Převlékací domy se nejčastěji používají jako dočasné stavby a jsou lehké. Proto jsou pro jejich instalaci vhodné levné lehké základy, které nevyžadují použití speciálního vybavení během výstavby. Tento článek vám pomůže vybrat optimální typ základu pro váš web a také vytvořit základ z bloků pro přestavbu vlastníma rukama.

Proč kabina potřebuje základy?

Kabiny mají pevný, pevný rám určený pro přepravu a jsou zcela připraveny k použití na místě. Ale přesto byste neměli přívěs umisťovat na holou zem, bez podpěr. A to i v případě, že jej plánujete používat na krátkou dobu.

Vlivem vlhkosti a pohybu zeminy může dřevěná konstrukce ztratit svou geometrii a stát se nepoužitelnou (sedání, deformace, hniloba). Základ pro kabinu poskytne:

  • stabilita kabinového přívěsu, kompenzující pohyby země;
  • úrovňová instalace v oblastech s jakýmkoli terénem;
  • dobrá ventilace dna a zabrání jeho hnilobě nebo korozi.

Typy základů pro chatu

Pro instalaci lehkých a malých kabin je optimální použít lehký základ, který nebude vyžadovat vysoké náklady na materiály ani vážné náklady na pracovní sílu. Mezi tyto typy základů patří:

  • mělká páska;
  • sloupové (z bloků, cihel);
  • pilota, základ pilota-šroub.

Ojeté pneumatiky pro automobily se také používají jako levné podpěry pro vlastní instalaci přívěsů.

Při výběru základny pro přívěs je důležité vzít v úvahu typ půdy, terén a hmotnost konstrukce. Důležitou roli hraje také cena materiálů a proveditelnost využití základu pro šatnu v budoucnu, pro novou investiční budovu.

Základ pro kůlnu z tvárnic

Toto je nejpraktičtější a nejběžnější typ základů pro přívěsy. Vhodné pro rychlou výstavbu na tvrdých, stabilních půdách. Podle technologie provedení patří blokový základ pro kabinu ke sloupovému typu základů. Nosné sloupy z bloků jsou umístěny v rozích budovy a také podél dlouhé strany rámu s roztečí nejméně 1,5-2 metry.

Nejčastěji používaným materiálem jsou betonové tvárnice typu FBS 4-2-2 (pevná základová tvárnice) o rozměrech 400x200x200 mm, které mají optimální pevnost a hmotnost 35-40 kg. Vhodné jsou také cihly, obrubníky, dlažební desky a duté pískocementové bloky. Dutiny v tělese pískového bloku musí být kvůli pevnosti vyplněny betonem.

Pro stavbu nadace byste neměli používat pěnové, plynové nebo expandované jílové bloky. Akumulují vlhkost z půdy a při teplotách pod nulou praskají.

Bloková základna je populární z následujících důvodů:

  • má nízkou cenu;
  • je snadné to udělat sami, bez vážných zkušeností ve stavebnictví;
  • základ bude hotový za jeden nebo dva dny v závislosti na materiálu tvárnic;
  • Po demontáži šatny lze bloky snadno odstranit, aniž by narušily krajinu místa, a dokonce je vzít s sebou, což je zvláště důležité pro „kočovné“ stavební organizace.

Blokový základ je zároveň náročný na půdu a je náchylný k mrazu. Vytvoření pískového a štěrkového polštáře pod každou z podpěr pomáhá vyrovnat tuto nevýhodu. Pokud je kabina zkosená, lze ji vyrovnat pomocí zvedáku, nastavení výšky bloků pomocí masivních vložek vyrobených z dlaždic a dřeva.

Pilotové a pilotové šroubové zakládání

Pilotový základ je vhodný pro jakýkoli typ půdy, s výjimkou hrubých hornin. Je nepostradatelný v oblastech s velkými výškovými rozdíly; Aktivně se používá na mírných svazích, jejichž vyrovnání pod základem je nepraktické.

ČTĚTE VÍCE
Kdy začnou cvrčci zpívat?

Pilotový základ pro šatnu je navržen na životnost 60 let. Technologie instalace pilot zahrnuje jejich prohloubení na úroveň pod bodem mrazu půdy (obvykle 1,5-1,8 metru), takže nejsou náchylné na účinky mrazu. Podle způsobu instalace existují 3 typy podpěr pilot:

  1. Šroubové jsou spolehlivé, nejoblíbenější při instalaci šaten. Každá hromada má špičatý hrot a spirálové čepele. Ukládají se do země ručním nebo automatickým šroubováním.
  2. Poháněné – mechanicky zaražené do země ručním nebo pneumatickým kladivem.
  3. Vyvrtané – vyrobené přímo na místě instalace, s betonem nalitým do studny. Metoda je pracná, a proto není praktická pro instalaci šatny.

