Sklápěč KAMAZ je dnes jedním z nejpopulárnějších v Ruské federaci. A navzdory tomu, že se objevily protějšky z Číny, které konkurují cenou, jsou ve spolehlivosti výrazně horší než domácí. Na Akademmekhnizatsiya si můžete pronajmout sklápěč.
A protože je po něm velká poptávka, velmi často slýcháme otázku, kolik kubíků je v sklápěčce KAMAZ?
Za prvé, stojí za zmínku, že modelová řada se skládá z několika úrovní výbavy. Rozdíl je nejen v tom, kolik kostek tělo unese, ale také v počtu kol, a tedy i nosnosti. Kromě toho se liší typ motoru, počet sedadel v kabině a další údaje, které nemají vliv na kapacitu nástavby.
Obecně jsou tato vozidla schopna přepravovat náklad o hmotnosti od 7 tun do 25 tun. Jsou rozděleny do 4 typů podle počtu os:
- dvouosý – 4×2;
- třínápravový – 6×4;
- třínápravový pohon všech kol – 6×6;
- čtyřnápravový – 8×4.
Ale abyste mohli vybrat speciální zařízení vhodné pro konkrétní přepravu, musíte přesně vědět, kolik metrů krychlových je v zadní části sklápěče KAMAZ.
Jak vypočítat, kolik metrů krychlových zabere sklápěč KAMAZ
Pro výpočet této hodnoty musíte zjistit, jaká je nosnost vozu, protože objem karoserie může být stejný, ale další parametry se mohou lišit. Je nutné vzít v úvahu hustotu a vlhkost sypkého nákladu. Například hustota písku je 1,6 tuny na m3.
Pokud tedy písek váží 9,6 tuny, jeho objem během přepravy bude 6 m3. To se vypočítá podle vzorce:
Hmotnost/hustota sypkého materiálu = m3
Navíc, pokud je hustota vyšší, například 1,8 místo 1,6, pak se do korby sklápěče KAMAZ vejde 5 m3 písku. Hustotu zjistíte v dokumentu.
Kapacita dle počtu kostek korby sklápěče KAMAZ je: 6 m3, 8 m3, 10 m3, 12 m3, 20 a 25 m3.
Kolik metrů krychlových písku je v sklápěči KAMAZ?
Příklady výpočtů pro přepravu písku:
| Objem | Hustota | Hmotnost | Celkem |
| 6 m3 | 1600 kg / m3 | 1600 6 x | 9 600 kg/ 9,6 tuny |
| 8 m3 | 1600 kg / m3 | 1600 8 x | 12 800 kg/ 12,8 tuny |
| 10 m3 | 1600 kg / m3 | 1600 10 x | 16 000 kg/ 16 tuny |
| 12 m3 | 1600 kg / m3 | 1600 12 x | 19 200 kg/ 19,2 tuny |
| 20 m3 | 1600 kg / m3 | 1600 20 x | 32 000 kg/32 tun |
| 25 m3 | 1600 kg / m3 | 1600 25 x | 40 000 kg/40 tun |
Kolik metrů krychlových drceného kamene je v sklápěči KAMAZ?
Například stroj s nosností 1 500 kg (15 tun) podle velikosti korby pojme 10 m3 drceného kamene při hustotě 1300 kg/m3.
Žulová drť o hustotě 1 470 kg/m3 o hmotnosti 15 tun v průměru 10 m3.
Více podrobností v tabulce:
| Objem | Hustota | Objem těla | Celkem |
| 6 m3 | 1470 kg / m3 | 6mxNUMX | 7,7 tun |
| 8 m3 | 1470 kg / m3 | 8 nebo 10 m3 | 11,76 tun |
| 10 m3 | 1470 kg / m3 | 10 m3 | 14,7 tun |
| 12 m3 | 1470 kg / m3 | 12,3 m3 | 17,6 tun |
Jak vybrat sklápěč?
- Pokud si vybíráte auto pro sebe, měli byste zhodnotit pohodlí pro řidiče, závod nabízí různé konfigurace.
- Technické vlastnosti, to zahrnuje typ a výkon motoru, celkový objem nástavby, maximální přípustnou hmotnost vozidla a jeho nosnost.
- Spolehlivost technologie. Neměli byste upřednostňovat auto podle ceny a objemu karoserie, každá porucha výrazně sníží produktivitu a také zvýší náklady.
- Spočítejte si, kolik kostek písku/drceného kamene/palivového dřeva/nebo jiných materiálů na něm plánujete přepravit. Tím, že si vše spočítáte předem, snížíte rizika na minimum.
- Rozvor může být důležitý nejen pro nosnost, ale také pro ovladatelnost vozidla, protože sypké materiály se musí přepravovat mimo silnice.
