Diktátor je komediální film amerického režiséra Larryho Charlese a britského komika, scenáristy a producenta Sachy Barona Cohena. Světová premiéra se konala 10. května 2012.
LAURA
1985 Dmitrij Parfenov a Gennadij Khainov vytvořili auto vlastní konstrukce
Laura 2 (xc20) Vyvinutý v roce 1990 jako upgrade Laura 1
Sportovní vůz Laura 3 SxS je postaven na principu KIT-CAR
NÁŠ PŘÍBĚH
AutoCAD LLC navrhuje a vyrábí obrněná vozidla již 10 let. Designová kancelář Dmitrije Parfenova, součást jeho struktury, vytváří slibné vozy již více než 15 let. Specialisté KB navrhli: rodinu sportovních vozů LAURA, minivan OKHTA, který byl zařazen do první desítky nejlepších prototypů na autosalonu v Ženevě 1988, džíp PROTO, který předjímal nástup módy plážových aut, džíp Tantor vyrobený v r. Riga a mnoho dalších.
V roce 1991 Design Bureau jako jeden z prvních v zemi vytvořil vzorky speciálních obrněných vozidel a vozidel třídy VIP. Dnes mnoho společností využívá náš vývoj v této oblasti.
Výroba a servis jsou organizovány v areálu závodu Kirov, největšího výrobce traktorů a dalšího zařízení na severozápadě Ruska.
Mnoho bank a dalších finančních institucí provozuje naše obrněná vozidla pro sběr a přepravu cenností, vytvořená na základě automobilů: Niva, Gazelle, Sobol, Chevrolet atd.
Naše služba rezervace zákaznických vozů je velmi oblíbená. “AUTOCAD” provádí celou řadu prací na pancéřování automobilů jako Mercedes-BenzG, ToyotaLandCruiser, Chevrolet.
“AUTOCAD” provádí profesionální opravy obrněných vozidel. Ve výrobních zařízeních podniku se provádějí: specializované opravy karoserie, výměna pancéřového skla, pantů, tlumičů atd., Aktualizace a restyling interiéru vozu atd.
“AUTOCAD” neustále vylepšuje své modely.
Naší nejnovější prací je Vozidlo pro zvláštní účely „COMBAT“. Tento vůz kombinuje výhody džípu s pohonem všech kol, pohodlí limuzíny a „pancéřování tanků“.
Terénní vlastnosti „COMBAT“ jsou zajištěny kvalitou a spolehlivostí jednotek a komponentů General Motors 2000. Vůz využívá nejnovější výdobytky automobilového průmyslu. Pohodlí je dosaženo použitím vysoce kvalitních dovážených materiálů a moderní elektroniky. Vnitřní obložení používá pravou kůži a dřevo.
Obrněné tělo je pro náš tým zdrojem zvláštní hrdosti. Tělo je vyrobeno z vysoce legované švédské oceli a je extrémně odolné. Skořepina „COMBAT“ je dvojitá skořepina (tělo ve skořápce) vytvořená technologií „kovovo-keramický sendvič s voštinovou výplní“. Tato technologie umožňuje vyšší úroveň ochrany než u moderních civilních obrněných vozidel. Takové brnění není možné nainstalovat ani na tak slavné auto, jako je HUMMER. 50 mm. zasklení odolá výstřelu z odstřelovací pušky s nábojem prorážejícím pancíř. “COMBAT” je chráněn před výbuchy min a v jakémkoli provedení je schopen odolat beranu.
Všechny výše uvedené vlastnosti spolu se speciálním „mužským“ designem dělají z tohoto vozu nejen bezpečný a spolehlivý dopravní prostředek, ale také charakteristický rys, vizitku majitele.
Naše zkušenosti a profesionalita jsou zárukou kvality a spolehlivosti všeho, co děláme.
Naše vozy vás nezklamou.
