Četl jsem jeden článek, ale nemohu najít žádné odkazy o pluhu PLN-3.35.Na standardní pluh instalují vzadu na pluhu jedno přídavné kolo, které jede po brázdě, ve které jezdí dvě kola traktoru )) podle autora při této úpravě traktor netáhne do stran, s pluhem jede plynule))
Možná o tom někdo také něco slyšel a stojí za to to zkusit? )))
Čt, 01.04.2010 — 23:09
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
Ahoj. Můj T-40AM má také 3 trupy, ale 3-25 PLN. Po nastavení můžete v brázdě sundat ruce z volantu – jede to jako vlak po kolejích.
Traktor s neseným pluhem pracuje stabilně, pokud se střed záběru pluhu shoduje s podélnou osou traktoru. Je-li střed pracovního záběru pluhu vpravo od podélné osy traktoru, má tendenci vyjíždět z brázdy vpravo, a pokud je vlevo, má tendenci vyjíždět z brázdy doleva.
St, 16.04.2014 — 22:04
: Ruzhyn
Registrace: 07.08.2009 – 01:05
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
[quote=T-34]Ahoj. Můj T-40AM má také 3 trupy, ale 3-25 PLN. Po nastavení můžete v brázdě sundat ruce z volantu – jede to jako vlak po kolejích.
Traktor
Pá, 02.04.2010. 02. 22 — XNUMX:XNUMX
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
Když zapřáhnu pluh, nastavím levou vzpěru na 520 mm. Na YuMZ a MTZ si nevzpomínám. Zvedám pluh a nastavuji zajišťovací tyče tak, aby nedocházelo k bočnímu kývání. Normální poloha pluhu se nastavuje zkosením jeho osy zavěšení. Pokud je šikmost nastavena správně, nejsou zajišťovací řetězy při orbě napnuty. Při 1. nebo 2. průjezdu vystupuji a dívám se zepředu z traktoru na pluh v půdě, podélnou osu traktoru a okem na střed pracovního záběru pluhu a poté uvolním jednu aretaci. tyč a mírně zatáhněte za druhou, ale dávejte pozor, abyste ji neroztrhli. někde takhle.
St, 16.04.2014 — 22:10
: Ruzhyn
Registrace: 07.08.2009 – 01:05
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
Při zakládání jsem namontoval levou vzpěru 515mm, dotáhl jsem i boční tyče, dotahoval jsem je rovnoměrně, pak pravou vzpěrou na poli jsem srovnal řádek pluhu tak, aby byl kolmo k zemi a středovým šroubem ))
Pá, 02.04.2010. 11. 48 — XNUMX:XNUMX
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
A pokud tomu dobře rozumím, střed záběru pluhu se vysune, jakmile traktor projede, pluh zůstane v zemi, vyšel jsem ven, našel střed orané půdy a střed traktoru a srovnal je pohledem . ))
Když jsem si koupil traktor, půjčil jsem si pluh 2-35 PLN, pověsil jsem ho na traktor, vyrovnal rám, ale nevěnoval pozornost středu pracovního záběru. V brázdě jsem otočil přední kola úplně doleva, jinak by to klouzalo na oranici. V důsledku toho došlo k utržení krytu, čepu a vývrtkového kroužku pravého závěsu kola FDA.
Pá, 02.04.2010. 12. 37 — XNUMX:XNUMX
: Ruzhyn
Registrace: 07.08.2009 – 01:05
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
Zkusím to za dva týdny a určitě budeme orat)) A když ty dráty úplně rozpleteš a pak je stočíš rovnoměrně k sobě, DOSTANE SE EFEKT.
Pá, 02.04.2010. 17. 11 — XNUMX:XNUMX
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
Myslím, že to za to nestojí. Aretační tyče jsou nastaveny tak, aby se pluh v pracovní poloze odchýlil od průměrné polohy vpravo a vlevo o 120 mm a při zvednutí do přepravní polohy se nekýval. Při přílišném utažení tyčí může dojít k jejich utržení, navíc takto zajištěný pluh nefunguje správně a jeho odpor se zvýší.
