Jak v zimě zahřát pojezdový traktor?

Pojízdný traktor je univerzální jednotka, která dobře zvládá řadu náročných prací. Jako každé speciální zařízení vyžaduje pečlivé zacházení a obsluhu. Správně uchovat pojízdný traktor na zimu není nic složitého. Hlavní věcí je přistupovat k procesu přípravy zařízení na chladnou sezónu se vší odpovědností.

Proč je nutné konzervovat?

Za žádných okolností nenechávejte pojízdný traktor v chladné garáži, dokud se neohřeje. Je nutné pečlivě a správně konzervovat a skladovat. V nejhorším případě po roztání sněhu jednotku jednoduše nenastartujete. Jednoduchá doporučení pro skladování pojízdného traktoru v zimě vám pomohou vyhnout se chybám v této věci.

1. Věnujte pozornost především motoru s převodovkou. Vyměníme olej – lze použít i předchozí, ale pouze pokud je v dobrém stavu a filtrovaný.
2. Svědomitě čistíme vzduchové filtry a doplňujeme motorový olej.
3. Vyšroubujeme zapalovací svíčky, přidáme olej do válce (asi 20 ml) a „ručně“ otočíme klikovým hřídelem (doslova několik otáček).
4. Pečlivě čistíme všechny části pojezdového traktoru od nahromadění prachu a nečistot (nezapomeňte na nejhůře přístupná místa). Dále natřeme karoserii a náhradní díly speciálního vybavení silnou vrstvou oleje, který bude chránit před korozí. Ostré hrany brousíme.
5. Pokud je pojízdný traktor vybaven elektrickým startérem, vyjměte baterii během zimního skladování. A také nezapomeňte na pravidelné nabíjení během „období mrazů“.
6. Jednotku, respektive její lakované části potřeme leštěnkou. To pomůže chránit produkt před hnilobou. Nutno podotknout, že leštidlo nanášíme pouze na čistou jednotku, jinak neposkytne žádnou pomoc. S nástupem jara by měla být vrstva povlaku smyta.
7. Nezapomeňte několikrát za měsíc otevřít ventil přívodu paliva a 2-3krát zatáhnout za rukojeť startéru.

Co dělají s benzínem v zimě?

Mrazy vyžadují, abyste brali přípravu palivové nádoby vážně. Názory odborníků se v tomto případě různí. Úplné vypuštění paliva znamená tvorbu koroze. Když je však nádrž skladovaného traktoru s pojízdným traktorem plná, riziko požáru se prudce zvyšuje, což může vést k nenapravitelným následkům.

Provoz zařízení v chladném počasí

Motobloky jsou široce používány v chladném období. Odklízení sněhu si poradí motorový kultivátor se 4-taktním benzínovým (nebo naftovým) motorem.

Univerzální jednotka je schopna v zimě plnit následující funkce:

1. funguje jako doplňkový zdroj elektřiny (napájecí adaptér);
2. nepostradatelné pro obstaravatelské práce (odvoz odpadků, sběr palivového dřeva);
3. odstraňuje sníh z území;
4. vozidlo pro rybolov v zimě a přívěs poslouží jako úložný prostor pro rybářské pruty, stan a spací pytel.

Mnoho lidí si klade otázku, zda je nutné zahřívat olej, aby bylo možné vzít jednotku na zimní rybolov. Proces zahřívání motoru je nutný při zapínání pojízdného traktoru v chladu. Pojďme se tedy podívat na funkce zapnutí jednotky v zimě.

1. Moderní pojízdné traktory vyžadují chlazení (vzduch). To zjednodušuje jejich provoz při teplotách pod nulou. Nevýhodou však je, že motor v zimě rychle chladne.
2. Pro pojízdné traktory existují speciální izolační kryty. To pomůže udržet „správnou“ teplotu.
3. V zimě je třeba motor předehřát (pečlivým poléváním horkou vodou).
4. Převodový olej má tendenci při nízkých teplotách houstnout. Proto je nejlepší použít jeho syntetické typy nebo spíše tekutou strukturu.

