Holubí pošta je považována za nejstarší metodu, kterou člověk používá k doručování písemných zpráv vzduchem. Jeho služby byly využívány ve starověkém Egyptě k informování obyvatelstva o povodni Nilu a ve starověkém Řecku k předávání jmen vítězů olympijských her. Existují také důkazy, že i Mayové, Inkové a Aztékové přenášeli dopisy pomocí ptáků.
Ale hlavně byli holubi přiváděni do práce za války. Ptáci doručovali dopisy a depeše na velitelství, tajné radiogramy z předních linií a dokonce prováděli letecký průzkum se speciálním vybavením. S doručováním zpráv pomocí holubů se však stále můžeme setkat v některých zemích světa. Nejčastěji ale spadá do kategorie sportovních soutěží.
Superschopnosti holubů
Vědci dodnes nedokážou plně vysvětlit, v čem spočívá mechanismus přirozeného navigátora, který umožňuje holubům navigovat ve vesmíru, zapamatovat si oblast, jejich rodné město, právě tu ulici ze stovek, ten jeden dům z tisíců podobných. Tím, že holubi shromažďují a zpracovávají obrovské množství informací v mozku, používají vysoce vyvinuté smysly, aby se dostali domů. Mají velmi bystrý zrak a vynikající paměť, což jim umožňuje budovat správné trasy.
Holubi také cítí magnetické napětí svého prostředí. Teprve po vylíhnutí z vejce si mládě tento parametr určí a zapamatuje svým „vnitřním magnetem“. Kromě toho ptáci detekují vibrace pod 10 Hz, což jim umožňuje vnímat změny počasí, blížící se déšť nebo bouři a změny směru větru. Ale přesto je hlavní schopnost holubů letět domů po stovkách a dokonce tisících kilometrů považována za instinkt, který je vrací do hnízda.
Jak vycvičit poštovní holuby
Výcvik ptáků v holubníku začíná brzy poté, co kuřata začnou sebevědomě létat a volně létat se svým vůdcem. Zkušení holubáři vybírají ty nejchytřejší a nejlépe se orientující v okolí. Při výcviku jsou postupně odváženi dále a dále od domova a následně vypuštěni. Pokud jsou pro první takové lety zvoleny krátké vzdálenosti 1, 3 nebo 5 km, stejně jako dobré počasí, pak v závěrečných fázích výcviku může být holub vypuštěn stovky kilometrů od hnízda.
Hlavní podmínkou úspěšného návratu ptáka domů však není ani tak jeho výcvik a různé vrozené superschopnosti, jako spíše to, že je vždy vítán ve svém rodném hnízdě. Starostliví holubáři proto pro poštovní holuby vybírají pár, se kterým budou nerozluční po celý život. Pták se tak definitivně vrátí domů a nenajde si dalšího partnera a s ním nové hnízdo.
Z historie holubí pošty
Předpokládá se, že první oficiální poštovní poštovní linka pro holuby byla otevřena v roce 1870 ve Francii. Během francouzsko-pruské války spojila obleženou Paříž a město Tours. V naší zemi se takové doručování korespondence letecky začalo používat v ženijních jednotkách během rusko-turecké války v roce 1877. A v roce 1887 byla v ruské armádě zřízena vojenská holubí stanice pro komunikaci s obléhanými pevnostmi ve válečných dobách.
Místo narození první poštovní známky s holuby je často označováno za ostrov Great Barrier Island u pobřeží Nového Zélandu. Kvůli složité komunikaci nebylo možné přenést na ostrovy telegraf a ruský vědec Popov teprve vynalezl radiovou komunikaci. Zůstali jen ptáci, s jejichž pomocí byly v roce 1897 otevřeny oficiální poštovní linky na pevninu – mezi největším městem Nového Zélandu Aucklandem a ostrovy Barrier Reef.
Ptačí telegraf dnes
A přestože poslední oficiální poštovní poštovní služba na světě se sídlem v Indii byla uzavřena již v roce 2008, tito ptáci se v některých zemích používají dodnes. Švýcarská armáda po dlouhou dobu používala holuby k rychlému doručování zpráv, v Holandsku je používali k doručování léků. Také holubí komunikace je na Kubě dlouho žádaná. Říká se, že šifrované zprávy byly přenášeny (a možná stále jsou přenášeny) vzduchem špiony a tajnými službami různých států.