Hromady jsou spojeny mříží a tvoří pevnou, nepohyblivou konstrukci. Pilotový (šroubový) základ má tedy následující výhody:

  • instalaci pilot lze provádět kdykoli během roku a za každého počasí;
  • instalace pilotových podpěr je optimální na svazích a pohyblivých půdách;
  • šroubové piloty jsou odolné a levné;
  • instalace pilotového základu pro šatnu se provádí během dne;
  • nejsou nutné žádné výkopové práce.

Pilotový základ má však také nevýhody:

  • práce na šroubování pilot musí provádět nejméně dvě osoby;
  • Způsob instalace není vhodný pro skalnaté oblasti.

Pásový základ pro chatky

Tento typ základů je kapitálový základ a je monolitický pás umístěný pod nosnými stěnami budovy. Jeho stavba je velmi pracná a vyžaduje celou řadu prací na přípravu staveniště, montáž bednění a vyplnění pásu betonem.

V následujících případech je vhodné použít mělkou pásovou základnu. Za prvé, pokud bude šatna umístěna na místě trvale, a to i pro účely bydlení. Za druhé, pokud se místo dočasného přívěsu po jeho demontáži plánuje postavit trvalou strukturu.

Nepochybnými výhodami základny pásového typu jsou:

  • jeho trvanlivost a spolehlivost;
  • schopnost odolávat významným změnám teploty;
  • Betonový pás lze použít pro budoucí stavbu.

Nevýhody, které omezují použití pásových základů, jsou:

  • jeho vysoké náklady;
  • vysoké mzdové náklady ve výrobě;
  • instalaci převlékárny lze provést pouze tři dny po úplném vytvrdnutí betonu.

Pneumatiky

Levný základ pro kůlnu lze rychle vyrobit vlastníma rukama ze starých pneumatik automobilů naplněných pískem nebo betonem. Ve velkém je najdete v pneuservisech.

Ve skutečnosti se pneumatiky používají jako levný analog pevných betonových bloků jako podpěry pro rámovou základnu kabiny. Pneumatiky se položí na připravený pískový polštář a nasype se do nich beton, případně se dovnitř nasype písek. Pneumatiky tak slouží jako ztracené bednění. Výška podpěr se vyrovná umístěním dlažebních desek, bloků nebo desek na pneumatiky.

Mezi výhody základů pneumatik patří:

  • výrazné úspory stavebních materiálů;
  • vysoká rychlost výroby;
  • rychlá demontáž.

Nevýhody použití pneumatik jako podpěr pro domácí přívěsy:

  • neestetický vzhled;
  • nemožnost použití v oblastech se svahy;
  • Pneumatiky zahřáté sluncem mohou uvolňovat látky škodlivé pro člověka.

Přípravné práce

Chcete-li určit, jaký typ základů lze na vašem místě použít, je důležité správně posoudit typ půdy, hloubku mrazu a umístění horizontu podzemní vody. V ideálním případě by k tomu měly být objednány geologické průzkumy. V praxi si však vystačíte se studiem údajů o půdních podmínkách vašeho regionu na internetu. Pokud se lokalita nachází v nížině, stejně jako s vysokou hladinou podzemní vody, je nutné zajistit uspořádání drenážního systému.

ČTĚTE VÍCE
Jaká zelenina může být kopcovitá?

Hlavní fáze přípravných prací při zařizování nadace:

  1. Oblast se čistí od stromů a keřů, které by mohly narušovat stavbu a také působení jeřábu při instalaci kabiny na základ.
  2. Pokud je v projektu rozvodna vody a kanalizace, je důležité vzít v úvahu umístění jejich vstupu a výstupu. Je nutné předem provést práce na pokládce potrubí pod základ.
  3. U pásových a sloupcových podkladů je nutné odstranit rostlinnou vrstvu o 200-300 mm, plochu vyrovnat a zhutnit. Při stavbě základů z bloků stačí takové práce provádět pouze v místech, kde jsou instalovány podpěry.
  4. Označovací práce se provádějí v souladu s rozměry rámu kabiny. Pásová základna je položena po obvodu přívěsu. Při instalaci pilotového základu není nutné místo vyrovnávat. Proto se ihned po označení instalačních bodů zašroubují piloty (zaražení).
  5. Kritickým stádiem je vytvoření písko-štěrkového polštáře, který slouží jako vyrovnání staveniště, drenáž a zároveň kompenzuje pohyb a sedání zeminy pod podpěrami. Tloušťka vrstvy písku a drceného kamene pro lehké základy by měla být alespoň 15 cm.

