice?

— OKA MB-1D2M16 s motorem Lifan 9,0 hp, hmotnost 100 kg, řetězová převodovka 2+2 převody.

— Jako konkurenci bychom mohli uvést šlapací traktor UGRA, ale konstrukčně nejde o řemenový pohon a místo vývodové řemenice má tuhý vývodový hřídel a kotoučovou spojku.

Prezentováno pouze jedním modelem s profesionálním motorem Briggs&Stratton Vanguard PRO o výkonu 6.5 hp. Pokud jde o životnost motoru, existuje několik bodů. Závod Krasnyj Okťabr udává životnost 2000 hodin a sám výrobce uvádí, že motor může pracovat 5000 hodin. V každém případě je to u moderních motorů řady PRO velmi vysoká hodnota. Reduktor převodového řetězu MultiAgro, 6 rychlostních stupňů vpřed a 2 vzad. Má funkci oddělení obou kol o rozměrech 4.50 x 10. Jde samozřejmě o nejlepší modifikaci pojezdových traktorů řady MB-2, ale také o jednu z nejdražších modifikací.

Pokud jde o funkčnost a schopnosti tohoto pojízdného traktoru, na běloruském trhu neexistují žádní konkurenti.

5. MB-23 s klasickou převodovkou.

Na konci roku 2020 a v roce 2021 se bude skládat ze 4 úprav. Hlavním rozdílem mezi traktory MB-23 a MB-2 je instalace výkonnějších motorů s výkonem od 9 do 11 koní. Sestava obsahuje 4 modely.

— Motoblock MB23-B10,0 s motorem Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL o výkonu 10 hp. deklarovaný zdroj 1250 hodin. Pojízdný traktor má funkci levého kola, 4 rychlostní stupně vpřed a 2 vzad. Kola v pojezdovém traktoru jsou instalována o rozměrech 4.50 x 10.

— Motoblock MB23-N9,0 PRO s motorem Honda GX270 o výkonu 9 hp. Deklarovaná životnost je 2000 hodin, pojízdný traktor má funkci levého kola, 4 rychlostní stupně vpřed a 2 vzad. Kola v pojezdovém traktoru jsou instalována o rozměrech 4.50 x 10.

— Motoblok MB23-B10,0-FS s motorem Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL o výkonu 10 hp. Vybaven elektrickým startérem a světlometem. Deklarovaná životnost je 1250 hodin, pojízdný traktor má funkci odjištění levého kola, 4 rychlostní stupně vpřed a 2 vzad. Kola v pojezdovém traktoru jsou instalována o rozměrech 4.50 x 10.

— Motoblok MB23-YAMAHA (MX250) PRO s motorem Yamaha MX250 PRO o výkonu 11 hp. Deklarovaná životnost je 3000 hodin. Pojízdný traktor má funkci odblokování levého kola, 4 rychlostní stupně vpřed a 2 vzad. Kola v pojezdovém traktoru jsou instalována o rozměrech 4.50 x 10.

Pojízdné traktory řady MB-23 mohou konkurovat pásovým pojezdovým traktorům o hmotnosti 90-100 kg. a motory od 9 – 10 hp. A jediný pojízdný traktor v soutěži může být pouze OKA.

— OKA MB-1D2M16 s motorem Lifan 9,0 hp, hmotnost 100 kg, řetězová převodovka 2+2 převody.

6. Neva MB-23 MultiAgro

Nejvyšší řada celé modelové řady pojezdových traktorů NEVA, kde hmotnost pojezdových traktorů je 95 – 100 kg, je zde funkce pro oddělení obou kol, kola o rozměru 4.50 x 10. Obsahuje pouze 2 modifikace:

— Motoblok MB23 MultiAGRO-ZS (GB270) s motorem Zongshen o výkonu 9 hp. Deklarovaná životnost pohonné jednotky je 1100 hodin.

— Motoblok MB23-MultiAGRO YAMAHA (MX300) PRO s motorem YAMAHA o výkonu 12 hp. a zdroj 5000 hodin.