Jak vyrobit sněžný skútr?

Nákup vozidla přes závěje je drahá záležitost. Je tu východ! Jednoduchým a cenově dostupným řešením by byla přestavba jednotky na sněžný skútr. Taková jednotka si „poradí“ s rychlou jízdou ve sněhu a blátě (na jaře).

Při návrhu podomácku vyrobeného terénního vozu věnujeme pozornost kolovému podvozku. Při vytváření „bestie“ s pohonem všech kol musíte k nápravám připevnit řetězová kola a spojit je řetězem. Pro koleje je vhodný dopravní pás.

V ideálním případě je lepší zakoupit hotové šasi (modulární). „Zimní kola“ by měla být široká a mít velký průměr.

Rám, který lze umístit na terénní vozidlo, je vyroben z ocelového úhelníku. Hmotnost přívěsu nesmí převyšovat korbu traktoru.

Většina pojezdových traktorů je vhodná pro práci se všemi typy zařízení na odklízení sněhu. Jednou z možností využití motorového kultivátoru je připojení rotační sněhové frézy. Toto zařízení je vynikající při odklízení sněhu pomocí spirálových nůžek. Sněhové závěje „odlétají“ na vzdálenost až 7 metrů. Úchop zařízení se pohybuje od 60 do 120 cm.

Jak připravit speciální vybavení na nadcházející sezónu?

Poté, co jednotka bezpečně „přežije“ zimní období, začneme ji připravovat na novou sezónu a zátěže. Tento postup je rozdělen do několika fází.

1. Vyměňujeme palivo. Zbylý benzín slijeme a přidáme nový. V zimě by mohl benzín zkysnout.
2. Zkontrolujeme zapalovací svíčku. Jeho poloha musí být stabilní, bez přístupu vzduchu.
3. Otevřete palivový kohout.
4. Nechte páčku vzduchové mezery zavřenou, dokud se motor nezahřeje.
5. Zapalování nastavíme do režimu „zapnuto“.
6. Zatáhněte za rukojeť startéru. Jakmile pocítíme „odpor“, uděláme prudký pohyb „k sobě“.
7. Kouře se nebojíme. Uvolňuje se při hoření oleje.

Pokud po zimním uskladnění zaznamenáte výrazné problémy s provozem pojízdného traktoru, kontaktujte odborníka.

Pravidla pro uchování pojízdného traktoru na zimu viz níže.

Pojízdný traktor je univerzální zařízení, které se používá nejen v létě, ale i v zimě. K zajištění hladkého provozu stroje v chladném období je nutná určitá příprava. Nesprávné skladování a startování motoru bez zahřívání sníží životnost hlavních součástí. V důsledku toho může jednotka selhat v nejméně vhodnou dobu. Zvažme základní pravidla pro zimní provoz pojízdného traktoru, jejichž dodržování zajistí stabilní provoz bez neočekávaných poruch.

Zimní funkce pojízdného traktoru

Nákladní doprava. V zimě je pomocí pojízdného traktoru a přívěsu vhodné přepravovat nářadí a věci, palivové dříví na vytápění domu, stavební materiály a vynášet odpadky. Příznivci zimního rybolovu také využívají jednotky pro přepravu rybářských prutů a stanů k nádrži a zpět.

Úklid území. Zařízení je kombinováno se sněhovými frézami, skládkami a různými kartáči pro odklízení plochy. Pojízdný traktor je pohodlným řešením pro zimní údržbu chodníků, úzkých cest, místních ploch, pozemků na zahradě a parkovišť.

Možnosti zimního příslušenství

Rotační nástavce na odklízení sněhu mají konstrukci založenou na šneku umístěném v kovovém uzavřeném pouzdře. Jak se šnek otáčí, sníh proudí k oběžnému kolu a poté k trysce potrubí. K vyvržení hmoty dochází směrově, na vzdálenost několika metrů. Cesta zůstává volná.