Geotextilie položené na dně základové rýhy umožňují průchod vlhkosti a zabraňují úniku písku zpod základu. Opatrné zhutnění vrstev směsi písku a štěrku musí být provedeno s rozlitou vodou, která poskytuje pevný základ pro pásku nebo bloky.

Udělej si sám blokový základ pro chatu

Proces instalace základových bloků pod přívěs není složitý, ale vyžaduje znalost technologie a přísné dodržování instalačních kroků. Na základě podrobných pokynů můžete nezávisle, bez použití specializovaného vybavení, vytvořit spolehlivý základ pro změnu v zemi bez významných finančních a mzdových nákladů.

Upozorňujeme, že bloky lze nainstalovat dvěma způsoby:

  • s přípravou pískového polštáře podle rozměrů dna přívěsu – to vyžaduje více práce a finančních investic;
  • pro každý z bloků je připraven otvor podle jeho rozměrů – jedná se o možnost rozpočtu, o které bude řeč v pokynech.

Fáze výstavby blokového základu pro kabinu:

  1. Proveďte předběžné vyklizení plochy (keře, větve).
  2. Proveďte označení, abyste určili místa pro instalaci bloků: nainstalujte kolíky do rohů kabiny, natáhněte provázek mezi nimi podél středových linií základu (obvod, úhlopříčka). Ujistěte se, že úhly jsou přesně 90 stupňů.
  3. Vypočítejte a označte na zemi místa pro budoucí umístění tvárnic v rozích a po délce v krocích po 1,5-2 metrech.
  4. V místech značení byste měli vykopat otvory o hloubce 150-200 mm pro pískový polštář a do každého z nich umístit geotextilii tak, aby její okraje byly výše než okraj otvoru.
  5. Zásyp pískem a štěrkovou směsí nebo pískem. Písek důkladně zhutněte, nalijte na něj vodu pro lepší smrštění. To ochrání bloky před pohybem při mrazovém kypření půdy a zachová geometrii přívěsu.
  6. Úroveň pískového polštáře po zhutnění v každé z jám by měla být stejná. To značně usnadní proces instalace a zarovnání bloků. Výšku zásypu lze snadno zkontrolovat pomocí špalku a provázku nataženého ve vypočítané výšce.
  7. Umístěte bloky na připravený „polštář“ tak, aby odpovídaly vypočtené výšce základu. Pro úplné odvětrání dna kabiny je nutná vzdálenost více než 30 cm od úrovně terénu.
  8. Pokud je potřeba zvýšit úroveň základu, můžete položit několik dalších bloků. Měly by být zajištěny lepidlem na dlaždice.
ČTĚTE VÍCE
Jak se jmenuje topol třesavý?

Při instalaci šatny položte na bloky kusy střešní lepenky jako hydroizolaci. Tím se zabrání hnilobě základny přívěsu na křižovatce s blokem.

Závěr

Který základ je lepší vybrat pro změnu domu? Univerzální odpověď neexistuje. Vše závisí na geodetických a reliéfních vlastnostech konkrétní lokality, vašich touhách a finančních možnostech.

Je možné postavit základ pro přívěs svépomocí? Je to možné, ale ne každý. K tomu musíte mít odpovídající znalosti, pracovní zkušenosti a také technické a materiální možnosti. Společnost Millennium takové zdroje má. Zveme vás, abyste si u nás objednali výrobu a montáž kůlny na klíč se základem. Garantujeme vynikající kvalitu a čekáme na vaše zavolání!

Zpočátku se inventární struktury příznivě liší od stálých budov svou mobilitou. Mohou být zvedány zcela nebo po částech jeřábem, přepravovány nebo přemístěny na jiné místo. To znamená, že jakýkoli základ pro změnu domu s vlastními rukama bude jednodušší, lehčí a levnější než nelogický návrh budovy z betonu nebo cihel.

Návrh založení však závisí nejen na stavební technologii budovy, ale také na geologických podmínkách a topografii místa. Individuální vývojář, který nemá specializované vzdělání, by proto měl vzít v úvahu několik důležitých nuancí.

Příprava místa

Hlavní faktory ovlivňující technologii a náklady na přípravu místa jsou:

  • typ základu – materiálové provedení, provedení, hloubka;
  • geologické poměry – typ půdy, hladina podzemní vody, vypočtený odpor půdy;
  • reliéf – rovina, svah, pobřežní zóna, umělý val, bažinatá oblast.

