Ruční traktory aktivně používají zemědělci v Rusku – malé vybavení nahrazuje ruční práci a zjednodušuje orbu, sázení a vykopávání zeleniny. Jednotka se snadno skladuje – nezabírá mnoho místa. Zemědělci mají otázku: „Existují traktory ruské výroby? Zkrátka ano. Ale upozornění „Made in Russia“ neznamená, že zařízení je kompletně sestaveno z našich dílů a mechanismů. Zjišťujeme, co se vlastně v Rusku vyrábí a jaké díly se k nám vozí ze zahraničí. Ceny uvedené v článku jsou aktuální k červenci 2021.
Výrobní funkce
Mnoho společností prodává pojezdové traktory v Rusku, ale neexistuje žádná výroba v celém cyklu. Společnosti vyvíjejí rámovou konstrukci, na které je instalována pohonná jednotka zahraniční výroby. Zbývající mechanismy se buď dokončují v Rusku, nebo jsou to také zahraniční analogy. Dnes na trhu není žádný pojízdný traktor s nainstalovaným motorem od ruského výrobce – všechny motory jsou korejské, japonské, čínské nebo americké.
Pouze v Sovětském svazu byl pojízdný traktor MTZ-05, který byl zcela vyroben v SSSR. Byl vybaven motory sovětské výroby: UD-15 nebo UD-25. Ale v roce 1992 byl vyvinut nový model jednotky – MTZ-09N, na kterém byly motory nahrazeny zahraničními. V současné době jsou motorové bloky běloruské výroby vybaveny motory značek Honda, Lifan nebo Kipor. Použití zahraničních motorů výrazně snižuje konečnou cenu vozu a z hlediska technických vlastností nejsou zahraniční motory horší než domácí.
Populární ruské značky
Ruští zemědělci si vybírají značky, které jsou prověřené časem, například běloruský MTZ – zařízení této společnosti zaujímá téměř 80% trhu se všemi zemědělskými zařízeními v Rusku. Ale dnes budeme hovořit o značkách, které se vyrábějí v ruských továrnách – to jsou značky KADVI, Neva, Agat a další.
Zařízení se vyrábí v dílnách sovětských továren, které byly přestavěny na výrobu civilního zboží. Například u rostliny pojmenované po. Degtyarev ve městě Kovrov ve Vladimirské oblasti vyrábí pojezdové traktory pod značkou Favorit. Ale hlavní kapacita závodu je zaměřena na plnění vládních obranných příkazů.
PJSC “CADVI”
Veřejná akciová společnost „Kaluga Engine“ byla otevřena v roce 1966, poté se jmenovala „Kaluga Experimental Motor Plant“. Společnost vyrábí motory s plynovou turbínou a elektrárny. Od roku 1991 byla zahájena výroba pojezdového traktoru KADVI MB-1, který je dnes znám pod názvem Oka. Kaluga Engine vyrábí mini-zařízení pod značkami Oka, Ugra a Avangard.
Dobře MB-1d1m10
Od roku 2011 jsou pojezdové traktory KADVI vyráběny pod značkou Oka. Z modelové řady výbavy vybírají zemědělci nejčastěji model Oka MB-1d1m10, který je osazen čínským motorem Lifan 168F-2A. Motor běží na benzín a jeho výkon je 6,5 hp. Benzínové motory Lifan jsou často instalovány na mini-zařízení, protože jsou jednoduché a spolehlivé. Vůz je vybaven manuální převodovkou se dvěma rychlostmi vpřed a dvěma vzad. Konstrukční hmotnost jednotky je 100 kg.
Stroj využívají zemědělci k obdělávání půdy – místo kol jsou na pojízdném traktoru namontovány speciální frézy. Kromě obdělávání půdy lze pojezdový traktor použít k sečení trávy – k tomu je rotační sekačka připojena k řemenici hnacího hřídele.
- Větší hmotnost zlepšuje trakci;
- Spolehlivá převodovka.
- Přerušují se hnací řemeny.
Průměrná cena je 30 000 ₽.
Ugra NMB-1N7
Zařízení pod značkou Ugra vyrábí KADVI od roku 2009. Rozdíl oproti technologii Oka je v tom, že stroje Ugra jsou certifikovány podle evropských bezpečnostních norem. Zařízení je vybaveno nouzovým spínačem, který okamžitě zastaví chod motoru a příslušenství. Zemědělci na svých pozemcích nejčastěji používají model Ugra NMB-1N7. Jednotka je vybavena čínským motorem Lifan 168F-2A, stejně jako pojízdný traktor Oka. Zařízení je vybaveno třemi rychlostmi vpřed a jednou vzad. Hmotnost stroje – 84 kg.
Ugra je jednotka, která pomáhá kultivovat půdu před, během a po výsadbě. Kromě práce se zemí plní zařízení jednoduché každodenní úkoly: sekání trávy nebo odklízení sněhu. Některá zařízení jsou připojena místo kol, například frézy nebo oka. Pro pohodlnou práci je volant vybaven antivibrační ochranou.