Těmto jednotkám přirozeně nemůže konkurovat žádný výrobce.

STATISTIKY PRODEJE MOTOBLOKŮ NEVA V ROCE 2020.

Spotřebitelé si vždy vybírají pojízdné traktory podle toho či onoho kritéria, které existuje pouze v jejich hlavách. Myslím si, že při nákupu pojezdového traktoru se spotřebitel řídí velkým množstvím informací: to zahrnuje cenu, hmotnost pojezdového traktoru, kola, diferenciál, motor a mnoho dalšího. Čistě statisticky, když se podíváte na všechny prodeje, konkrétně na pojezdové traktory NEVA pro rok 2020, můžete vyvodit následující závěry.

ČTĚTE VÍCE
Jaká onemocnění Trichoderma léčí?

Série MB-1 a MB-compact nejsou v Bělorusku vůbec populární. Důležitou roli zde hraje tvrdá konkurence v lehké váze. A to je AGAT se svým unikátním designem, Avangard s cenou pod základní deskou, MKM-3 technologicky o nic horší než NEVE a cenově jsou všichni konkurenti levnější, místy spolehlivější a funkčnější.

V řadě MB-2 byly nejoblíbenější pojízdné traktory s motory Briggs&Stratton (CR950) 6.5 hp. a HONDA (GX200) 6.5 hp. Tyto 2 modifikace představovaly 80 % všech prodejů NEVA MB-2.

V řadě MB-2 MultiAgro byly v roce 2020 2 modely s motorem HONDA (GX200) 6.5 hp. a Briggs&Stratton Vanguard PRO 6.5 hp. Lví podíl padl na začátku roku na modelu od Hondy. A na konci léta její závod ukončil výrobu a začal ji vyrábět s klasickou převodovkou. Statisticky je nákup na MB-23 MultiAgro vzácným hostem, protože pojízdný traktor je velmi drahý, spotřebitel nakonec „hlasuje s rubly“ a volí levnější variantu – s klasickou převodovkou.

V řadě MB-23 vede již druhým rokem MB23-B10,0 s motorem Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL o výkonu 10 koní. Tohle je absolutní favorit. Zde je cena přijatelná, hmotnost pojezdového traktoru je 100 kg, důležitou roli hraje výkon motoru a model si za ta léta získal důvěru.

Řadu MB-23 MultiAgro na začátku roku reprezentovaly 2 modely s motory Yamaha MX200 (11 k) a MX300 (12 k), úpravy jsou stejně jako u MB-2 MultiAgro na trhu extrémně drahé a dosahují téměř náklady na pojízdný traktor MTZ s motorem Weima o výkonu 9 koní, takže kupující tuto řadu kupuje jen zřídka. Začátkem podzimu se ale objevila nová úprava, mimochodem už ji můžete vidět naživo u nás na prodejně, jedná se o MB-23 MultiAGRO-ZS (GB270) s motorem Zongshen o výkonu 9 koní. který bude nyní skutečně dostupný pro běloruského kupujícího, zejména proto, že cena je více než atraktivní. V roce 2021 bude tento model schopen pokročit nejen s řadou MB-23 s „klasikou“, ale také s mnoha modifikacemi řady MB-2, a to jak s klasickou převodovkou, tak s MultiAgro. Jsem přesvědčen, že tato úprava dokáže radikálně změnit prodejní statistiky a stane se výjimečným bestsellerem v roce 2021.

V předchozích dvou článcích o tom, jak vybrat pojezdový traktor, jsem hovořil o základních principech, o stávajících výrobcích a o tom, kterým z nich můžete důvěřovat bez obav, že seženete nekvalitní produkty. Pojízdné traktory přeci jen nejsou levná záležitost, nekupují se na jednu nebo dvě sezóny. A nikdo by nechtěl být naštvaný jejich neúspěšným nákupem. Vždyť samotným účelem pojezdového traktoru je pomáhat a zjednodušovat lidskou práci, a tedy potěšit. Ve druhém článku o tom, jak si správně vybrat, byl podrobně vyprávěn příběh slavného petrohradského výrobce, který vyrábí tolik oblíbené pojezdové traktory NEVA.