Nejtěžší případy jsou:

  • výškový rozdíl mezi protilehlými stěnami objektu je od 1,5 m;
  • podzemní voda nad 1,5 m od povrchu;
  • poklesové půdy čerstvého náspu, bažiny;
  • vysoký obsah jílu v půdě.

Pro přípravu staveniště pro pásový nebo deskový základ budete muset odříznout celou úrodnou vrstvu do celé její hloubky – v průměru 0,4 – 0,6 m. U pilotových a sloupových konstrukcí to není nutné. Poté se provede plánování:

  • plocha pod betonovými deskami musí být vyrovnána vodorovně;
  • pod trvalým pásovým základem je otevřen příkop o šířce 0,6 m;
  • jílovitá zemina pod MZLF nebo deskou je nahrazena nekovovým materiálem (drcený kámen, písek) do hloubky 40 cm.

Pro zhotovení pilířů se otevřou jámy 1×1 m a pod vrtné piloty se vyvrtají studny, které dosahují vrstev se zaručenou vysokou návrhovou odolností. Před instalací šroubových pilot se našroubuje kontrolní výrobek, který umožňuje určit hloubku instalace v konkrétní půdě.

Nejjednodušší způsob je nainstalovat inventární budovy na pozemku dacha na skalnatém základu, hrubém písku nebo štěrkové půdě. Tyto základny nepodléhají bobtnání mrazem, neklesají a zachovávají si stabilní geometrii.

ČTĚTE VÍCE
Proč se květy lilie zmenšují?

Výběr a nalití základu

Při navrhování základu pro instalaci kabiny se používají následující zásady:

  • design od jednoduchých po komplexní;
  • náklady na konkrétní stavební materiály v regionu;
  • půdní podmínky;
  • úroveň GWL;
  • úleva;
  • rozměry budovy.

Například na nezastavěném místě SNT/ONT s rovným terénem můžete převlékárnu vyložit z kol přímo na trávník pro následné použití. Nevýhodou tohoto řešení bude destrukce konstrukcí v kontaktu se zemí, absence podkladu, možné nerovnoměrné nabobtnání půdy v určitých oblastech nebo sedání do hloubky.

Nejlevnější možností je sloupový základ z cihel nebo plných stěnových bloků. Měli byste si však vybrat piloty a pilíře s ohledem na následující nuance:

  • budete muset postavit plot;
  • monolitický základ je vždy odolnější než jeho prefabrikovaný protějšek.

Páska MZLF tyto problémy odstraňuje, lze na ni umístit budovu skládající se z několika montážních celků. Problém malých rozdílů v reliéfu je řešen stupňovitým provedením podzemní části. Tato metoda bude dražší než předchozí možnosti.

Za nejdražší technologii je považována monolitická plovoucí deska. Tento základ lze použít v bažinatých oblastech, klesající půdě a při vysokých hladinách podzemní vody. Nevyplatí se však provizorní stavbu a nehodí se pro velké výškové rozdíly.

Pro oblasti na svahu, v pobřežní zóně, je optimální založení pomocí pilotových šroubů. Developer může koupit převlékárnu s dodávkou a nainstalovat ji na místo s koly. Není třeba čekat na vytvrdnutí betonu, provádět nivelaci nebo odstraňovat úrodnou vrstvu.

Na zahradních pozemcích se často používá k instalaci inventárních budov na použitých pneumatikách, předem naplněných drceným kamenem zhutněným ručním pěchem.

Betonové bloky

V Rusku jsou zkušenosti s provozováním srubových domů podepřených v rozích přírodními kameny. Moderní verze této technologie je základem pro převlékárnu z FBS bloků. Vzhledem k nízké hmotnosti celé konstrukce je možné použít bloky minimální velikosti, s volným nosným vzorem – rohy + uprostřed dlouhých stěn.

K instalaci bloků jsou nutné příkopy, jejichž hloubka je součtem dvou hodnot:

  • úrodná vrstva je odstraněna do celé své hloubky;
  • polštář – nahrazení 40 – 60 cm vrstvy zeminy hrubou drtí, která se zhutní pěchovadlem nebo plošným vibrátorem.

Bloky vyčnívají nad povrch, stávají se základem stavby a zdobí je plot. Při výšce základny 40 cm nebo více musí být v nasávání ponecháno několik větracích otvorů.

