K čemu je srovnávač?

Srovnávač – samojízdný, tažený nebo návěsový zemní a dopravní stroj cyklického působení s radličkovým pracovním prvkem, určený pro vrstvené oddělování zeminy od masivu a její přesun na místo snůšky. Je to jeden z hlavních silničních stavebních strojů.

V silničním stavitelství se různé typy grejdrů používají jako hlavní mechanizační prostředek pro profilování a vyrovnávání povlaků a násypů ze zeminy, písku, štěrku, drceného kamene, asfaltových štěpků a dalších materiálů v procesu výstavby, oprav a asfaltování komunikací. .

Klasifikace — proces profilování a/nebo vyrovnávání povrchu pomocí grejdrového zařízení.

Srovnávač — řidič kategorie 4–6, který obsluhuje motorový grejdr.

Účel a rozsah použití zařízení grejdrů

Hlavním účelem grejdrového zařízení je postupný vývoj zemin kategorií I–IV a jejich pohyb na vzdálenost až 100 metrů. Kromě toho se srovnávač používá k provádění následujících prací:

stěhování sypkých materiálů pro stavbu silnic;
výstavba nízkých náspů (do 1 metru);
vývoj a míchání materiálů v počátečních fázích přípravy stavenišť;
profilování a urovnávání povrchů zemin a povrchů drceného kamene a štěrku;
profilování a plánování svahů násypů a svahů výkopů;
pokládka a čištění odvodňovacích příkopů a příkopů;
ničení odolných půd a tvrdých povrchů;
čištění silnic a oblastí od sněhu a ledu;
odstranění rostlinné vrstvy půdy.

Všechny výše uvedené práce vykonává hlavní pracovní část grejdru – radlice grejdru. Instalace dalšího vybavení na srovnávač umožňuje výrazně rozšířit rozsah jeho použití. Mezi další vybavení srovnávače patří:

Operátor sběrače (trhač) – sklopný mechanismus vybavený jedním nebo více zuby. Používá se pro předběžné kypření hustých půd a také pro demontáž asfaltových betonových vozovek.
Dozerová radlice — umístěné před předními koly autogrejdru a používané k hrabání a přemisťování půdy, jakož i jiných materiálů pro stavbu silnic.
Otkosnik — instalované přímo na radlici grejdru. Používá se ke zpracování příkopů a příkopů, vyrovnávání svahů násypů a svahů výkopů.
Čepelové nástavce a nástavce — přídavné zařízení namontované na radlici grejdru za účelem zvýšení objemu přepravované a urovnané zeminy.
Sněžný pluh — používá se k odklízení sněhu z povrchu vozovek a ploch.

Srovnávače mají poměrně široké uplatnění. Lze je použít v závlahách, rekultivacích a vodohospodářských stavbách, zemědělství a lesnictví, veřejných službách, stavbě železnic a letišť. Hlavní oblastí použití pro srovnávače je však stavba silnic.

ČTĚTE VÍCE

Jak používat potaš?

V silničním stavitelství se různé typy grejdrů a autogrejdrů používají jako hlavní mechanizační prostředek při provádění výkopových prací, stavbě vozovek z materiálů neupravených asfaltem a také jako pomůcka při opravách a asfaltování komunikací.

Využití grejdrové techniky hraje důležitou roli nejen při výstavbě komunikací, ale i při jejich následné údržbě. Grejdry se používají k čištění povrchu vozovek od sněhu a nájezdu sněhu, k pravidelnému profilování a urovnávání nečistot a drcených a štěrkových vozovek.

Jak pracuje srovnávač

Pracovní postup grejdru je podobný pracovnímu postupu buldozeru vybaveného rotační radlicí. Spodní pracovní hrana radlice grejdru se zanoří do vrstvy zeminy, štěrku, drtě, asfaltového betonu nebo jiného povrchu vozovky do požadované hloubky. Čepel poté pohybuje hmotou materiálu ve směru, kterým se pohybuje grejdr. Rychlost grejdru při řezání půdy je až 10 km/h, při pohybu – až 30 km/h.

Gradery jsou účinné pro pracovní úseky delší než 500 metrů. Na krátkých úsecích klesá účinnost grejdrů v důsledku nárůstu počtu otáček stroje a přestaveb pracovního prvku. Při výstavbě náspů z bočních rezerv se efektivně používají grejdry s dosahem pohybu půdy až 30 metrů.

