Je třeba natřít hromady šroubů?

Pevnost a trvanlivost šroubového základu závisí na vlastnostech kovu použitého při výrobě každé podpěry. Šnekové piloty vyrobené z vysoce kvalitních ocelových slitin mají nejlepší výkonnostní vlastnosti.

Aby se zabránilo korozivnímu poškození a zvýšila se životnost šroubového základu, jsou hotové ocelové výrobky potaženy speciální barvou. Postup musí být proveden v souladu s SP 28.13330.2012 „Ochrana stavebních konstrukcí před korozí“. Nejen regály, ale i obložení jsou natřeny sloučeninami, které slouží jako bariéra mezi vnějším prostředím a kovem.

Jak natřít šroubové piloty a potrubí?

Je třeba vzít v úvahu, že lakování šroubových pilot nezaručuje 100% ochranu proti korozi. Při instalaci podpěr do země může být ošetřený povrch poškozen kameny, stavebními prvky a jinými pevnými částicemi. V tomto případě může následně dojít k lokalizovaným korozním lézím. Při dostatečné krycí schopnosti skladby bude nadzemní část konstrukce spolehlivě chráněna před vnějšími vlivy.

Moderní výroba barev a laků nabízí následující typy speciálních barev pro zpracování rámu, lopatek a páskovacích konstrukcí:

zinek;
epoxid;
polymer;
polyurethan.

Každý obraz má své výhody a nevýhody. Měli byste si pozorně přečíst jejich vlastnosti.

Zinková barva na šroubové piloty

Lakování kompozicí obsahující zinkový prach se nazývá studené zinkování. Metoda je levná, ale výsledný povlak je nespolehlivý kvůli nízké adhezi kompozice.

Žárové zinkování je jednou z nejspolehlivějších úprav. Před galvanizací by mělo být posouzeno složení a vlastnosti půdy v místě instalace vrutového pole. Zvláštní pozornost by měla být věnována ukazatelům kyselosti půdy. Pozinkované sloupky nebudou chráněny ve vysoce kyselých (pH menší než 3) nebo alkalických (pH větší než 11) půdách. Pro zpracování nadzemní části hromady nebo rámu vytvoří žárové zinkování spolehlivou ochranu kovové konstrukce.

Žárové zinkování je možné pouze za výrobních podmínek. Proces zahrnuje ponoření hotového dílu do nádoby s roztaveným zinkem.

Epoxidová barva na šroubové piloty

Pro nátěry pilot a rámování jsou nejoblíbenější kompozice na bázi epoxidových pryskyřic. Dostupnost tohoto způsobu a snadná aplikace kompozice činí epoxidové kompozice žádanými. Zpracování epoxidu má řadu nevýhod:

nedostatečná elasticita kompozice;
vysoká míra absorpce vody;
nízká mechanická stabilita.

ČTĚTE VÍCE

Jak vytvořit Bush švestku?

Piloty ošetřené epoxidem vyžadují pečlivou přepravu a instalaci. Povlak se snadno poškrábe a odštípne při kontaktu s jinými předměty a prvky. V místě kontaktu se vytvoří nechráněná oblast, která následně podléhá koroznímu procesu.

Polymerová barva na šroubové piloty

Barvy na bázi polymerních látek mají vysokou krycí schopnost a životnost. Výhody malování vlasu a vázání s polymerní kompozicí tohoto typu jsou:

dostupnost;
snadnost aplikace;
vysoká přilnavost;
nanesená barva tvoří trvanlivý film;
odolnost vůči agresivnímu prostředí a mechanickému poškození.

Nanesená polymerová barva dlouhodobě slouží jako bariéra mezi vnějším prostředím a kovem a spolehlivě zachovává jeho vlastnosti a vlastnosti. Významnou nevýhodou výrobku je jeho křehkost v místě svarových spojů, například v místě svaření lopatek. Při instalaci do kamenité nebo zmrzlé půdy dojde k odlupování barvy v těchto oblastech. Plochy bez nátěru jsou následně postiženy korozí.

Polyuretanová barva na šroubové piloty

Jako prostředek na ochranu kovů se osvědčily kompozice na bázi polyuretanových pryskyřic. Jejich výhody jsou:

indikátory vysoké pevnosti v důsledku polymerace chemických vazeb;
dobrá přilnavost mezi barvou a kovovým povrchem;
rovnoměrné rozložení po celém ošetřovaném povrchu;
odolnost vůči agresivnímu prostředí, teplotním změnám a mechanickému poškození;
dostatečné pokrytí, a to i v oblastech se svarovými spoji a spoji.

Každý se musí rozhodnout sám, jak natřít hromady šroubů a oříznout. Z hlediska ceny a kvality je nejlepší volbou polymerové barvy. Měly by být posouzeny vlastnosti nátěrů, finanční možnosti, provozní vlastnosti a aplikační metody. Pro podzemní část hromady je důležité zvolit barvu, která je neprůhledná a odolná proti mechanickému poškození. Nadzemní konec a lem lze natřít jakoukoli barvou, která bude sloužit jako spolehlivá bariéra mezi kovem a okolím.