Objednejte si sklápěč KAMAZ od Akadmekhanizatsiya
Naše společnost disponuje vlastním vozovým parkem, poskytneme Vám výběr z několika jednotek speciálního vybavení potřebného k provedení konkrétního úkolu. Kromě sklápěčů nabízíme k zapůjčení speciální techniku pro všechny druhy stavebních a silničních prací.
Chcete-li se přihlásit, musíte zavolat na číslo +7 (343) 267-85-89 nebo vyplnit formulář níže.
Těžký sklápěč KAMAZ 6520 má uspořádání kol 6×4 a je určen pro přepravu sypkých stavebních a průmyslových materiálů o hmotnosti až 20 tun. Nákladní automobil KamAZ 6520 je vybaven dálkově ovládanou sklápěcí plošinou o objemu 12 metrů krychlových a je schopen stoupat do sklonu až 25 stupňů. Sklápěč KamAZ 6520 je vybaven dieselovým motorem o výkonu 320 hp. a převodovkou typu ZF, která umožňuje spotřebu pouze 39 litrů paliva na 100 km.
Kromě sklápěčů KAMAZ vám doporučuji věnovat pozornost palubním vozidlům KAMAZ 43118 a KAMAZ 65117.
Máme 6520 s motorem Euro 2 a máme problémy s řízením. Normálně se točí doleva, silou doprava a blíže ke krajní poloze začíná hučet hydraulický posilovač. V čem by mohl být problém?
Ze slovního popisu je obtížné určit poruchu. Vypadá to, že máte problémy s královskými kuželkami. Je také možné, že je v oleji vzduch – obvykle hučí čerpadlo posilovače řízení kvůli vzduchovým bublinám. Oba problémy jsou opravitelné, ale výměna kingpinů může být docela obtížná. Pokud byl vůz používán po velmi dlouhou dobu v obtížných silničních podmínkách (v Rusku žádné jiné nejsou), kov královského čepu a klín královského čepu zoxiduje a pevně je drží pohromadě. V takových případech je nutné klín vyvrtat, ale obecně je lepší svěřit tuto práci (jako každou opravu posilovače řízení) kvalifikovanému mechanikovi.
Naše organizace plánuje přechod ze starých MAZů na KAMAZ 6520, MAZy již dosloužily. Jaké výhody získáme, je obecně jasné – odpadne problém se startéry a převodovkami, na silnici bude snazší opravovat. co ztratíme?
Na tuto otázku je těžké odpovědět – potřebujete mnoho zkušeností s provozem nebo opravou různých modelů MAZ a KAMAZ. KAMAZ 6520 nemá žádné výrazné slabé stránky (s výjimkou plynového pedálu). Případně převodovky – v naší praxi se vyskytlo několik případů záručních reklamací z důvodu poruchy převodovky zadní nápravy 5320-2402010-10. Závady převodovky se ale vždy objeví v záruční době: pokud zadní náprava v záruční době fungovala normálně, tak v budoucnu bude vyžadovat jen včasnou údržbu a nakonec selže po poruše mnoha méně zatížených komponentů.
Máme problémy s brzdami 6520, pumpuje vzduch, brzdění je slabé. Auto je na území podniku 12 km od Moskvy, nemůžete s ním řídit. Můžete si to nechat odtáhnout k vám a problém vyřešit do příštího týdne?
Můžeme auto odtáhnout a začít s opravami, ale nevěříme, že opravy budou úspěšně dokončeny do pondělí. Více či méně přesnou odpověď na načasování a cenu oprav budeme moci dát až po předběžné kontrole. Zavolejte nám prosím.
Některé úrovně výbavy mají nějaký druh AdBlue, některé ne. Co to je a jaký má smysl si připlácet?
Konkrétně AdBlue je 32,6% vodný roztok močoviny, který se používá k selektivní neutralizaci výfukových plynů. Roztok se nalije do samostatné nádrže a při běžícím motoru se přivádí do výfukového systému. Prostřednictvím řady jednoduchých chemických reakcí močovina redukuje toxické oxidy dusíku na bezpečný N2. Přítomnost systému selektivní katalytické neutralizace výfukových plynů umožňuje vozu „zapadnout“ do přísných norem normy Euro-4. Při běžném provozu tohoto systému se navíc snižuje spotřeba paliva, i když ne zcela zjevným způsobem. Pokud systém selektivní následné úpravy nepracuje dobře, senzor EGR obdrží informaci, že hladiny oxidů dusíku překračují úroveň a palubní počítač mírně sníží dodávku paliva. To povede k poklesu výkonu motoru a nutnosti silněji sešlápnout plynový pedál. V důsledku toho se spotřeba paliva zvyšuje o 3. 4 l/100 km. To není tolik, ale s vysokým počtem najetých kilometrů jsou dodatečné náklady znatelné.
KAMAZ 6520 má vstřikovací čerpadlo Bosch. Jak nese naše palivo? Nebo je lepší YAZDA?
