Mnoho majitelů aut si ani neuvědomuje, že jako alternativní palivo pro automobil lze použít nejen zkapalněný uhlovodíkový plyn – propan-butan, ale i ekologicky šetrný zemní plyn metan.
Bohužel při atmosférickém tlaku je hustota metanu tisíckrát nižší než hustota benzínu, takže při použití ve vozidlech je skladován ve speciálních plynových lahvích ve stlačené formě, pod tlakem 200-250 atmosfér.
Jestliže dříve byl metan jako palivo k vidění pouze u velkých autobusů a nákladních automobilů, nyní je díky rozvoji moderních technologií plynových zařízení možná instalace pro práci na metan i na prémiových autech.
Navíc metan jako motorové palivo spotřebovává spalovací motor ekonomičtěji než benzín, na rozdíl od propan-butanu. Pokud například spotřeba propanbutanové směsi převyšuje spotřebu benzínu o 10-20 %, pak je spotřeba metanu obvykle o 5-10 % nižší než spotřeba benzínu. Je to dáno fyzikálně-chemickými vlastnostmi zemního plynu, zvláště stabilní strukturou jeho molekul a především jeho oktanovým číslem, které s hodnotou 120 výrazně převyšuje nejvyšší oktanové číslo uhlovodíků.
Za zmínku stojí skutečnost, že náklady na 1 m 3 metanu (v Moskvě) jsou mnohem nižší než náklady na 1 litr. propan-butan (v Moskvě).Úspory jsou patrné zejména u užitkových vozidel a automobilů s velkým objemem motoru.
Náklady na plynové zařízení na metan jsou však vyšší než náklady na zařízení na propan-butan, což je způsobeno instalací jedné nebo více dražších speciálních lahví na metan.
K plnění automobilu metanem se používají speciální kompresorové stanice pro plnění automobilových plynů (čerpací stanice CNG).
Síť metanových čerpacích stanic bohužel není tak rozvinutá jako síť pro propan-butan, ale podle aktuálních projektů Gazpromu by se měl v nejbližších letech počet plnicích stanic CNG na metan výrazně zvýšit.
V plynových zařízeních na propan-butan a metan se používají plnící zařízení různých typů, což bylo provedeno speciálně, aby se majitelé automobilů nezmátli.
Největší a nejdůležitější součástí plynového zařízení na metan jsou plynové lahve, které se dělí na 4 typy:
Typ III
Technické vlastnosti typu plynových lahví II,III:
- Pracovní tlak kovoplastových válců – 19,6 MPa (200 kg/cm2);
- Maximální přípustný tlak při plnění je 25 MPa, při teplotě okolí do +55 stupňů Celsia;
- Návrhová provozní teplota – od -40 do +45 stupňů Celsia;
- Průměrná životnost – 15 let (nejméně 15 tisíc náplní);
- Frekvence zkoušek: jednou za pět let;
- Lomový tlak není menší než 51 MPa, přestože nevznikají žádné úlomky.
Každý válec je zkoušen přetlakem 30 MPa (na pevnost) a 20 MPa na těsnost. Jeden válec ze šarže je navíc dodatečně testován přetlakem 51 MPa (pro zničení) a cyklickou stabilitou – minimálně 15 tisíc cyklů.
stůl 1 Jsou uvedeny technické charakteristiky plynových lahví na metan typu I vyrobených (OMZ) v Rusku.
stůl 2 jsou uvedeny technické charakteristiky plynových lahví na metan typu III, kde průměrný koeficient dokonalosti (poměr hmotnosti k objemu) = 0.65, tzn. válec o objemu 100 litrů bude vážit přibližně 65 kg
Objem, l
Kapacita plynu, m 3
Vnější průměr, mm
Délka,
mm
Hmotnost,
kg
Max. pracovní tlak, MPa
Zkušební tlak, MPa
Pro metanové lahve CNG-3 průměrný poměr dokonalosti (poměr hmotnosti k objemu) = 0.65, tj. válec o objemu 100 litrů bude vážit přibližně 65 kg.