A ještě něco: při práci s 2-radličnými pluhy nastavte rozchod traktoru na 1200 mm, s 3-trupými pluhy – 1350 mm. Ale to je pro T-40, nevím pro YuMZ, ale je to důležité.
Út, 06.04.2010. 15. 07 — XNUMX:XNUMX
Ukrajina. Chmelnický
: Ukrajina. Chmelnický
Registrace: 22.05.2009 – 19:27
Navštíveno: před 8 roky 11 měsíci
Reguluji to úplně stejně jako ty. Ale nechápu, jak to můžete upravit pomocí zipů. Jeden úvaz utáhnu tak, že přední korba orá všech 35 cm a druhý už má svých 35 (mám 2 korpusy po 35) a když to pustím, tak přední budou orat méně.
St, 07.04.2010 — 20:09
: Ruzhyn
Registrace: 07.08.2009 – 01:05
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
Pokud tomu dobře rozumím, tak při orbě, pokud traktor táhne do oraného pole, pusťte levé spřáhlo)) pokud ne na oraném poli, tak doprava))
Čt, 08.04.2010 — 00:19
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
2 otáčky kravaty stačí. victor 111 pokud se necítíte bokem, pak je vše v pořádku. Omlouvám se, nedokážu vše vysvětlit slovy.
St, 16.04.2014 — 22:11
: Ruzhyn
Registrace: 07.08.2009 – 01:05
Navštíveno: před 2 roky 1 měsícem
Moc děkuji T-34 za radu)))
Tady je můj pluh))
So, 13.11.2010 — 18:02
Ukrajina. Chmelnický
: Ukrajina. Chmelnický
Registrace: 22.05.2009 – 19:27
Navštíveno: před 8 roky 11 měsíci
2 otáčky kravaty stačí. victor 111 pokud se necítíte bokem, pak je vše v pořádku. Omlouvám se, nedokážu vše vysvětlit slovy.
a mám-li takový pluh. pak je tu také nastavení pomocí šroubů na samotném závěsu pluhu. Co pak dělat se středem?
So, 13.11.2010 — 18:56
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
Jaká je vaše trať? Se 2 trupy by to mělo být 1200 mm.
So, 13.11.2010 — 23:38
Ukrajina. Chmelnický
: Ukrajina. Chmelnický
Registrace: 22.05.2009 – 19:27
Navštíveno: před 8 roky 11 měsíci
Jaká je vaše trať? Se 2 trupy by to mělo být 1200 mm.
Rozchod na T-40 je asi 1400 a vzadu, jak ho upravit, aby byl menší? plus 15.5 pneu
So, 13.11.2010 — 23:54
Registrace: 28.09.2009 – 23:30
Navštíveno: před 4 roky 2 týdny
victor111 píše:
Jaká je vaše trať? Se 2 trupy by to mělo být 1200 mm.
Rozchod na T-40 je asi 1400 a vzadu, jak ho upravit, aby byl menší? plus 15.5 pneu
S vaší konstrukcí pluhu nemusíte měnit dráhu, stačí dát vzpěry rovně, zafixovat je nosítky a posouvat pluh samotný po rámu tak, aby se při orbě kola zaaretovala a pak napínáky trochu povolte, toto je v pluzích, které nemají seřizovače, takže u dvoutělesového pluhu je potřeba různě posunout vzpěru je potřeba dát vzpěry na kolo, které jede v brázdě a zároveň úhel náběhu pluhu se mění, proto traktor hází na stranu a těžko sténá, ale aspoň mi to vysvětlili
Ne, 14.11.2010 — 01:40
: Ivano-Frankivská oblast Tlumach
Registrace: 03.02.2010 – 23:17
Navštíveno: před 6 lety 2 měsíci
Mám hodně starou knížku o T-40 z prvních vydání, je tam napsáno, že u robotů s 2-trupými pluhy je dráha 1200 mm, a pro 3-trupové pluhy 1350. Mám placky pod disky zadních kol, možná oni je třeba upravit? Ale zkuste to, jak řekl Jaugen.