Ptáci často pomáhají lidem v podnikání. Například ve Státech fotograf fotografující klienty při sjíždění horských řek posílá do kanceláře flash disky s jejich fotografiemi s poštovním holubem. Tímto způsobem jsou barevné obrázky raftingu vytištěny ještě předtím, než lidé vystoupí z lodi a jejich oblečení je po dechberoucím dobrodružství suché. Poštovní holubi se však v posledních letech uplatňují především v soutěžích. Pořádají se pro ně dokonce speciální každoroční olympiády.
Úžasné schopnosti holubů rychle a přesně najít cestu z jakéhokoli místa do svého rodného hnízda si lidé již dlouho všimli. Vycvičený pták se vrátí domů, i když je ve stavu hluboké anestezie odvezen na značnou vzdálenost.
Ve vědecké literatuře se tato schopnost nazývá „navádění“ – instinkt vrátit se domů. Zatím jen částečně rozumíme mechanismu, který umožňuje holubům určit směr letu, najít ten správný z mnoha měst, identifikovat jeden z tisíců podobných domů a mezi stovkami oken najít přesně ten svůj. Mozek holuba je vyvinutý do takové míry, že jej lze nazvat přirozeným počítačem.
Je spousta informací, které musí tento počítač protřídit. K určení své polohy vzhledem k domu používají holubi různé informace.
Oči holuba zabírají většinu objemu jeho lebky a jsou navrženy tak, aby do zorného pole mohly vybrat pouze ty informace, které jsou v danou chvíli vyžadovány, vše ostatní ignorují. Úžasná zraková ostrost v kombinaci s vynikající pamětí a srozumitelností umožňují holubům vytvářet složité koncepty založené na vizuálních dojmech a dovedně s nimi pracovat. Tito ptáci navíc dokážou svou kůží rozlišit rozdíl mezi tmou a světlem!
Geomagnetické orientační body hrají důležitou – i když ne rozhodující, jak se kdysi myslelo – roli. Bezprostředně po narození mláděte magnetický receptorový systém mláděte umístěný v horní části zobáku určuje úroveň magnetické intenzity v místě hnízda a pamatuje si ji jako výchozí bod.
Holubi slyší infrazvuk – zvukové vibrace s frekvencí menší než 10 hertzů. Kromě orientace při dálkových letech vám tato schopnost umožňuje předvídat změny počasí a přírodní katastrofy – ostatně infrazvuky generují různé přírodní katastrofy – bouřky, zemětřesení, hurikány.
V posledních letech byla testována hypotéza o dodatečné orientaci poštovních holubů čichem. A konečně, nejnovější výzkumy ukázaly, že tito ptáci se mohou pohybovat v terénu jednoduše tím, že sledují trasy, které kdysi položili sami lidé. Například někteří italští holubi se naučili uspořádání silnic již od starověkých římských dob a stále létají z Říma na sever a zpět po Via Aurelia, staré pobřežní cestě, v roce 241 př.nl. spojující Věčné město s Galií (dnešní Francie). Jednoznačně preferují tuto osvědčenou cestu před dálnicemi a železnicí.
To, co příroda vytvořila, pak člověk vyleštil. Moderní sportovní holubi se od běžných sizarů liší stejně jako profesionální sportovci od běžných fanoušků. Generace chovatelů holubů pečlivým výběrem a tréninkem zlepšily svou rychlost a vytrvalost, což jejich tělu poskytlo aerodynamické a optimální rozměry. Sportovní holub je klubko svalů, dokonalý stroj na dobývání vzdušného prostoru.
Specializované plemeno poštovních holubů bylo vyvinuto v první polovině 1840. století v Belgii. Plemeno vzniklo křížením dvou belgických plemen – Lüttich a Antwerp. Typové rozdíly se v důsledku vnitroplemenného křížení postupně vyrovnávaly a do roku 100 byly zcela vymazány. Nakonec z toho vzniklo mistrovské dílo – silný, lehký a rychlý pták, schopný neúnavně létat několik set kilometrů rychlostí více než XNUMX km/h. V době, kdy se tento dokonalý pošťák objevil, se však používání holubů různých plemen k přenosu informací vrátilo více než tisíc let do minulosti.
Obdrželi jste holubigram
Dokonce i staří Řekové a Římané posílali holubice se zprávami. Římský historik a přírodovědec Plinius starší popsal, jak velitel obležené Mutiny Decius Brutus v roce 43 př.n.l. podařilo vyrozumět konzula Hirtia, který dorazil včas s jednotkami na záchranu. Julius Caesar používal holubí poštu ke komunikaci s Římem během svých mnoha vojenských tažení.