- Bezpáskové provedení;
- Minimální vibrace volantu.
- Před nastartováním je potřeba seřídit spojku.
Průměrná cena je 39 000 ₽.
Avangard AMB-1M5
Zařízení Avangard vyrábí také KADVI. Konstrukčně se pojezdové traktory KADVI od sebe příliš neliší, ale každý model má jiný motor. Z řady Avangard se dává přednost modelu AMB-1M5. Vůz je vybaven motorem Lifan LF168F-2 čínské výroby o objemu 6,5 litru. S. Jarní zpracování půdy se provádí frézami, které jsou zakopány do hloubky 20 cm Hmotnost stroje je 65 kg, ale bez problémů utáhne přívěs s nosností až 400 kg.
- Vynikající pomocník v zemi;
- Uveze až 400 kg nákladu.
Průměrná cena je 32 000 ₽.
CJSC “KO-Neva”
Petrohradský výrobce zemědělské techniky Neva je dceřinou společností petrohradského výrobce letadel OJSC Red October. Motobloky se vyrábí od roku 1985 jako spotřební zboží. Zařízení je certifikováno podle mezinárodních standardů a servis poskytuje více než 150 společností.
Neva MB-2 KS
Zemědělci používají pojízdný traktor Neva MB-2 KS. Tento stroj je vybaven pohonnou jednotkou Kasei KS168FA s výkonem 6,5 hp. Pro pohyb vpřed je zařízení vybaveno čtyřmi rychlostmi. Vůz váží 85 kg.
Jednotka se používá k orbě půdy, sečení trávy a odklízení sněhu. Frézování půdy mají na starosti párové frézy, které se montují místo kol. Při práci s pluhem jsou místo transportních kol instalovány výstupky, které zvyšují trakci se zemí. Aktivní táhlo odebírá energii z řemenového pohonu.
- Spolehlivý motor;
- Nastavitelný volant.
- Hřídele nápravy se neodpojují.
Průměrná cena je 46 950 ₽.
Společnost Mobil K
Společnost Mobil K byla založena v roce 1988. Na začátku své cesty vyráběla nástavce pro minizařízení od značek třetích stran. Ale v roce 2007 byl vyvinut a uveden na trh první pojízdný traktor MKM-3, který se okamžitě stal poptávkou mezi ruskými farmáři.
Mobilní K MKM-3
Řada pojezdových traktorů MKM-3 se skládá ze tří modelů, které se liší motory. Například model Comfort je vybaven motorem Dinking DK170F o výkonu 7 koní. Jednotka je vhodná pro práci v letní chatě, kde je půda pravidelně obdělávána. Stroj byl vytvořen podle normy GOST R ISO 11449-99. Místo kol jsou instalovány frézy; šířka kultivace až 73 cm.Je možné připojit zařízení i pomocí kladky.
- Vyrobeno podle GOST;
- Velký výběr příloh.
Průměrná cena je 45 000 ₽.
JSC GMZ “Agat”
V roce 1968 byl založen JSC Gavrilov-Yamsky Machine-Building Plant, který vyrábí díly pro letecké motory. Výroba motorových zařízení Agat začala v roce 2002 jako spotřební zboží. Nejprve bylo zařízení vyráběno na zakázku od jiných společností, ale později vyvinuli svůj vlastní pojezdový traktor, který byl již uveden na trh pod značkou Agat.
Achát L6,5
Model Agat L6,5 je vybaven čínským motorem Lifan 168f2, stejný motor je nainstalován na pojízdných traktorech Oka a Ugra. Konstrukčně je stroj navržen tak, že těžiště agregátu je posunuto dopředu. Stejně jako u ostatních benzinových pojezdových traktorů o hmotnosti do 100 kg jsou namísto kol instalovány řezačky. Je možné osadit čtyři nebo šest fréz, u šesti sekcí fréz dosahuje šířka kultivace 80 cm.Kromě frézování jednotka provádí práce v kopcích, sečení a odklízení sněhu.
- Velká šířka kultivace;
- Udržitelná konstrukce.
Průměrná cena je 31 000 ₽.
JSC “Rostlina pojmenovaná po. V. A. Degtyareva”
Závod byl založen v roce 1916. Během své stoleté historie firma několikrát změnila název, ale vždy vyráběla zařízení pro obranný průmysl. Nyní nejen plní vládní zakázky, ale vyrábí i civilní produkty: motorová vozidla, zařízení na obdělávání půdy a zařízení pro potravinářský průmysl.
Oblíbená HONDA GX 160
Značka Favorit vyrábí kultivátory, pojezdové traktory a další mini-zařízení, která jsou vybavena motory zahraničních výrobců. Stroje jsou vybaveny motory vyrobenými v Číně, jejichž výkon nepřesahuje 7 koní. Stroje se používají k práci na osobních pozemcích, kde je půda pravidelně orána. Půda je obdělávána pomocí vícedílných fréz, které jsou zakopány do hloubky 25 cm.