| Objem, l | Kapacita plynu, m3 | Vnější průměr, mm | Délka, mm | Hmotnost, kg | Max. pracovní tlak, MPa | Zkušební tlak, MPa |
| 47 | 11,75 | 326 | 860 | 33,6 | 20 | 30 |
| 50 | 12,5 | 326 | 900 | 35,2 | 20 | 30 |
| 67 | 16,75 | 326 | 1140 | 44,6 | 20 | 30 |
| 80 | 20 | 326 | 1360 | 53,2 | 20 | 30 |
| 100 | 25 | 326 | 1660 | 65 | 20 | 30 |
| 123 | 30,75 | 326 | 2000 | 78,4 | 20 | 30 |
| 67 | 16,75 | 398 | 840 | 45,6 | 20 | 30 |
| 80 | 20 | 398 | 965 | 52,3 | 20 | 30 |
| 85 | 21,25 | 398 | 1015 | 55 | 20 | 30 |
| 96 | 24 | 398 | 1125 | 61,1 | 20 | 30 |
| 100 | 25 | 398 | 1165 | 63,5 | 20 | 30 |
| 132 | 33 | 398 | 1485 | 80,5 | 20 | 30 |
| 160 | 40 | 398 | 1765 | 99,5 | 20 | 30 |
| 185 | 46,25 | 398 | 2005 | 108,5 | 20 | 30 |
viz též
Přidat komentář Zrušit odpověď na komentář
125 myšlenek na „Tabulku velikostí kompozitních plynových lahví (typ 3) na metan“
Eugene :
Ahoj. Mám Lada Vesta sedan 2019. Je možné namontovat 2 malé válce do výklenku pro rezervní pneumatiku?
Dobrý den, Jevgenij! Ano, pokud to výklenek pro rezervní pneumatiku umožňuje, viz příklady montáže na Lada Vesta
https://elitegas.ru/lada-vesta-sw-cross-2019/
https://elitegas.ru/lada-vesta-cng/#price
nebo zde jsou příklady se 2 metanovými lahvemi https://elitegas.ru/tag/2-cylinders-methane/
Prosím volejte +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (otevírací doba Po-Pá od 8 do 20, Sobota od 10 do 17, oběd od 14 do 15, neděle zavřeno)
Dobré odpoledne. Válce třetího typu si můžete objednat u vás (Protože, jak se ukázalo, nemáte je). A podle toho je nainstalujte.
александр :
Jaké nebezpečí hrozí, když válec foukne v místě rezervní pneumatiky, tzn. mimo.
Dobrý den, Alexandre!
V tomto případě byla otázka o válcích typu 3 položena nesprávně, protože Takové válce nejsou umístěny venku. Výjimkou je přítomnost ochranného kovového pláště, který není nikdy konstrukčně umístěn pod spodek vozu, protože tam je obecně málo místa. Přečtěte si náš článek o tom, jaké podmínky musí být splněny, aby byl provoz plynového zařízení bezpečný: https://elitegas.ru/gas-vehicle-safety/
Marseilles :
Ahoj. Volkswagen Passat sedan 2008. Kolik se normálně vejde krychlová metanová láhev?
Dobrý den!
Prosím volejte +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (otevírací doba Po-Pá od 8 do 20, Sobota od 10 do 17, oběd od 14 do 15, zavřeno Ne), Poradí vám odborníci. Můžete se také přihlásit k odběru armatury a vybrat si optimální objem válce, k dispozici je velký výběr.
Gennady :
Kolik bude stát instalace metanu s válcem H406.089.S3 na hatchback Peugeot 308?
Leonid :
Dobré odpoledne, mám benzinovou Toyotu Town z roku 1991. Vzal jsem benzín speciálně pro instalaci pod metan.
Samotný válec bude instalován na střeše kufru. Chci instalovat kompozitní válec, jeden dlouhý s velkým objemem, maximálně doprostřed. Montáž na válec si udělám sám. Řekněte mi prosím alespoň přibližné náklady na instalaci metanového zařízení. A doba instalace. Budu vděčný.
Dobrý den, Leonide!
Pokud jde o možnost instalace válce na střechu kufru, je pro vás lepší poradit se s manažery. Náklady na instalaci plynového plynu metanu začínají od 70000 XNUMX rublů, v závislosti na značce zařízení a objemu / typu válce, můžete je odhadnout v kalkulačce https://elitegas.ru/gbo-price-calculator/
Volejte prosím na +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (otevírací doba Po-Pá 8-20, So 10-17, neděle zavřeno).