Ruské palivo se liší. Pokud je vysoce kvalitní a používáte (a rychle měníte) palivové filtry, vydrží toto čerpadlo velmi dlouho. Pokud je palivo znečištěné, Bosch i YAZDA se rozbijí, ale Bosch se kvůli menším tolerancím a vysoké kvalitě zpracování rozbije dříve. Rádi bychom také poznamenali, že nová vozidla KAMAZ 6520 vždy používají palivové čerpadlo Bosch. Montáž jakékoliv jiné je porušením záručních podmínek a důvodem k odmítnutí záruční opravy vozidla.
Mám KAMAZ 6520, motor 740 Euro-3 standard. Nastal problém, tlak oleje v motoru se při nárůstu otáček téměř k samé špičce nemění a pak prudce stoupne a rozsvítí se kontrolka tlaku oleje. Co může být špatně?
Možností je mnoho. Doporučujeme zkontrolovat tlak pomocí mechanického tlakoměru: problém může být elektrický. Pokud mechanický manometr potvrdí standardní hodnoty, jsou možné různé poruchy, včetně problémů s olejovým čerpadlem (může však dojít i k jednoduchému zanesení filtrů). Doporučujeme co nejdříve kontaktovat zkušeného automechanika.
Chci vozit auto do práce na stavbách a v lomech – písek, štěrk, možná řepa a na podzim obilí. Rozhodl jsem se pro 6520, ale nevím, která modifikace je lepší. Dříve tam byl KAMAZ Kolchoznik 45143.
Pokud je vaší hlavní náplní rozvoz písku a štěrku z lomů, můžete si vzít zkrácenou verzi – s hustotou lomového písku cca 1400 kg/m3 pojme i korba o objemu 12 metrů krychlových více než standardních 20 tun .
Je možné zvětšit strany na KAMAZ 6520-6014-29?
Spíš ne než ano. Dvaceti krychlová karoserie KAMAZ-6520-6014-29 byla vlastně získána zvětšením boků na korbě o objemu 12 m2. Dodatečné roztažení bočnic a následné zatížení karoserie může posunout těžiště vozidla, a to sníží jeho stabilitu. Navíc se nezvýší nosnost vozidla – zůstane rovných 20 tun. Jen velmi málo volně ložených nákladů má hustotu menší než 1000 kg m3, takže takový nárůst nemá smysl.
Jaký je rozdíl mezi novým KAMAZ 6520 s motorem 740 a starou verzí s Cummins? Co se týče chování a spolehlivosti.
Nové nákladní vozy KAMAZ s motorem 740 Euro-4 nejsou v provozu tak dlouho, aby bylo možné vyvozovat závěry o spolehlivosti tohoto motoru. Staří Cummins hráli velmi dobře. „Pokud jde o chování,“ jsou vozy mírně odlišné: aby bylo možné přeřadit na vyšší rychlostní stupeň, musely Cumminy „roztočit“ do vyšších otáček. Na nové 740 můžete řadit mnohem dříve.
Jak reaguje rám 6520 s karoserií 20 kubíků na přetížení? Kolik do toho můžete beze strachu naložit?
Dle pasu vozidla je nosnost vozidla 20 tun: přesně takovou částku doporučujeme naložit. Dopravci často přetěžují vozidlo a zvyšují náklad na 25…26 tun. Výkon motoru a bezpečnostní rezerva převodovky jsou pro takové přetížení dostatečné, ale rámy, nápravy a ráfky se často lámou. Zisk z přetěžování vozidla ne vždy kompenzuje náklady na opravy a pokuty za překročení nápravového zatížení. Pokud potřebujete pracovat s velkými objemy, bude lepší koupit sklápěcí přívěs a přepravovat zboží silničním vlakem.
Sháním stroj na přepravu písku s dojezdem 20 km. Hlavním požadavkem je, aby vozidlo dokázalo přepravit 100 metrů krychlových za jednu jízdu. Vidím tady několik dvaceticcm, třeba KAMAZ 20. Jsou k něčemu dobré?
Nosnost KAMAZ 6520 s tělem 20 m3 je 15 tun a hmotnost 20 metrů krychlových písku je od 28 do 32 tun. Neustálým provozováním stroje s tak výrazným přetížením velmi rychle vyčerpáte bezpečnostní rezervu rámu, náprav, ráfků a převodovky. Navíc takové zatížení znamená překročení maximálního povoleného zatížení nápravy a pokuty za překročení jsou dnes obrovské. Doporučujeme zvážit KAMAZ 6580 v základní verzi. Jeho nosnost je 25 tun: bez přetížení tedy dokáže přepravit 12 až 15 kubíků písku. Pokud nutně potřebujete přepravit 20 kubíků a více, může problém vyřešit KAMAZ 6520 nebo 65222 s přívěsem.