Zmínky o poštovních holubech najdeme v mnoha středověkých historických kronikách. Předpokládá se, že skutečná historie chovu poštovních holubů začíná v éře křížových výprav. Navíc si křižáci s největší pravděpodobností tuto praxi vypůjčili z muslimského východu.
Právě tam byl zorganizován první „vládní“ holubí post, jehož vytvoření je připisováno Núr ad-Dín Zengím, sultánovi z Aleppa (vládl 1146-1174). Poté, co v bitvách s křižáky rozšířil svou moc na většinu Sýrie a Egypta, nařídil v roce 1167 výstavbu celé sítě poštovních stanic („holubí věže“) pro lepší správu svého rozsáhlého majetku.
Zpráva o náhlém dobytí přístavu Damietta armádou francouzského krále Ludvíka Svatého v roce 1249 byla předána egyptskému sultánovi Najm ad-Dinovi také pomocí holubů – to umožnilo muslimům rychle přejít do protiútoku a porazit křižácký král.
V Evropě a jejích zámořských koloniích až do druhé poloviny 19. století chyběla holubí pošta organizovaná na „státním“ základě, přestože byly aktivně vytvářeny a využívány soukromé „poštovní linky“, které svým majitelům přinášely značné výhody. .
Za napoleonských válek umožnilo holubí spojení položit hlavní město slavného bankovního domu Rothschildů. Nathan Rothschild, který žil v Londýně (který byl mimochodem nejen bankéřem, ale také zarytým holubníkem), vyslal na kontinent několik agentů, kteří s sebou měli poštovní ptáky, následovali francouzské armády a okamžitě hlásil všechny důležité události do Anglie. S jejich pomocí se Rothschild dozvěděl o porážce Francouzů u Waterloo tři dny před anglickou vládou. Kurz anglických cenných papírů před touto bitvou byl velmi nízký a po zprávě o Napoleonově porážce rychle vzrostl, čehož využil Rothschild a dovedně hrál na vzestupu. Tato operace mu přinesla milionové příjmy.
Tento typ komunikace často využívali novináři, kteří potřebovali včasné informace. V polovině 1848. století byli pošťáci adoptováni vůdci slavné tiskové agentury Reuters (Reuters), protože ptáci doručovali zprávy rychleji a spolehlivěji než všechny tehdy dostupné komunikační prostředky. Během francouzské revoluce v roce XNUMX dostávali redaktoři belgických „večerů“ díky holubím komunikacím zprávy z hlavního města Francie, někdy ještě dříve, než byly tyto zprávy zveřejněny v pařížských ranních vydáních.
Holub poštovní známky platby
Holubi byli poprvé přijati jako oficiální prostředek pro doručování korespondence během obléhání Paříže pruskými vojsky v roce 1870. Poštovní ptáci byli „posláni“ mimo blokované město v balónech. Pařížská „balónová pošta“ kromě zásilek adresovaných z hlavního města dalším Francouzům přepravovala ve svých koších i klece s pařížskými pošťáky. Odpovědní zprávy pro Paříž byly připraveny v Tours. V Paříži byla otevřena „holubí pošta“, kde se dešifrovaly přijaté zprávy. Do obleženého města byly doručeny jak státní zprávy, tak soukromé dopisy. Poštovní oddělení vydalo 4. listopadu 1870 zvláštní dekret, jehož první článek pravil: „Každý, kdo žije na území republiky, má právo komunikovat s Paříží pomocí holubů poštovního a telegrafního oddělení s platba 50 centimů za slovo, účtovaná při odjezdu a v mezích stanovených v příkazu vedoucího oddělení.“ Během obléhání Paříže doručili holubi jen přes milion soukromých dopisů. Později vděční Pařížané postavili poštovnímu holubu pomník.
V Rusku zorganizoval první pravidelnou komunikaci mezi poštovními holuby kníže Golitsyn v roce 1854. Trasa 90-verst vedla mezi jeho panstvím v Moskvě a panstvím ve vesnici Sima. O 37 let později, v roce 1891, byla na petrohradské holubářské stanici zřízena pod leteckým týmem vojenského oddělení komunikační linka Petrohrad-Moskva. Vojenský resort pak v několika vojenských újezdech (zejména na jižní a západní hranici) vytvořil řadu velkých stálých holubích spojovacích stanic.