Tyto informace měly obecný význam a vypovídaly především o historii tohoto podniku ao tom, jak moderní a technologicky vyspělý je dnes. Ale v produktové řadě je mnoho modelů. Všechny pojezdové traktory NEVA jsou rozděleny do typů, existují tři z nich:

ČTĚTE VÍCE
Jaké nemoci mají králíci?

a modely patřící k typům se většinou liší značkou motorů na nich nainstalovaných. CJSC “Red October-NEVA” dodává své pojízdné traktory s motory výhradně od nejznámějších světových společností s nejlepší pověstí a téměř každý člověk, i když v tomto ohledu není zběhlý, pravděpodobně slyšel o značkách, jako jsou:

  • Subaru,
  • Briggs & Stratton
  • Honda.

Na prodávané pojezdové traktory NEVA nebyl nikdy nainstalován jediný čínský motor. Přísná kontrola kvality a dobrá pověst nedovolují výrobci dávat na své výrobky nekvalitní komponenty. Je čas vrátit se k hlavnímu tématu této recenze a říci čtenáři o tom, na jaké typy pojezdových traktorů NEVA založených na MB se dělí, o jejich rozdílech a výhodách.

Neva MB-2 – nejběžnější typ

Ruční traktory NEVA MB-2 jsou nejoblíbenějším a nejrozšířenějším typem těchto produktů od výrobce. Dlouho se stala klasikou. Oblíbenost této řady pojezdových traktorů je způsobena její všestranností. NEVA MB-2 není příliš lehká a ani příliš těžká – to je tzv. zlatá střední cesta. To je důvod, proč je pojezdový traktor řady NEVA MB-2 tak oblíbený. Uspokojují potřeby většiny lidí, kteří vyžadují tento typ zařízení. Zvláštností tohoto typu jednotek je jejich hmotnost, jejíž průměr je 96 kilogramů. S touto hmotností můžete obdělávat téměř jakýkoli typ půdy, včetně panenské půdy s hustým obsahem jílu. A pokud nemáte dostatečnou váhu, můžete si vždy zakoupit další závaží. To je umožněno nejspolehlivějším profesionálním reduktorem převodového řetězu, který nám díky své jedinečné patentované konstrukci umožňuje dosáhnout velmi působivé tažné síly, což dává traktoru NEVA MB-2 právo vypořádat se s půdou jakákoliv složitost a hustota.

Celá modelová řada tohoto typu MB-2 je vybavena značkovými, obecně uznávanými pohonnými jednotkami a v závislosti na ceně modelu mohou být motory profesionální nebo poloprofesionální. Indikátory výkonu se pohybují od 5,5 do 7,5 koňských sil. Mezi hlavní technické vlastnosti patří maximální možná šířka zpracování půdy 170 mm a rychlostní rozsah od 2 do 12,5 kilometrů za hodinu. Údaj 2 km/h je navíc velmi vhodný pro orbu a obdělávání půdy, právě na tento převod a při této rychlosti šlapací traktor vyvine maximální tažnou sílu. Za zmínku také stojí, že tento typ je plně kompatibilní s celým četným seznamem aktivních nesených a tažených zařízení.

Neva MB-23 – řada výkonných modelů

Pojízdné traktory NEVA MB-23 jsou nejtěžším a nejvýkonnějším typem v řadě výrobce pojezdových traktorů NEVA. Může být právem nazýván starším bratrem. Hmotnost takových pojezdových traktorů je v závislosti na konfiguraci více než 100 kilogramů a všechny pohonné jednotky (motory) jsou extrémně profesionální a extrémně výkonné a mohou mít 8,9 nebo dokonce 10 koňských sil. Takové jednotky si většinou vybírají lidé, kteří nepotřebují žádné kompromisy a musí zpracovávat velké plochy. Jakákoli, dokonce i ta nejzaostalejší panenská půda je podrobena pojezdovému traktoru NEVA řady MB-23. Nejvýkonnější motory, profesionální převodovka s převodovým řetězem schopná produkovat působivou tažnou sílu a značná hmotnost dávají tomuto traktoru s pojízdným tahem právo nevidět před sebou žádné překážky.