Už jsme si tak nějak zvykli na představu, že nejspolehlivějším vojenským džípem je Humvee, ze kterého se později stal slavný Hummer H1. Domácí technika nás něčím podobným jen málokdy překvapila, a proto nebyla nikdy brána vážně. Ale zázraky se dějí. A v Rusku se objevil zásadně nový transport, vytvořený speciálně pro přepravu vojenského personálu. Přesněji vyšší důstojníci. Jedná se o vůz Kombat neboli T 98. Nový vývoj patří petrohradské konstrukční kanceláři D. Parfenova. O rezervaci se postarali specialisté z Avtocad LLC. Cena vozu je tajná a lze jej zakoupit pouze v rámci státní zakázky a státní zakázky pro Moskevskou oblast.
Tento vůz je mimochodem jedním z nejrychlejších mezi všemi vozy této třídy. Stojí za zvážení, že je k dispozici v různých variantách brnění, až do maximální B7. Dobře obrněný „Boj“ je schopen odolat výstřelu z KPVT, výstřelu těžkého odstřelovače a dokonce i protitankové pušky. Mimochodem, ne každé moderní vybavení pro přepravu pěchoty se tím může pochlubit. Co se dá dělat, důstojníci byli vždy cennější než vojáci ve všech armádách světa.
Co je to boj?
Ve skutečnosti je mezi ruským vozem a jeho výše zmíněným zámořským protějškem mnoho společného. Do určité míry je lze dokonce nazvat příbuznými. A to vše proto, že jejich převodovka a pohonná jednotka jsou podobné. Navíc každý, kdo chce mávat vlajkami a křičet protiamerická hesla, může vstát a odejít. A to vše proto, že velké množství součástek bylo převzato ze zařízení vyrobeného GM. Zejména odpružení a řízení byly vypůjčeny z Suburbanu 2500. V podstatě se jedná o hybrid různých SUV a nákladních automobilů od General Motors a Humvee, přestavěný tak, aby vyhovoval potřebám domácí armády a dostatečně silně obrněný, aby přežil těžké ostřelování.
Do jaké míry lze toto auto nazvat ruským? Otázka je zcela pochopitelná a přirozená. Žijeme ve světě, kde se Lada montuje na základě Renault a Nissan. Proto v tom není nic ostudného. Úkolem bylo získat spolehlivý, rychlý a bezpečný vůz pro určité potřeby. Úkol byl úspěšně dokončen. A o tom, že každý šroub v autě bude ruský, nebyla řeč. Věřte, že kdyby naše továrny dostaly takový příkaz, také by ho splnily. Ale tady bychom mluvili o „vynalézání kola“.
Vlastnosti stroje
Výrobci tvrdí, že maximální rychlost vozu je až 180 km/h. Mimochodem, Hummer dosahuje rychlosti až 120-130 km/h, v čemž je horší než jeho ruský protějšek.
Na požádání si můžete podle potřeby zarezervovat „Combat“. Počínaje ochranou před konvenčními PM a konče odolností vůči palbě od velkorážných odstřelovačů.
Hi.Pro.S je nejspolehlivější varianta. Dodatečná ochrana po celém obvodu.
Ti, kteří chtějí tuto techniku porovnat se známým „Tigrem“, zapomínají, že „Kombat“ nemá celosvařovanou rámovou konstrukci. V tomhle je spíš “Vlk”.
Účel takových strojů je ale jiný. Pokud je úkolem „Vlka“ přepravovat vojáky a zbraně, pak je T-98 právě obrněným vozidlem pro důstojníky, které má za úkol zabránit sabotérům, odstřelovačům nebo jen zbloudilé kulce poslat lidi důležité pro armádu do jejich předky.
Vůz je samozřejmě k dispozici s pohonem všech kol. Má 6stupňovou převodovku Allison a dvě možnosti motoru – 8,1litrový GM Vortec V8 a 6,6litrový turbodiesel Duramax.
Přední umístění motoru. A je docela dobře chráněn před poškozením, včetně mechanického poškození (nesouvisí s ostřelováním). Takže po srážce s jiným vozidlem má auto velmi dobrou šanci jet dál. Pokud se ovšem nejedná o těžká obrněná vozidla v duchu M1 Abrams.
O zbroji můžeme říci jediné – dělali ji lidé, kteří mají v tomto oboru 10 let zkušeností a zatím si na jejich práci nikdo nestěžoval. “Autocad” je profík ve svém oboru.