Ne, 14.11.2010 — 08:35
: Amvrosievka
Registrace: 09.11.2010 – 20:53
Poslední návštěva: před 4 hodinami 4 minutami
Victor s koly o rozměru 15,5 bude rovných 1400 pro tři a 1250 pro dva pluhy. Nastavte vzpěry na stejnou délku nebo nastavte levou vzpěru o něco kratší (s ohledem na zatížení pluhu). Na neseném pluhu jej upravte tak, aby přední těleso fungovalo v plném rozsahu, ale neopouštělo okraj. V pracovní poloze by měl pluh jet rovně a na hustých půdách by měl být podle své osy mírně nakloněn doleva. Obecně platí, že musíte hledat lokálně. Při stěhování z pole na pole jej často musíte upravit tak, aby vyhovovala půdě.
Ne, 14.11.2010 — 10:20
: Veliky Novgorod
Registrace: 01.10.2010 – 18:55
Poslední návštěva: před 8 hodinami 5 minutami
Co když jsou kola 1600? Používám na zpracování brambor. Abyste mohli orat, musíte to nastavit na 1400 a pak zpět?
Ne, 14.11.2010 — 11:20
Ukrajina. Chmelnický
: Ukrajina. Chmelnický
Registrace: 22.05.2009 – 19:27
Navštíveno: před 8 roky 11 měsíci
Mám hodně starou knížku o T-40 z prvních vydání, je tam napsáno, že u robotů s 2-trupými pluhy je dráha 1200 mm, a pro 3-trupové pluhy 1350. Mám placky pod disky zadních kol, možná oni je třeba upravit? Ale zkuste to, jak řekl Jaugen.
Placky mám i pod zadními koly. ale jsou asi 4 cm dlouhé a pokud je sundáte, budou stále široké.
Ne, 14.11.2010 — 11:31
Ukrajina. Chmelnický
: Ukrajina. Chmelnický
Registrace: 22.05.2009 – 19:27
Navštíveno: před 8 roky 11 měsíci
Mám hodně starou knížku o T-40 z prvních vydání, je tam napsáno, že u robotů s 2-trupými pluhy je dráha 1200 mm, a pro 3-trupové pluhy 1350. Mám placky pod disky zadních kol, možná oni je třeba upravit? Ale zkuste to, jak řekl Jaugen.
tak to je asi tak, že pluh zabírá více stopy od levého kola
Ne, 14.11.2010 — 11:40
Ukrajina. Chmelnický
: Ukrajina. Chmelnický
Registrace: 22.05.2009 – 19:27
Navštíveno: před 8 roky 11 měsíci
Jaugen píše:
victor111 píše:
Jaká je vaše trať? Se 2 trupy by to mělo být 1200 mm.
Rozchod na T-40 je asi 1400 a vzadu, jak ho upravit, aby byl menší? plus 15.5 pneu
S vaší konstrukcí pluhu nemusíte měnit dráhu, stačí dát vzpěry rovně, zafixovat je nosítky a posouvat pluh samotný po rámu tak, aby se při orbě kola zaaretovala a pak napínáky trochu povolte, toto je v pluzích, které nemají seřizovače, takže u dvoutělesového pluhu je potřeba různě posunout vzpěru je potřeba dát vzpěry na kolo, které jede v brázdě a zároveň úhel náběhu pluhu se mění, proto traktor hází na stranu a těžko sténá, ale aspoň mi to vysvětlili
Tento pluh má i úpravu úhlu hřídele (vpravo jako na fotce jsou dva šrouby. Jeden povolíte, druhý utáhnete a on se pohybuje v okně) na který nasadíme podélné tyče. Myslím, že tak jsem to vysvětlil. takže s tratí nejsou vůbec žádné problémy. Samotný shaft jsem zkrátil, protože je příliš dlouhý a při zahákování je potřeba být vždy velmi přesný. protože podélné tyče se již od sebe nepohybují
Hodně záleží na správném nastavení pluhu. Vydrží déle a pracovní plochy se budou méně opotřebovávat. Je to také jednodušší pro traktor: jeho zatížení je sníženo, a proto dochází k méně neočekávaným poruchám a šetří se palivo. Při správném nastavení pluhu se zlepšuje kvalita orby: úhledné brázdy, rovnoměrná hloubka orby, zbytky strniště se lépe zpracovávají.