ČTĚTE VÍCE
Co miluje květina tchynin jazyk?

Mezi výhody šlapacího traktoru NEVA MB-23 patří také nízká rychlost 2 kilometry za hodinu, charakteristická pro všechny typy šlapacích traktorů NEVA, rychlost orby a funkce separace kol, která je velmi užitečná a umožňuje nasazení jednotka téměř na jednom místě, bez vynaložení fyzické námahy. Tato funkce je také vlastní všem produktům řady petrohradského výrobce. Maximální šířka kultivace při instalaci přídavných fréz je 170 cm. Pojízdný traktor má ideální rozložení hmotnosti, což má dobrý vliv na komfort obsluhy při pracovním procesu. A samozřejmě naprosto plná kompatibilita s obrovským a rozmanitým seznamem aktivních přídavných zařízení a taženého vybavení.

NEVA MB-3 – novinka od výrobce

Pojezdové traktory NEVA MB-3 jsou relativně novým produktem v řadě pojezdových traktorů petrohradského výrobce. Byly vyvinuty především pro ty lidi, kteří se z toho či onoho důvodu domnívají, že pojízdné traktory NEVA řady MB-2 a MB-23 jsou poněkud těžké a pro jejich účely by bylo více než dostačující mnohem lehčí zařízení. Při vývoji pojízdného traktoru NEVA řady MB-3 si konstruktéři dali za úkol vyrobit zařízení co nejlehčí a s vysokým točivým momentem, přičemž hlavním cílem je možné použití šlapacího traktoru na panenském půdy. K tomu vyvinuli zcela novou a unikátní převodovku Multi Agro prémiové profesionální třídy, která díky zvýšenému převodovému poměru umožňuje dosáhnout maximální možné tažné síly při co nejnižších nákladech. Jeho zesílené tělo má vnitřní žebra pro zvýšení tuhosti a dobré odolnosti i při maximálním zatížení.

Šelcový traktor NEVA MB-3 váží pouhých 75 kilogramů a je vybaven nejlepšími světovými motory, jejichž výkon se pohybuje od 6,5 do 7 koňských sil. NEVA MB-3 dokáže obdělávat půdu současně šesti frézami, maximální pracovní záběr bude 127 centimetrů. Mezi jeho přednosti patří také nižší těžiště, které umožňuje snížit zatížení obsluhy díky stabilnějšímu provozu pojezdového traktoru. A samozřejmě vlastnosti charakteristické pro všechny pojezdové traktory značky NEVA, jako je přítomnost funkce uvolnění kola a plná kompatibilita s celou řadou aktivních přídavných zařízení a taženého vybavení.

Takže shrnutím naší dnešní recenze jsme se dozvěděli, jaké typy pojezdových traktorů NEVA existují. Dozvěděli jsme se o jejich výhodách a výhodách. Provedli jsme krátké srovnání hlavních technických charakteristik. Doufám, že po přečtení těchto informací pro vás bude výběr při výběru pojezdového traktoru jednodušší. Plánuji pokračovat v psaní na toto téma, protože téma ještě nebylo úplně zveřejněno a stále existuje mnoho výrobců pojezdových traktorů, kteří si právem zaslouží hutnou a podrobnou recenzi. Tyto tři články popisovaly petrohradského výrobce, jehož produkty jsou dnes považovány za jedny z nejoblíbenějších v tomto tématu. Pojízdný traktor NEVA, ať už patří ke kterémukoli ze stávajících typů, vás bude moci těšit svou bezvadnou prací po mnoho let.

Datum: sobota 08. března 2014