Při obsluze grejdru je důležitá správná poloha ostří, určená úhlem sevření, úhlem řezu a úhlem náklonu. Úhel uchopení a náklonu ostří grejdru lze měnit, když se grejdr pohybuje, a úhel řezu musí být nastaven, když je grejdr zastaven.

Pro zvýšení přesnosti nivelačních prací lze na motorový grejdr instalovat systém automatického ovládání radlice, který pomocí příslušných snímačů řídí podélný sklon stroje, příčný sklon radlice a úhel natočení radlice.

Na základě způsobu definování projektu v terénu se takové systémy dělí na 2D a 3D. Použití 2D systémů vyžaduje upevnění návrhových směrů a značek na zemi. K tomuto účelu se používají montážní struny, které fixují směr práce a kopírují polohu designového profilu, nebo laserové rovinné buildery, které na objektu vytvoří hladké nosné plochy.

Grejdr vybavený 3D systémem se může volně pohybovat po staveništi a automaticky vytvářet designový povrch na zemi s přesností 1–2 cm v půdorysu a výšce při zachování konstrukčních sklonů. V 3D systémech mohou být jako hlavní měřicí nástroje použity robotické elektronické totální stanice a/nebo přijímače satelitního signálu GPS/GLONASS.

ČTĚTE VÍCE

Odkud se vzal květ růže?

Klasifikace srovnávačů

Podle způsobu dopravy

Motorový srovnávač — samojízdný pneumatický kolový grejdr. Moderní motorové grejdry jsou vyráběny podle jednotné koncepce v podobě třínápravových (výjimečně dvounápravových) strojů s plně otočnou radlicí. Nosnou částí motorového grejdru je páteřový rám, na kterém je instalován motor s převodovkou, kabina, trakční rám a točna. Přední náprava může být instalována s příčným sklonem, což zvyšuje stabilitu stroje při práci s šikmo uloženou radlicí.
Tažený srovnávač. Tento typ grejdru se skládá z páteřového rámu se dvěma kolovými nápravami, jehož přední část je spojena s traktorem přes oj. Tažené grejdry jsou výrazně horší než motorové grejdry v produktivitě, ovladatelnosti a rychlosti přepravy. K obsluze taženého grejdru jsou navíc zapotřebí dva lidé (obsluha traktoru a obsluha grejdru), a nikoli jeden, jako je tomu u motorového grejdru.
Návěsový grejdr. Grejdr ve verzi návěs nemá přední nápravu s ojí a hlava jeho rámu je spojena kulovým čepem s tažnou konzolou tahače.
Namontovaný/závěsný srovnávač.

Podle hmotnosti

Plíce – do 9 tun. Hloubka řezu je až 20 cm Používají se pro profilování polních cest: odřezávání nerovností, eliminaci vyjetých kolejí a dodávání správného příčného profilu vozovce.
průměrný – do 13 tun. Hloubka řezu je až 25 cm.Kromě profilování polních cest se používají také k urovnávání pískových a štěrkových drcených kamenných materiálů při stavbě silničních základů, vytváření násypů z bočních rezerv a vyrovnávání svahů.
Těžký – do 19 tun. Hloubka řezu do 50 cm Používá se pro výkopové práce ve ztížených půdních podmínkách (výstavba násypů z bočních zásob v těžkých půdách, montáž žlabu v podloží pod vozovkou, výkopové práce při rozšiřování vozovky), dále v přítomnost velkých objemů funguje
Zvláště těžké – více než 19 tun.

Podle počtu os

Jednonápravový (návěs)
Biaxiální
Triaxiální

Podle počtu skládek

Jediná skládka
Multi-dump

Podle typu kontroly pracovních orgánů

S mechanickým ovládáním
S hydraulickým ovládáním
S kombinovaným ovládáním (převodově-hydraulické nebo pneumoelektrické)

Grader-výtah – zemní a transportní stroj sloužící k vrstvenému zpracování půdy pomocí pracovního nástroje v podobě nože nebo lopatky a přemisťování pomocí dopravního pásu nebo vrhače na skládku nebo vozidla. Používají se pro výstavbu nízkých násypů silnic a železnic z bočních zásob především v rovinatých oblastech, rozvoj výkopů s přesunem vytěžené zeminy na výsypku, výstavbu polonásypů na svazích a hloubení malých kanálů pro zavlažování půdy.

ČTĚTE VÍCE

Proč se listy rajčat kroutí?