Seřízení provedeme na příkladu dvouradličného neseného pluhu PN – 2-30. Jeho maximální hloubka orby je 27 cm, průměrně 24-25 cm podél zářezu, a jeho pracovní záběr je 30 cm.
Traktor instalujeme na „pařezy“
Seřízení provedeme ve dvojici traktoru a pluhu. Nejprve musíte správně nainstalovat traktor. Chcete-li to provést, najděte rovnou plochu. Může to být strana dálnice nebo jakýkoli jiný kus asfaltu nebo betonu. Pod levá kola traktoru ukládáme dřevěné špalíky, zkušení oráčci jim říkají „pařezy“. Pokud má auto pohon všech čtyř kol, pak by měly být stejně vysoké. Pokud je vzorec kola traktoru 4×2, měl by být přední „pahýl“ o 2-3 cm vyšší než zadní.
Výška tyčí závisí na hloubce orby. Například budeme orat do hloubky 20 cm, pak budou „pařezy“ 18 cm, to znamená, že jejich výška by měla být o 10% menší než hodnota hloubky. K čemu to je? Když se traktor při orbě pohybuje, pravá kola jedou do brázdy. Těžiště se na nich posouvá, protože se traktor při provozu trochu naklání. Levá kola chodí po měkkém povrchu a zavrtávají se 2 cm do půdy. Když oráme do hloubky 20 cm, jsou levá o 18 cm vyšší než pravá. Proto budou „pařezy“ pod levými koly 18 cm.
Nastavení pluhu
Pak musíme pluh správně umístit. Zatímco se traktor při jízdě v brázdě trochu naklání, pluh musí být přísně rovnoběžný s povrchem země.
Pomocí stavěcího šroubu lze pluh posunout doprava a doleva vzhledem k závěsu. Tímto nastavením můžeme upravit úchop prvního těla. Uchopení prvního tělesa nastavujeme vůči vnitřní ploše kola traktoru. Vzdálenost mezi špičkou chapadla a kolem by měla být přibližně 32 cm.Šířka záběru u tohoto pluhu je 30 cm, není tedy potřeba nastavovat druhé těleso.
Nastavení hloubky
Nejprve je třeba pluh správně sestavit s traktorem. K tomu co nejvíce zkraťte pravou vzpěru závěsu traktoru. Upravte délku středové tyče. Dbáme na to, aby vůle pod prvním orebním tělesem byla minimálně 250 mm. Omezovací řetězy napínáme tak, aby konce spodních článků měly boční odchylku maximálně 20 mm v každém směru.
Hloubka orby se u tohoto pluhu nastavuje ručně. K tomu použijeme šroub opěrného kola. Na stojanu opěrného kola jsou speciální značky pro nastavení hloubky orby. Utažením šroubu na určitou značku nastavíme hloubku, kterou potřebujeme. Pokud má traktor malý výkon a oráme např. hnůj, musíme snížit hloubku orby (22 cm), jinak může stroj prokluzovat. Poté použijte zajišťovací šroub k upevnění kola v držáku.
Poté rám pluhu vyrovnáme tak, aby hloubka orby byla na obou stranách stejná. Rám musí být instalován rovnoběžně s povrchem země. Konce radlic každého tělesa se musí dotýkat půdy a být v jedné linii. Pokud je pravá strana rámu výše než levá, prodlužte vzpěru pravého spodního ramene na závěsu a naopak. Pokud je zadní část rámu výše nebo níže než přední, zvětšíme nebo zmenšíme délku středové tyče.