Mělký pásový základ

U skladových budov není MZLF ekonomicky rentabilní z řady objektivních důvodů:

  • jeho odhad bude více než ½ ceny samotného přívěsu a na obtížných půdách a svazích je překročí;
  • doba vytvrzování podle standardů SP je více než měsíc, to znamená, že budete muset počkat, ceny za výměnné domy se mohou zvýšit;
  • konstrukce je těžší než samotná budova inventáře.

Pásový základ je nejlepší variantou pro stavbu stěn z betonu, cihel, bloků 2x2x4 dm, tedy z maloformátových materiálů. U srubových domů, dřevěných domů s použitím rámové a SIP technologie zcela postačují piloty a sloupy. Šatna již má spodní rám vyrobený ze dřeva nebo válcovaného kovu, který se na těchto typech základů stává mříží. což umožňuje výrazně snížit rozpočet na výstavbu nultého cyklu.

ČTĚTE VÍCE
Kdy se aloe stává léčivým?

Pokud je z nějakého důvodu stále třeba na MZLF instalovat kovové kabiny, bude nutné dokončit následující množství práce:

  • odstranění plodné vrstvy;
  • vytváření zákopů po obvodu;
  • nahrazení části půdy drceným kamenem a pískem do hloubky 0,4 m (pouze s vysokým obsahem jílu v půdě);
  • montáž panelového bednění;
  • konstrukce výztužného rámu (minimálně 2 tětivy) s ligací rohů;
  • pokládka transportbetonu s vibračním zhutněním každé vrstvy 15 cm;
  • hydroizolace vnějších stěn a horních okrajů bitumenovými materiály;
  • výroba slepé plochy o šířce 0,5 m po obvodu;
  • výzdoba suterénu, slepý prostor.

Nezávislá výroba transportbetonu, s přihlédnutím k dodávce stavebních materiálů do příměstské oblasti, bude stát téměř stejně jako objednávka transportbetonu s dodávkou.

Hromady šroubů

Při výběru základu pilotových šroubů pro kabinu vyvstávají následující problémy:

  • nízká kvalita pilot v regionech Ruské federace;
  • zašroubujte je ručně přísně svisle.

Na druhou stranu je možné v zimě instalovat převlékárnu a připravit se na novou sezónu. Šnekové piloty jsou vhodné do jakýchkoliv geologických podmínek a terénu. Není potřeba žádné plánování, ale rozpočet stavby se navýší o náklady na svoz.

Zkušební jízda jedné hromady na místě stojí minimálně o polovinu méně než komplexní geologický průzkum se stejným výsledkem.

Základ sloupového typu

Pro jednotlivého vývojáře je nákladově efektivní instalovat kabinu na sloupový základ dvěma způsoby:

  • kladení sloupů ze stěnových bloků, cihel;
  • betonování do bednění z PVC trubek, překližky, deskových panelů;

V prvním případě by měla půda obsahovat minimální množství jílu. V opačném případě mohou být v zimě sloupy zničeny silami mrazu. U druhé možnosti je nutné osadit dovnitř bednění armovací klec, objem výkopových prací se mírně zvýší.

Montáž na pneumatiky

Na půdách, které umožňují instalovat přívěs bez základů, se často používá rozpočtová metoda – použité pneumatiky:

  • pryžové výrobky jsou položeny po obvodu nebo v rovnoměrné vrstvě pod celou rovinou kabiny;
  • pneumatiky jsou navzájem spojeny samořeznými šrouby, které mají být spojeny do jediné konstrukce;
  • Vnitřní dutiny pneumatik jsou vyplněny betonem, drceným kamenem nebo pískem s hutněním vrstva po vrstvě.

Taková instalace na letní chatě přívěsu umožňuje její zvednutí nad zemí, aby se zvýšila životnost nosného rámu a uzavíracích konstrukcí.

Pravidla pro instalaci kabin na místě

Jednotliví developeři při umísťování inventarizační budovy na lokality SNT/ONT musí dodržovat „červené“ linie a předpisy zahrádkářského svazu. Pro profesionální vývojáře existují pravidla pro instalaci kabin na staveništi:

  • uvnitř obvodu plotu staveniště;
  • mimo nebezpečné prostory (provozní oblast jeřábu, vykládka stavebních materiálů, manévrovací vozy, přívěsy);
  • ve vzdálenosti od sebe podle požárně bezpečnostních norem zařízení.

Pokud jsou asfaltová místa vyplněná drceným kamenem, lze na ně namontovat stavební kabiny bez základů.

Rozpočtovou a nejtrvanlivější možností pro instalaci šatny na místě SNT/ONT je tedy monolitický sloupový, pilotový základ nebo mřížka se šrouby. Všechny ostatní technologie zvyšují rozpočet stavby.