Všechny tyto stránky však byly pouze dočasnými epizodami v historii holubí pošty. Pravidelná komunikace poštovních holubů byla zavedena koncem devatenáctého století na Novém Zélandu. Komunikace mezi Novým Zélandem a mnoha ostrovy Velkého bariérového útesu byla obtížná, protože rádiové spojení ještě neexistovalo. V roce 1890 vznikla myšlenka organizovat doručování korespondence pomocí holubů. V roce 1896 byla otevřena pravidelná poštovní linka z Aucklandu na ostrov Okupu. Brzy se holubí pošta rozšířila i na další ostrovy – rozšířila se natolik, že v roce 1898 vyšla zvláštní poštovní známka v nákladu 1800 výtisků. Vydávání známek pro holubí poštu pokračovalo i v dalších letech. Nominální hodnoty známek byly různé: modrá stála 6 pencí a červená 1 šilink. Rozdíl v nominálních hodnotách odrážel rozdíl v tarifech podle trasy: faktem je, že vycvičit ptáky k letu na ostrovy Barrier Reef z pobřeží Nového Zélandu bylo mnohem obtížnější než ze souostroví na Nový Zéland.
Holub poštovní známky platby
Úspěch holubí pošty na ostrovech Velkého bariérového útesu přiměl syndikát Marotiri, který se nachází na stejnojmenném souostroví, k uspořádání vlastní linie. V roce 1899 pro něj byla vydána první poštovní známka. Následně vyšlo několik dalších známek. Pigeon Post byl uzavřen v roce 1908 poté, co byl položen telefonní kabel.
V domovině holubí pošty, na Novém Zélandu, se na památku této instituce každoročně koná mezi filatelisty oblíbená akce „Týden známek“ doprovázená „jednorázovým doručením“ holubí pošty. Dopisy doručované poštovními holuby jsou často frankovány známkami vydanými speciálně pro tuto příležitost. Jsou pro ně připravena i speciální poštovní razítka. Práci této služby nyní připomínají i periodické olympiády poštovních holubů, které pořádá Mezinárodní svaz poštovních holubů.
Dokonce i nyní je příliš brzy archivovat opeřené posly jako prostředek komunikace. Holubi nadále poskytují poštovní služby, i když sporadicky. Ukázalo se, že jsou nejrychlejším a nejpohodlnějším prostředkem pro přenos krátkých zpráv přes oblasti velkých měst. Na konci minulého století proběhl v pobaltských státech experiment: kdo doručí dopis příjemci rychleji – letadlo, pošta nebo holub? K překvapení výzkumníků úkol jako první splnil holub. Dokázal se vyhnout byrokracii při navrhování a doručování dopisů a předběhl moderní komunikační prostředky. V současné době se holubí komunikace zachovala ve Švýcarsku a na Kubě, v některých dalších zemích jsou holubi využíváni pro praktické účely.
Například v Holandsku doručují holubi dárcovskou krev ve zkumavkách na místo určení. To je výhodnější a rychlejší než doručování autem kvůli zácpám na dálnicích. V Belgii se holubi používají k doručování pošty na krátké vzdálenosti, zejména tajné pošty – nosí čipy, které obsahují informace, které se objemem rovnají Bibli. Ve Spojeném království jsou holubi využíváni obchodními burzami.
Ptáci světa ve válce
Přesné a rychle dodané informace jsou jedním z klíčů k úspěšným vojenským operacím. Velitelé a jejich štáby proto dlouhodobě projevují zájem o okřídlené posly. Od 80. stol Holubí pošta byla široce používána v armádách mnoha zemí pro operační komunikaci. Vzhledem k tomu, že cestovní rychlost poštovního holuba je 100-200 kilometrů a obvyklý dosah holubí komunikace je 300-XNUMX kilometrů, před nástupem moderních komunikačních prostředků si nikdo nemohl přát lepší.
Během první světové války byli poštovní holubi hojně využíváni oběma válčícími stranami. Nejprofesionálněji tento typ komunikace využívali Belgičané a Němci. Do války bylo zapojeno více než tři tisíce poštovních holubů. Malý poznámkový holubigram byl vložen do malé kapsle, která byla připevněna k noze ptáka. Od roku 1919 přijali holuby do své armády i Japonci.
Význam „vojenské služby“ některých ptáků byl vysoce ceněn: například anglický poštovní holub č. 888 byl za své vynikající služby během první světové války oficiálně oceněn v hodnosti plukovníka britské armády. Doručil několik stovek zpráv a zemřel při plnění zvláště důležité bojové mise – takže titul získal posmrtně. Pohřeb statečného ptáka se však konal se všemi vhodnými ceremoniemi.