Nastavení skimmerů
Nyní musíme nainstalovat skimmery, které jsou umístěny před budovami a jsou určeny k odstranění horní vrstvy půdy. To je obvykle trávník. Pomocí skimmeru se spouští na dno brázdy. Skimmer se nastavuje v závislosti na hloubce orby. Pokud například potřebujeme hloubku 20 cm, pak stojan upevníme na samém horním otvoru. Za tímto účelem jej opravíme na stojanu.
Nastavení polohy radlice
Když pluh spustíme na rovnou plochu, řezná část radlice by měla těsně přiléhat k povrchu, přičemž mezera mezi zemí a polní deskou by měla být přibližně 1,5-2 cm. neopotřebovat se. Jde-li po dně brázdy opřenou o patu, rychle se smaže Poloha polní desky se nastavuje centrálním šroubem. Utáhneme šroub a polní deska se zvedne, odšroubujeme a spustí se.
Polní deska musí být instalována podél osy traktoru. Pokud se například otočí doleva, pak se pluh pohne vždy doprava. Pak budete muset neustále točit volantem doleva, traktor ztratí plynulou jízdu a zvýší se jeho zatížení. Pokud se deska posune více na pravou stranu, dojde k opačnému efektu. Pluh vyskočí z brázdy, záběr se sníží a vy musíte otočit volantem doprava.
Kam připevnit opěrné kolo?
Existují různé možnosti instalace opěrného kola: blíže k přednímu krytu, uprostřed, blíže k zadnímu krytu. Pokud umístíte kolo na úroveň prvního pouzdra, nebude na zadní nápravě traktoru prakticky žádné zatížení. To se děje proto, že na pluh působí přítlak země. Když je kolo naproti prvnímu pouzdru, zadní pouzdro nemá co podpírat a zaboří se hlouběji do země. Dochází k pákovému efektu, přičemž osou je kolo. V souladu s tím zadní nástavba klesá a zadní náprava traktoru je nezatížená, to znamená mírně zvednutá. Dochází k nerovnoměrnému zatížení systému pluh-traktor, což vyžaduje větší tažnou sílu a vede ke znatelné spotřebě paliva.
Pokud umístíte opěrné kolo doprostřed, pak bude zatížení zadní nápravy traktoru zanedbatelné. Kolo je umístěno na levé straně vzhledem k pohybu traktoru a tělesa jsou posunuta doprava a přítlak země působí více na pravou stranu spojovacího zařízení.
Při umístění kola vůči zadní karoserii dochází k nejoptimálnějšímu zatížení zadní nápravy. Hmota země pluh tlačí, snaží se jít hluboko, ale brání mu v tom dva opěrné body – kolo a závěs, především přední nástavec, který traktoru přidává další zatížení. Další výhoda tohoto uspořádání: když traktor narazí na nerovnosti, pluh poskočí méně, než kdyby bylo kolo vpředu.
Necháváme volný pohyb
Je velmi důležité povolit nástavce závěsu tak, aby měl ocas pluhu mírný volný pohyb doprava a doleva. Faktem je, že při orbě země vyvíjí tlak na pluh a ten se pohybuje trochu doleva. Pokud je pevně upevněn, přední část půjde doprava do orby. Proto musí existovat volný pohyb. To je nutné k tomu, aby pluh mohl zaujmout svou pracovní polohu bez tažení přední části doprava. Když při orbě děláme plynulé zatáčky, vůle nám také umožňuje pluh nezavalit, ale udržet ho ve správné poloze. Stačí vůle 3-4 cm od jednoho krajního bodu ke druhému, maximální hodnota je 5 cm, k tomu zpravidla stačí oslabit levá nosítka.
Užitečné je vyrobit si pro sebe jmenovku nebo jakoukoliv jinou upomínku, na které je schéma závěsu a rozměry všech nástavců pro práci s pluhem. Když jsme seřizovali závěs, pomocí metru jsme změřili vzdálenost mezi středy os centrálního šroubu, vodorovných výztuh a levého a pravého stavěcího šroubu. Optimální konfiguraci jsme jednou nastavili, zapsali a při výměně příloh si vše znovu nepamatujeme, ale vezmeme hotové rozměry.