Dobrý den, chci namontovat metan na Kia Karens 7místný, pod spodek na rezervní pneu. Délka balkónu 0.60 cm. co radíte?
Ahoj Abdullah!
Není jasné, co máte na mysli pod pojmem balkon. Doporučujeme zavolat, ujasnit si všechny podrobnosti a domluvit se na vyzkoušení válce. Prosím volejte +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (otevírací doba Po-Pá od 8 do 20, Sobota od 10 do 17, oběd od 14 do 15, neděle zavřeno)
Abdullah :
Délka balkónu 0.60 cm
Alexander :
Neexperimentujte s vysokým tlakem. Život ohrožující.
Navíc to nebudete moci zaregistrovat u dopravní policie.
Poprvé 500 rublů. Za druhé – vyřazení vozidla z evidence.
Zkušený HBO specialista :
o jaké střeše mluvíš Leonid? Je tam šílený tlak 200 atmosfér. v těle nebo lépe pod dnem ve výklenku nebo místo plynové nádrže. pojďme, udělejme vše podle své mysli
Haló
Mám zájem o instalaci systému metanového plynu na Camry 13 litru z roku 2,5.
Vejdou se 3 50litrové válce třetího typu, aniž by zasahovaly do rezervního kola?
Náklady na práci?
Hlavní kritéria, maximální objem plynu s minimální spotřebou prostoru, optimální cena.
Děkuju.
Ahoj Dmitry!
Jestli se válce vejdou nebo ne, záleží na velikosti kufru.Nejlepší by bylo zavolat a přijet si válce vyzkoušet, kde specialisté změří a vyberou válce s optimálním objemem. Náklady na metanové závody se obvykle pohybují od 75000 80000 do XNUMX XNUMX rublů, v závislosti na vybavení, možnostech a části válce. Doporučujeme také, abyste se seznámili s kampaní na instalaci zařízení na výrobu metanu, je možné získat kompenzaci od společnosti Gazprom: https://elitegas.ru/lp-ecocity/
Volejte prosím na +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (otevírací doba Po-Pá 8-20, So 10-17, neděle zavřeno).
Dobré odpoledne. Mám Volkswagen Multivan T5 a chci pod spodek namontovat metan a pár válců místo rezervy. Dokážete takovou úpravu provést?
Jaká je vaše dostupnost válců? Přijít si nabrat maximum, co se vejde.
Jak se auto registruje u dopravní policie? Pokud nejsem obyvatelem Jekatěrinburgu.
Dobrý den Vladimíre!
Pojďme se nejprve rozhodnout o možnosti instalace dvojice metanových lahví.
Plynová láhev 33L (metanová) BT-33-20 průměr 254 mm délka 882 mm, pokud se vejdou pod zadní převis, je montáž možná.
Změřte výklenek rezervní pneumatiky, jaké jsou její rozměry?
Kromě drobných nerovností, které se dají, předpokládám odstranit, se do niky vejdou 2 válce do 90*25cm (délka*průměr). Průměr může být na přání ještě o něco větší.
Válec BT-33-20 nebude fungovat, protože se potýkám s nadváhou. Typy 1 a 2 jsou těžké, typ 4 je trochu drahý, počítám s body typu 3.
Pokud se pokusíte vměstnat tyto dva čl. H331.049.S3 CNG-3 válec STAKO 49 l (331×820 mm), 20.5 kg?
Zkušený HBO specialista :
Kovové válce a pouze kovové válce jsou klíčem k vašemu bezpečnému provozu a zejména multivanu, karoserie to umožňuje
Dobrý den, kolik šroubů lze nainstalovat na gazelu 13. roku 13. místního, pokud je povolený počet šroubů
Ahoj Soltane!
Neexistují žádná omezení na maximální počet válců. Kapacita válců je obvykle omezena dostupným prostorem, vlastní hmotností, finančními prostředky a zdravým rozumem. Volejte prosím na +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (otevírací doba Po-Pá 10-20, So 10-17, Ne, zavřeno), vyberou požadovaný objem pro vás, možná by bylo lepší přijít na montáž, domluvit si schůzku.