- Manévrovatelnost;
- Přehledné řízení.
Průměrná cena je 40 000 ₽.
Výrobní sdružení “Tulamashzavod”
Tulamashzavod je podnik s bohatou historií. V roce 1879 se na tomto území nacházel závod Baytsurovsky, kde se vyráběly výrobky z mědi a litiny. V dnešní podobě byl závod organizován v roce 1939, kde byla založena výroba kulometů. Od roku 1992 začal závod vyrábět motorové kultivátory a v roce 1998 začala výroba zemědělské techniky pod značkou Tarpan.
Tarpan 07-01
Ruční traktor TARPAN-07-01 je malá jednotka, která se používá na zahradních pozemcích a chatách. Je vybaveno pohonnou jednotkou Briggs&Stratton o výkonu 5,5 hp. Stroj nejen obdělává půdu, ale plní i jednoduché úkony, jako je odstraňování listí nebo sněhu. Šířka zpracování půdy je 88 cm a hmotnost stroje je 75 kg.
- Dobrý motor;
- Velká obráběcí šířka s frézou.
- Pro malé plochy.
Průměrná cena je 42 000 ₽.
“Akademie nástrojů”
Firma byla založena v Permu v roce 1997, její specializací je výroba speciální techniky pro práci v zahradách a parcích. “Academy of Tools” vyrábí pojezdové traktory pod značkou Tselina. Jednotky jsou vybaveny elektrocentrálami od čínského výrobce Lifan.
Motoblok Tselina MB-901R
Ruční traktor Tselina MB-901R má podobné vlastnosti jako stroj od MTZ, ale v designu je blíže jiným benzínovým jednotkám. Na rámu je namontován benzínový motor Lifan o výkonu 9 koní. Nástavec lze namontovat místo kol, například frézu, nebo jej lze zavěsit na rám pojízdného traktoru, například sněhové frézy. Jednotka je vhodná nejen pro letní chaty, ale i pro malé farmy.
- Spolehlivý design;
- Výkonný motor.
- Žádný závěs s přívěsem.
Cena – od 32 000 ₽.
Společnost SCOUT
Značka SCOUT je na ruském trhu známá již od roku 2008, kdy SCOUT zahájil výrobu těžkých dieselových pojezdových traktorů, o kterých v Rusku nikdo nic nevěděl. V podstatě se jedná o jednonápravové malotraktory. Dnes se řada zařízení rozšířila na traktory o výkonu 80 koní. Značka SCOUT je největším výrobcem těžkých dieselových agregátů v Rusku.
SCOUT 15DE
Řada pojezdových traktorů Scout zahrnuje 3 modely. Konstrukčně jsou téměř totožné, rozdíl je v motorech: od 8 hp. až 15 hp Nejvýkonnější model SCOUT 15DE je vybaven jednoválcovým motorem na motorovou naftu. Motory jsou vyráběny v Číně. Motory jsou vybaveny systémem chlazení kapalinou, což zvyšuje jejich provozní dobu. Objem palivové nádrže je 6 litrů. Převodovka se skládá ze 6 stupňů vpřed a dvou vzad. Hmotnost stroje – 310 kg.
Nástavce jsou na rozdíl od benzínových modelů připojeny k jednobodovému mechanismu v zadní části stroje, který přenáší pohyb z motoru na zařízení pomocí hřídele vývodového hřídele. K připojení předního vybavení, jako je sekačka, slouží vývodová kladka. Stroj plní stejné úkoly jako malotraktor s nízkým výkonem: orba půdy, sázení zeleniny, seno, odklízení sněhu a mnoho dalšího.
- Dieselový motor;
- Obrovský výběr příloh.
- Silné vibrace.
Cena – od 94 000 ₽.
Jak vybrat pojízdný traktor
Při výběru traktoru ruské výroby věnujte pozornost především výkonu a výběru příslušenství. Uvedené modely používají motory zahraniční výroby, takže nemá smysl hledat auto zcela ruské výroby. Je lepší se zaměřit na schopnosti, recenze a aplikaci samotné technologie.
| model | Výhody |
| Dobře MB-1d1m10 | Výborná přilnavost |
| Ugra NMB-1N7 | Minimální vibrace |
| Avangard AMB-1M5 | Skvělá volba pro letní sídlo |
| Neva MB-2 KS | Spolehlivost a pohodlí |
| Mobilní K MKM-3 | Vyrobeno podle GOST |
| Achát L6,5 | Stabilní konstrukce |
| Oblíbená HONDA GX 160 | Manévrovatelný a jednoduchý |
| Tarpan 07-01 | Nejlepší volba pro frézování |
| Tselina MB-901R | Jednoduché a spolehlivé |
| SCOUT 15DE | Výkonný a točivý |