Standardní sněhové nástavce jsou vyrobeny ve formě plochého kovového nože – menší verze radlice buldozeru. Řezná hrana nástroje je pokryta pryžovou podložkou, aby nedošlo k poškození dlažebních desek, dlažebních kostek a jiných jemných povlaků.

Komunální kartáče si efektivně poradí s čerstvě napadlým, uvolněným sněhem a umožní vyčistit povrch do téměř ideálního stavu. Měkké štětiny jsou bezpečné pro nátěry.

V závislosti na povětrnostních podmínkách lze na pojízdný traktor nainstalovat pneumatická kola, oka nebo pásy. Maximální průchodnost na sněhu zajistí housenkové dráhy. Pneumatická kola jsou vhodná pro jízdu na tvrdém povrchu. A očka pomohou rozbít silnou ledovou krustu.

Funkce studeného startu: jak nastartovat motor?

Aby studený start nepoškodil vnitřní části motoru, je nutné před jeho zapnutím určit typ chladicího systému:

• Vzduch. Modely se systémem vzduchového chlazení se snadno skladují a startují, nevyžadují použití nemrznoucí směsi a nevyžadují pravidelnou údržbu chladiče. Motor se však v tomto případě rychle zahřeje a stejně rychle ochladí, proto by se v zimním provozu neměly dělat dlouhé přestávky.
• Tekutý. Motobloky s kapalinovým chladicím systémem jsou vzácné. Do okruhu se nalévá nemrznoucí směs – speciální přípravek s nízkým bodem tuhnutí. Je nutné se zaměřit na teplotní rozsah udávaný výrobcem nemrznoucí směsi.

Následující jednoduché kroky vám usnadní startování studeného motoru:

• Izolace motoru. Práce se provádějí před nástupem zimního chladu. Motor můžete izolovat pomocí továrních krytů, které se prodávají ve specializovaných prodejnách. Můžete také použít starý vatelín, pléd, deku a další produkty. Tepelná izolace usnadňuje studené starty při teplotách až -20°C.
• Teplé skladování. Po dokončení práce není pojezdový traktor ponechán venku. Zařízení je lepší skladovat v garáži, v přístavbě nebo v místnosti pro domácnost s kladnou teplotou. Problém se studeným startem bude vyřešen.
• Použití syntetických olejů. Vyberte si zimní nebo celoroční převodové oleje. Syntetické oleje mají stabilní teplotně-viskozitní vlastnosti a zachovávají čerpatelnost a klikatelnost za studena.
• Předehřívání motoru. Nezačínejte pracovat ihned po zapnutí motoru. Pojízdný traktor musí před zatížením běžet 10–15 minut na volnoběh, aby se mazivo rovnoměrně rozložilo ve všech vnitřních částech.
• Zalévání horkou vodou. Nejjednodušší způsob je zahřát motor několika litry vroucí vody.

Někteří majitelé pojízdných traktorů se pokoušejí odmrazit motor pomocí hořáku. To je extrémně nebezpečné! Plamen lampy může poškodit součásti stroje a způsobit požár nebo výbuch.

Pravidla pro přípravu pojízdného traktoru pro zimní uskladnění

Pokud se zařízení používá pouze v teplé sezóně, je nutné zajistit správné skladování v zimě. Správná konzervace zachovává životnost motoru.

