S nástupem nové sezóny se motoristé potýkají s problémem správného uskladnění pneumatik. Protože Pneumatiky jsou vyrobeny z měkkého elastického materiálu, který podléhá deformaci, při nesprávném skladování rychle ztrácejí své vlastnosti. Při nesplnění podmínek se může majitel vozu setkat s problémy, jako je zrychlené opotřebení, zhoršená ovladatelnost, ztráta těsnosti, která znemožňuje nafouknutí pneumatiky, problémy při montáži na disk, tvorba prasklin, delaminovaných ploch a další vady. To má za následek náklady na nové pneumatiky. Nabízíme pytle na pneumatiky, abyste měli svá kola úhledně zabalená před začátkem další sezóny.
Příprava pneumatik na uskladnění
Před uskladněním pneumatik je nutné je vyčistit a umýt, přičemž tento postup nezávisí na tom, kde jsou pneumatiky skladovány. Z pneumatik je nutné smýt chemicky aktivní látky – olej, bitumen, motorovou naftu apod., které reagují s pryží a narušují její strukturu na molekulární úrovni. Po umytí jsou pneumatiky ošetřeny speciálními přípravky pro péči o pneumatiky na bázi neutrálního silikonu. Před uskladněním pneumatik je důležité odstranit vlhkost z mikrotrhlin. Pneumatiky musí být nahuštěny na normální tlak, pak jim nehrozí deformace. Zásady pro skladování zimních pneumatik a letních pneumatik se příliš neliší.
Prostory pro skladování pneumatik
- Neskladujte pneumatiky na přímém slunci nebo ultrafialovém světle, např to ovlivňuje strukturu pryže a snižuje její elasticitu.
- Skladování na černém asfaltu, zaolejovaných nebo mastných površích nebo v blízkosti elektrických spotřebičů produkujících ozón je nepřijatelné.
- Optimální teplota pro pneumatiky je od +10°C do +25°C, vlhkost vzduchu 60–80%. Suchý vzduch přispívá ke vzniku mikrotrhlin v gumě a vlhkost přispívá ke korozi hřebů a kovového kordu pneumatiky.
- Vhodnými skladovacími místy pro běžné majitele aut jsou garáž, prosklený balkon, nebo suterén domu. V tomto případě musí být místnost dobře větraná a musí být dodrženy teplotní a vlhkostní podmínky.
- Venku v teplých oblastech je přípustné pouze krátkodobé skladování – do jednoho měsíce. V tomto případě by pneumatiky měly být umístěny pod baldachýnem nebo materiálem, který poskytuje ochranu před slunečním zářením, prachem, nečistotami a srážkami.
Pneumatiky se tedy nejlépe skladují na tmavém, suchém a chladném místě v každé místnosti se střechou, protože. vlhkost poškozuje gumu. Nadměrná vlhkost při skladování gumě neprospívá, proto je lepší mít kola v každé místnosti se střechou.
Skladování pneumatik na ráfcích i bez ráfků
- Pneumatiky lze skladovat pouze na ráfcích ve vodorovném stohu. Kotouče se tak opírají o sebe a zabraňují deformaci pryže. Při svislém umístění začnou pneumatiky ztrácet svou vlastní hmotností správnou geometrii.
- Chcete-li uložit kola bez disků v garáži, měli byste si zakoupit speciální kryty, které chrání povrch před třením, vystavením slunečnímu záření a vlhkosti.
- Letní pneumatiky jsou považovány za tužší, proto je přípustné skladovat letní pneumatiky bez ráfků ve svislé poloze. Kolečka lze umístit blízko sebe, ale bez mačkání. Pneumatiky bez ráfků by se však neměly skladovat ve stohu nebo zavěšovat na háky. Tyto způsoby skladování deformují kola.
- Pokud plánujete gumu skladovat v sáčcích a balit je do igelitových sáčků, pak by neměly být vzduchotěsné, tzn. měly by být ponechány mírně otevřené, aby byla umožněna volná cirkulace vzduchu. Nabízíme vaky na pneumatiky různých rozměrů a hustot.
Základní pravidla pro přepravu pneumatik
- Přeprava pneumatik po celém regionu se provádí za určitých podmínek.
- Pokud je zboží doručováno na otevřených plošinách a na velké vzdálenosti, je důležité chránit náklad před slunečním zářením a srážkami.
- Pneumatiky jsou umístěny ve vozidle ve svislé poloze, aby se zabránilo deformaci. Je zakázáno přepravovat pneumatiky společně s chemikáliemi a ropnými produkty, protože při kontaktu s nimi se guma zničí.
- Pneumatiky lze přepravovat kompletní s dušemi. Před naložením jsou potaženy lubrikantem nebo posypány mastkovým práškem, načež je duše umístěna do pneumatiky a nafouknuta.
- Duše bez pneumatik se přepravují srolované, s ventilkem na vnější straně.
- U bezdušových pneumatik jsou mezi patky instalovány speciální rozpěrky, které pomáhají udržovat tvar pneumatiky.
Chyby při skladování pneumatik
- Skladování ve vodorovné poloze na regálech nebo ve stohu na sobě.
- Umístění do úzkých prostor.
- Zavěšení bez kotoučů ze stropu nebo stěny.
- Skladování v blízkosti topných zařízení.
- Umístění těžkých předmětů na pneumatiky.
- Žádné mytí a sušení pneumatik zasílaných na sezónní uskladnění.
- Skladování na přímém slunci.
V důsledku takových chyb se pneumatiky automobilů deformují, ztrácejí pevnost a pružnost a na povrchu se tvoří mikrotrhliny, proto se pneumatiky obtížně nasazují na ráfky, nepřiléhají těsně k jejich povrchu, ztrácejí těsnost a pneumatiky se musí často hustit.
Doporučení pro zvýšení životnosti pneumatik
- Neskladujte kola v místnostech s vysokou nebo nízkou vlhkostí, kde teplota klesá pod nulu nebo stoupá nad +35°C.
- Poloha pro uložení pneumatik by měla být zvolena podle toho, zda jsou uloženy na ráfcích nebo v rozloženém stavu. Abyste předešli deformaci pneumatik, měli byste pneumatiky alespoň jednou za měsíc protočit.
- Nejlepší možností je uskladnit pneumatiky pro sezónní skladování, kde budou skladovány v suchých, větraných skladech s určitou teplotou a vlhkostí. Dodržování podmínek a pravidel pro skladování pneumatik déle zachová jejich kvalitu.
Pokud se s autem moc nejezdí, není potřeba žádný zvláštní přístup k pneumatikám. Při vysokém počtu najetých kilometrů se pneumatiky opotřebovávají rychleji než prasknou stárnutím. Pro zajištění rovnoměrného opotřebení běhounu střídejte přední kola se zadními.