Velká pozornost byla věnována opeřeným poslům po první světové válce, a to i v prvním státě dělníků a rolníků. Za účelem přípravy poštovních holubů pro použití v zájmu obrany a národního hospodářství bylo v roce 1925 pod Ústřední radou Osoaviakhim SSSR vytvořeno jednotné centrum pro sport holubů. A v letech 1928-29 navrhl zástupce lidového komisaře pro vojenské záležitosti Unshlikht zavedení „holubí vojenské služby“ v Sovětské republice. Chov holubů by tak přešel pod přímou kontrolu vedení Rudé armády – pokud by byl projekt schválen.
Během Velké vlastenecké války země provedla „mobilizaci holubů“ – někteří ptáci byli zabaveni místnímu obyvatelstvu pro potřeby armády. Intenzivně byly využívány pro doručování depeší – např. během bojů v pobaltských státech v roce 1944 bylo poštovními holuby doručeno v průměru 85 hlášení za jeden den. Sovětské i německé velení si pamatovalo schopnost „nebeských ptáků“ snadno překonat frontovou linii a snažilo se je všemi prostředky odstranit z civilního obyvatelstva. Dne 19. prosince 1941, když se Němci blížili k Moskvě, vydal velitel města rozkaz: „Aby nepřátelské živly nepoužívaly holuby držené soukromými osobami, nařizuji předání holubů policejnímu oddělení (38 Petrovka St.) do tří dnů.“ Osoby, které se nevzdají holuby, budou stíhány podle válečných zákonů. Na Petrovce se přirozeně zajímali jen o poštovní holuby.
Přibližně ve stejné době byl vytvořen „stacionární holubí komunikační systém pro obranu Moskvy“ a poté byly speciální jednotky mobilních holubích stanic využívány jako prostředek kombinovaného ozbrojeného spojení s průzkumnými skupinami za nepřátelskými liniemi; taková komunikace byla využívána i v některé partyzánské oddíly. Těmto jednotkám poskytla mláďata holubů školka založená v roce 1941 na Moskevské státní univerzitě a Ústřední škole spojů Rudé armády. Je třeba si myslet, že do „vojenského personálu“ byli zařazeni i zcela civilní holubi, kteří skončili 19. až 22. prosince na Petrovce.
Na okupovaných územích byly vydány říšské výnosy o zabavení všech holubů obyvatelstvu. Většina zabavených ptáků byla jednoduše zničena, nejčistokrevnější byli posláni do Německa. Za ukrývání potenciálních „opeřených partyzánů“ měl jejich majitel jediný trest – smrt.
Zdálo by se, že v té době byly již široce používány nejnovější komunikační prostředky – telegraf, telefon, rádio. Nad intenzitou činnosti poštovních holubů za 1942. světové války však lze jen žasnout. Holubi jednali úspěšně v těch zdánlivě neuvěřitelných situacích. Zde je jen jeden příklad. V roce XNUMX se britská ponorka poškozená německými hlubinnými pumami nedokázala odlepit od země. Posádka by utrpěla jistou smrt, kdyby v ní nebyl pár naváděcích ptáků – holubice a holubice. Byly vypuštěny na povrch v malé kapsli torpédometem. Holubici možná zavalila bouřková vlna, ale holubici se přesto podařilo dostat se na základnu. Díky holubogramu se podařilo posádku zachránit, opeřenému pošťákovi byl následně postaven pomník.
V roce 1943 Maria Deakin, zakladatelka útulku pro vojenská zvířata, založila Řád Deakin – nejvyšší vojenské vyznamenání pro zvířata, která sloužila v britských jednotkách, jakousi obdobu Viktoriina kříže. Do dnešního dne bylo tímto řádem oceněno 60 zvířat – a více než polovina z nich, 32 oceněných, jsou poštovní holubi!
Nejznámější z nich byl holub jménem Commando. Anglická národní služba pro holuby dopravila ptáky agentů na nacisty okupované území, aby narušila práci německé holubí pošty.
Tito špionážní holubi, vybavení falešnými identifikačními prsteny, pronikli do nepřátelských holubníků a poté doručili německá hlášení Britům. Během roku 1942 byl Commando třikrát transportován do nacisty okupované Francie, odkud do Velké Británie dopravil kovové kapsle obsahující životně důležité zpravodajské informace. Commando bylo jedním ze dvou set tisíc holubů „sloužících“ u National Pigeon Service Spojeného království.
K. Retz, E. Taratuta