1. Výměna oleje. Pro přípravu pojízdného traktoru na konzervaci se z motoru a převodovky vypustí technické kapaliny. Starý olej můžete filtrovat, ale je lepší naplnit nový olej doporučený výrobcem zařízení.
2. Mytí. Vyčistěte filtry, upevňovací prvky a díly s viditelným znečištěním. Pokud má pojízdný traktor filtry v olejové lázni, je nutné vyměnit kapalinu.
3. Vyšroubování zapalovacích svíček. Mnoho majitelů jednotek doporučuje před zimním uskladněním vyšroubovat zapalovací svíčky. Poté se do motoru nalije trochu oleje (asi 20 g) a klikovým hřídelem se ručně otáčí (musí být nastaven do horní úvrati). Stačí pár otáček, aby se na dílech vytvořil olejový film. Víčka zapalovacích svíček jsou mazána silikonovým mazivem. Stejná operace se provádí pro všechny elektrické konektory. Silikonový film spolehlivě chrání před oxidací.
4. Čištění pojízdného traktoru. Zařízení se důkladně umyje. Můžete to udělat ručně nebo použít vysokotlaký stroj. Umyjí nejen vnější povrchy, ale i těžko dostupná místa. Po vyčištění jsou všechny kovové části (včetně karoserie) potaženy vrstvou speciální leštěnky na ochranu proti prachu a korozi. Pro tyto účely můžete použít olej. Je důležité aplikovat přípravek na čistý kov, jinak se ochranná funkce sníží na nulu.
5. Vyjmutí baterie. Pokud je na pojízdném traktoru nainstalován elektrický startér, musí být baterie na zimu vyjmuta a uložena v teplé místnosti. Po celou dobu nečinnosti se baterie periodicky dobíjí.
6. Příprava vzorků. Všechny nástavce jsou odstraněny a řezné hrany jsou nabroušeny. Nástroje je také potřeba očistit od zeminy a vysušit – vlhkost způsobuje korozi kovových částí.

Během celé doby skladování pravidelně vytahujte startér s otevřenou nádrží bez nastartování motoru. Tím zabráníte přilepení kroužků.

Příprava pojízdného traktoru na sezónu po zimním uskladnění

• Pokud se konzervace prováděla nalitým benzínem, tak se na jaře palivo úplně vypustí a vymění – mohlo by přes zimu zoxidovat.
• Svíčka se zašroubuje a zkontroluje se její stabilita.
• Otevřete ventil přívodu paliva.
• Zapněte zapalování.
• Nastartujte motor pomocí startéru. Po nastartování se může objevit kouř – z povrchů dílů vyhoří olej.
• Po zahřátí motoru začnou pracovat.

Kromě toho můžete provádět manipulace podle plánované údržby. Pokud se po zimním uskladnění vyskytnou problémy s provozem stroje, je nejlepší kontaktovat odborníka na diagnostiku.

Oblíbené dotazy majitelů zařízení

Musím na zimu vypustit benzín?

Existují dva názory. Někteří uživatelé zařízení tvrdí, že uskladnění pojízdného traktoru v zimě je možné pouze s prázdnou nádrží, zatímco jiní tvrdí, že benzín v nádrži je nezbytný. Vše závisí na typu paliva.

Nafta zamrzá již při -10°C. V chladných zimách může palivová nádrž jednoduše prasknout. Mrazuvzdornost vznětového motoru můžete zvýšit pomocí aditiv, ty ale fungují jen do -25°C. Pro zachování systému je lepší vypustit palivo.

Benzín je mrazuvzdornější. Navíc chrání stěny palivové nádrže před korozí díky přítomnosti speciálních přísad. Pokud plánujete nechat jednotku ve skladu s benzínem, musíte naplnit celou nádobu až po hrdlo.

Ve které místnosti je lepší uložit pojízdný traktor?

Zařízení je umístěno pod střechou, v suché a větrané místnosti. Pokud je jednotka zakonzervovaná, není třeba ji zahřívat. Pokud je pojízdný traktor skladován v nevytápěné místnosti (v chladu), dojde k vypuštění paliva a spuštění motoru, aby se palivový systém zcela vyprázdnil.

V případě dotazů ohledně výběru, objednání a dodání pojezdových traktorů z našeho katalogu volejte 7870. Pomůžeme vám vybrat model a poradíme s pravidly zimního provozu.