Interiér, exteriér a funkčnost
Ihned je třeba poznamenat, že vůz se bude vyrábět jak v pohodlné VIP verzi, tak ve spartánštější verzi – patrol.
Pokud jde o první možnost, pak:
- Uvnitř jsou airbagy,
- Židle jsou čalouněné pravou kůží a je použito dřevo.
- Jsou instalovány elektrické doplňky, je zde dobrá akustika a moderní audio systém.
- K dispozici je klimatizace.
- Na palubní desce je moderní palubní počítač s navigací a dalšími užitečnými funkcemi.
- Nechybí ani vyhřívaná sedadla.
- Elektrické spouštěče pancéřového skla.
- Na volantu jsou tlačítka pro ovládání počítače a audiosystému.
Sestavení jednoho takového stroje se všemi zvonky a píšťalkami trvá výrobcům v průměru šest měsíců. Podobných aut ročně nesjede z montážní linky mnoho. Výrobní závod hlásí 60 vzorků. Koneckonců, toto je exkluzivní auto, a ne sériově vyráběné, jako někteří „Tuaregové“.
Vůz je k dispozici ve dvou verzích – sedan s pěti sedadly a prodloužené kombi, kam se vejde devět až dvanáct lidí. Ano, vejdou se tam celkem pohodlně, záleží na vlastních rozměrech. Ano, je těžké nazvat toto brutální zvíře sedanem. Ale při pohledu do „VIP verze“ si uvědomíte, že všechno není tak jednoduché. Zajímavostí je, že vůz má troje dveře. Dva vpravo a jeden vlevo na straně řidiče.
Mimochodem, pokud vás zajímá cena vozu Kombat, pak v průměru stojí 8 milionů rublů. To není maximum. Vše závisí na brnění a obsahu v kabině.
Mnozí jsou překvapeni, že neexistuje žádný „klokan“, obvyklý pro taková auta. A to vše proto, že se výrobce dobře postaral o to, aby auto vydrželo čelní náraz slušné síly. Tohle není nějaké čínské auto, které se při srážce s něčím jako je 31. Volha rozpadne v prach.
Podlaha je chráněna tak, aby odolala výbuchu zařízení o síle 200 gramů TNT.
Motor 400 koní, 4200 ot./min. dost na to, aby tento kolos zrychlil na stovky za pouhých deset sekund. Na dnešní poměry to není rekord, ale celkově je to docela dobré.
S ohledem na nenažranost vozu má 105litrovou nádrž, ale lze ji vyměnit za 150litrovou. Automobil spotřebuje v průměru 100 litrů benzinu na sto kilometrů. Ano, zjevně není určen pro ty, kteří rádi šetří na palivu. Je však nepravděpodobné, že si takoví lidé auto koupí, vzhledem k tomu, že cena za Kombat T 98 je poměrně vysoká, a to i za VIP přepravu. Tolik stojí například Porsche 911 GT3. Pokud ten druhý nevydrží zásah z protitankové pušky.
Díky kvalitní zvukové izolaci a drahým materiálům je uvnitř tichý, neozývají se nepříjemné vrzání ani jiné zvuky. Obecně v podstatě dostaneme dobré auto do města, s parkovacími senzory, ABS, kontrolou trakce a dalšími užitečnými funkcemi.
Mnozí věří, že vzhled „boje“ se ukázal být příliš vojenský na to, aby byl použit ve městě. Přesto připomíná spíše BTR-152K než jakékoli americké SUV. Ale nezapomeňme, proč byl tento druh dopravy původně vyvinut.
Srovnávat auto s Hummerem, jak se to dělá na mnoha tuzemských fórech, je nevděčný úkol. Minimálně proto, že tato auta mají příliš odlišné účely.
V roce 2015 prošlo auto restylingem. Celkem bylo provedeno více než sto různých změn.
Nyní se vraťme na začátek našeho rozhovoru, kde jsme zmínili historickou oddanost armády a fanoušků velkých „aut“ vozu Hummer a podívejme se, jak si vede na stejné trati s Kombatem T98:
