Hnací řemeny hrají zásadní roli v celkové účinnosti vašeho motoru a jsou předmětem pravidelné údržby vozidla. Včasná diagnostika a výměna pístních řemenů na přídavných zařízeních vám pomůže vyhnout se zbytečným poruchám motoru.
Hlasité pískání, špatné nabíjení baterie a dokonce i přehřívání jsou příznaky, které by vás měly vyzvat ke kontrole hnacích řemenů motoru a případně k jejich výměně. Než však začnete s diagnostickým procesem, ujistěte se, že víte, jaké pásy má vaše auto.
Roční kontrola vozidla nebo vizuální kontrola během výměny oleje je dobrý způsob, jak zjistit aktuální stav řemene a také vám poskytnout představu o tom, kdy je třeba jej vyměnit. Výsledkem je, že čím lepší je váš hnací řemen, tím lepší bude výkon vašeho vozu.
Rozvodové řemeny
Standardní automobilový palivový motor má důležité pohyblivé části, které musí spolupracovat. Spojením klikového a vačkového hřídele je rozvodový řemen udržuje v synchronizaci: pohybující se písty a napomáhání otevírání a zavírání ventilů komor. Je to tvrzený pás, který spojuje dvě životně důležité části, které spolu a přesně spolupracují.
Ozubený řemen by měl být obecně vyroben z velmi odolného materiálu, avšak jako každý prvek pohyblivého systému čas a pracovní zatížení nevyhnutelně způsobují opotřebení součásti. Práce v extrémních teplotních rozsazích jsou hlavními důvody, proč může materiál prasknout. Pokud se dostane do bodu, kdy se řemen přetrhne, auto se začne přehřívat a brzy motor úplně přestane fungovat.
Hadovitý pás
Pravděpodobně nejpoužívanější řemen současnosti, který se nachází pod kapotou vozů vyrobených po roce 1990. Hadí řemen prochází několika osami: klikovou kladkou, napínací kladkou a napínákem. Napínací kladky jsou navrženy tak, aby udržely dané množství napětí na řemenech, aby systém správně fungoval a udržoval rychlost vozidla.
Hadovitý pás je širší než starší provedení pásů, s žebrovaným povrchem na jedné straně a zesíleným textilním lankem. I když hadovitý řemen může vydržet dlouhou dobu, v průběhu životního cyklu automobilu bude nutné jej několikrát vyměnit. Hadovité řemeny se snadno vyměňují, ale pokud prasknou, zaručeně skončíte na kraji silnice, protože ovládají vše od alternátoru po řízení.
Klínový řemen
Hnací řemeny se také nazývají klínové řemeny kvůli způsobu, jakým se jejich pryžové zuby zužují. Obvykle se vyskytuje na starších autech, ale těch vybavených různými zvonky a píšťalkami. Tyto motory automobilů budou mít několik samostatných řemenů pro posilovač řízení, klimatizaci a další základní příslušenství motoru.
Většina příslušenství motoru vašeho vozu, jako je alternátor, vodní čerpadlo a ventilátor chladiče, je také ovládána klínovým nebo hadovitým řemenem. Pokud vyměňujete hadovitý řemen, doporučuje se vyměnit také napínací kladku – toto kolo postrádá mazací bod pro udržení správného napnutí řemene a může být náchylné k selhání.
Hnací řemeny pomáhají pohánět mnoho důležitých součástí souvisejících s motorem. Pískavé zvuky a skřípání v motorovém prostoru mohou naznačovat, že hnací řemeny nejsou správně napnuté nebo že jeden z hnacích řemenů je opotřebovaný.
Když je příčinou pískání, pískání a skřípání řemen, který se uvolnil a způsobil jeho prokluzování po kladkách, i když nejeví známky opotřebení, aby se odstranil cizí zvuk, je nutné řemen napnout.
Pokud je výskyt pískání a pískání způsoben poškozením nebo opotřebením součásti, může se brzy zlomit jeden z hnacích řemenů. Pokud zjistíte poškození řemenů, snažte se je co nejdříve vyměnit za nové.
V průměru může kvalitní řemen vydržet až 25,000 XNUMX hodin provozu, životnost se udává v hodinách, nikoli v kilometrech, protože najeté kilometry přímo neovlivňují životnost hnacích řemenů. Dobrý hnací řemen s normálním napětím vytváří menší tření a poskytuje optimální výkon než opotřebovaný nebo nekvalitní řemen.
