Jaká je nevýhoda karburátoru?

Tipy pro motorkáře: vstřikovač VS. karburátor nebo „Jaká je síla bratra“?

Vstřikovací systém není nový vynález, přesto mezi motorkáři pokračují debaty o tom, co je lepší zvolit: vstřikovač nebo karburátor? Při studiu materiálu k danému tématu jsme učinili řadu zajímavých závěrů, o které se s vámi, milí čtenáři, spěcháme podělit. V článku budeme analyzovat specifika různých mechanismů přívodu paliva pro motocykl, jaké výhody a nevýhody mají oba systémy a který z nich je lepší zvolit v každém konkrétním případě.

Pohonný systém karburátoru: podstata, výhody a nevýhody

Až do 80. let minulého století se motocykly vyráběly výhradně se systémem vstřikování paliva karburátorem. Jde o známou technologii, která spočívá ve výrobě směsi teplého vzduchu ve spalovací komoře a regulaci jejího přívodu do motoru pomocí tlumičů, difuzorů a ventilů. Princip činnosti karburátoru je poměrně jednoduchý, i když se skládá z mnoha pohyblivých a spotřebních prvků, které vyžadují pravidelné seřizování.

Výhody karburátoru:

Nezávislost. Karburátor je samostatný mechanismus, který funguje nezávisle na elektrickém zařízení.
Cena. Motocykly poháněné karburátorem mají většinou nižší cenu než moderní se vstřikováním paliva. I když se jedná o kontroverzní problém, protože tento parametr do značné míry závisí na počtu válců. Zatímco jednoválcová kola jsou jistě levnější, rozdíl v ceně je s rostoucím počtem válců méně patrný.
Opravit. Karburátor nemá složité elektronické systémy, téměř každý motocyklista má dostatek technických dovedností a šroubováku na to, aby jej v případě poruchy odstranil, seřídil, odvzdušnil, vyčistil a tím vrátil do provozu.
Servis. V karburátoru není prakticky co rozbít, pokud komponenty selžou, lze je snadno vyměnit a jsou levné.
Požadavky na palivo. Volba paliva je téměř bezbolestná, můžete použít benzín s nízkým oktanovým číslem.

Nevýhody karburátoru:

Nízká účinnost. Karburátor není schopen udržet optimální složení palivové směsi v různých provozních režimech.
Nízká spolehlivost. Pravidelně vyžaduje opravu nebo seřízení, protože má mnoho opotřebitelných a pohyblivých částí, například pružinové uzamykací jehly, membrány, těsnění, trysky.
Šetrnost k životnímu prostředí. Ani moderní karburátory nesplňují moderní ekologické bezpečnostní normy.
Citlivost na vnější teplotu. Citlivé: při vysokých teplotách se velmi zahřívají a při nízkých namrzají.

ČTĚTE VÍCE

Jak zalévat zelí v červenci?

Vstřikovací systém: podstata, výhody a nevýhody

Vstřikovač je mechanismus, který dodává palivo do spalovací komory motocyklu. Jeho hlavním rozdílem od karburátoru je způsob dodávání palivové směsi. Pokud je v karburátoru palivo jakoby nasáváno do válce, když se objeví tlakový rozdíl, tak ve vstřikovači je palivo vstřikováno do spalovacího prostoru z trysek. Injektor je elektromagnetický ventil, který se otevře při použití proudu.

Motocykly vybavené vstřikovacím motorem mají palubní počítače, které jim umožňují sledovat obrovské množství senzorů, zjišťovat odchylky od normy a samostatně regulovat proces dodávání hořlavé směsi. Jedná se o automatický systém, který nevyžaduje seřízení ani vnější zásah.

Výhody injektoru:

Ekonomická spotřeba paliva.
Servis. Není potřeba neustálé seřizování a konfigurace.
Vysoká spolehlivost. Zřídka se porouchá a nevyžaduje plánované opravy.
Šetrnost k životnímu prostředí. Vzhledem k tomu, že hořlavá směs zcela shoří, emise toxických látek do atmosféry se sníží o 50-70%.
Účinnost je o 5-10% vyšší než u karburátoru.
Citlivost na vnější prostředí. Nereaguje na změny teploty a nevyžaduje dlouhodobé zahřívání ani chlazení.

Nevýhody vstřikovacího systému:

Závislost na elektrickém zařízení. I když jeden kabel vypadne, motor se nespustí a bude vyžadována pomoc specialisty.
Cena. Náklady jsou vyšší, ale vzhledem ke všem výhodám se investice časem vrátí.
Servis. Diagnostika a seřízení vstřikovače není možné bez speciálního vybavení.
Citlivost na palivovou směs. Nízkooktanové palivo není vhodné pro vstřikovač.
Opravit. Pokud komponenty selžou, opravy budou poměrně drahé.

Vstřikovač VS karburátor: co si vybrat?

Po analýze silných a slabých stránek různých systémů přívodu paliva můžeme dojít k závěru, že klíčovým parametrem pro výběr mezi těmito mechanismy budou specifika provozu motocyklu. Pokud bydlíte ve městě, dbáte na životní prostředí, nemáte čas navíc a speciální místo pro nastavování a seřizování palivového systému a jste zvyklí na pohodlí, dejte přednost vstřikovači.

Nemáte-li poblíž automechanika nebo autoservis, nestarejte se o životní prostředí, raději nepřeplácejte palivo nebo vás jen baví šťourat se šroubovákem v motorce – vybírejte modely s karburátorem. V každém případě zde platí zlaté pravidlo: „Pro každý produkt existuje obchodník“.