I přes rozmanitost a dostupnost různých mechanizačních prostředků v běžném životě a profesionální činnosti stále často používáme zcela jednoduchá, ale účinná zařízení. To platí i pro prostředky pro přesun těžkých břemen. Přívěsy pro motorovou techniku, kladkostroje, jeřáby a další mechanismy se vší funkčností nemohou nahradit základní zařízení pro přepravu zboží – obyčejný kolový trakař.
Dá se použít kdekoliv a kdykoliv. Není potřeba žádné palivo ani zdroj energie. Jedná se o extrémně jednoduché, pohodlné a levné zařízení, které lze použít k přesunu téměř jakéhokoli nákladu z bodu do bodu. Nakládání, vykládání a tlačení trakaře je samozřejmě nutné provádět ručně. Ale můžete s ním manévrovat v jakémkoli terénu a na jakýchkoliv objektech.
Rozsah aplikace
Pokud jste šťastným majitelem velké letní chaty nebo pozemku pro domácnost, doporučujeme zakoupit zahradní kolečko. Usnadní vám to spoustu práce a ušetří vám spoustu starostí. Může přepravovat zeminu, rašelinu, hnojiva, sazenice, vodu na zavlažování, posekanou trávu a seno, zahradní odpad, techniku, různé velké předměty a těžká břemena.
Druhou oblastí, kde se bez trakaře neobejdete, jsou stavební a opravárenské činnosti. Pokud jste se pustili do rekonstrukce, pokud se pouštíte do větší či menší stavby, určitě si budete muset pořídit stavební trakař, který bude dobrým pomocníkem na stavbě. Cihly, cement, písek, drť, stavební odpad, desky, těžká technika a nářadí – to vše lze po pracovní ploše přemisťovat na speciálním stavebním kolečku. Je to mnohem jednodušší a rychlejší než nošení v ruce.
Typy trakařů podle účelu
Trakaře a vozíky jsou rozděleny do dvou hlavních typů podle zamýšleného účelu – zahradní a stavební. Navzdory vnější podobnosti se výrazně liší ve svých výkonnostních charakteristikách.
Zahradní trakaře. Jak název napovídá, zahradní trakaře jsou určeny pro zahradnické práce. Zahradní vozíky a trakaře jsou široce používány na farmách a usedlostech pro přepravu zahradního nářadí, zeminy, hnojiv, plodin a dalších těžkých předmětů a látek. Zahradní kolečko je určeno pro malé a střední zatížení. Díky lehké konstrukci s ním mohou pracovat ženy i starší lidé. Zahradní trakař má zpravidla jedno kolo a vyznačuje se zvýšenou manévrovatelností, takže s ním lze manévrovat na zahradě mezi stromy, na úzkých zahradních cestách, na volné půdě.
Stavební trakaře. Stavební trakař je nepostradatelným pomocníkem při stavbě a opravách. Tento typ trakaře má zesílenou konstrukci, která mu umožňuje přepravovat zvláště těžké náklady. Právě zvýšená nosnost je hlavním rozdílem mezi stavebními trakaři. Další rozdíly lze považovat za důsledek toho hlavního. Díky zesílenému rámu je stavební vozík schopen odolat vysoké hmotnosti. Může přepravovat těžké stavební materiály a velké vybavení. Vyšší nosnost vede k větší hmotnosti samotného trakaře a vyšší ceně. Stavební trakař má větší tělo a silnější stěny těla. Stavební modely mají často více než jedno kolo (dvě, někdy čtyři) a zadní stupačky. Rukojeti stavebních vozíků mají také speciální design a jsou opatřeny plastovými kryty.
Tak jsme na to přišli. Zahradní trakaře a stavební trakaře mají rozdíly a jsou významné. Právě tato upřesnění pomohou zodpovědět často kladenou otázku – je možné použít stavební trakař pro práci na zahradě? Samozřejmě můžete. Pokud vás netrápí otázka hmotnosti, rozměrů a ceny. Na stavební práce se ale zahradní trakař s největší pravděpodobností nehodí. Těsně před nákupem trakaře pro zahradnické nebo stavební práce si nezapomeňte zkontrolovat jeho nosnost, kapacitu a prostudovat další technické vlastnosti. Pokud plánujete přepravu těžkých nákladů v trakaři, zvolte stavební trakař. Pokud potřebujete trakař výhradně pro potřeby domácnosti, můžete si pořídit zahradní vozík.
Nosnost a kapacita
Stavební trakaře uvezou břemena o hmotnosti až 350 kg, zahradní vozíky mívají nosnost menší než 100 kg. Při výběru trakaře na základě nosnosti nezapomeňte, že tento parametr ovlivňuje hmotnost a cenu produktu. Vozíky s velkou nosností jsou vybaveny zesílenými rámy, korba a další konstrukční prvky jsou vyrobeny ze silnějšího kovu.
Pokud jde o kapacitu, tato charakteristika je velmi podmíněná. Jmenovitá kapacita trakaře může být od 60 do 130 litrů, kde se jako míra používá sypký materiál. Ve skutečnosti vše závisí na typu, vlastnostech a tvaru nákladu.
Kola
Při studiu katalogů výrobců a internetových obchodů si můžete všimnout, že trakaře mohou mít různý počet kol – jedno, dvě nebo čtyři. Standardní pravidlo zní: čím větší nosnost vozíku, tím více koleček má. Proto jsou prostorné a odolné stavební trakaře vybaveny dvěma a čtyřmi koly. Zahradní vozíky pro domácí použití mají většinou jedno kolo.
Zdálo by se, že čím více kol auto má, tím lépe. Není to však tak docela pravda. Vícekolové trakaře mají své výhody, jednokolové zase své výhody.
Stavební trakaře se dvěma a čtyřmi koly se vyznačují dobrou stabilitou díky několika opěrným bodům a vysokou manévrovatelností na obtížném povrchu a měkké sypké půdě. Mohou přemisťovat velmi těžká břemena a hmotnost bude pociťována méně než při práci s jednokolovým vozíkem. Vícekolová vozidla se však nemohou pochlubit manévrovatelností. Jsou obtížněji ovladatelné (zejména v úzkých zatáčkách a v úzkých prostorech).
Jednokolové trakaře nejsou určeny k přepravě velmi těžkých nákladů. Ale práce na zahradě, v obtížných oblastech a úzkých klikatých cestách je s nimi mnohem jednodušší. Jsou ovladatelné, lehké a kompaktní velikosti. Hlavní nevýhodou jednokolových vozíků je, že celé zatížení nese jedno kolo, které je jediným opěrným bodem. V důsledku toho se kolo může zaseknout v měkké zemi na čerstvě vykopané půdě.
rukojeti
V sortimentu výrobců najdete modely trakařů se dvěma paralelními rukojeťmi nebo s jednou podélnou. Jednokolové a dvoukolové trakaře bývají vybaveny dvěma držadly, protože při provozu je musí držet prakticky zavěšené. Mnohem pohodlnější je to udělat se dvěma rukojeťmi. Je důležité, aby vzdálenost mezi dvěma madly umožňovala, aby se mezi ně vešel člověk. Aby se snížilo zatížení rukou, mají rukojeti v místě uchopení speciální ohyb.
Čtyřkolové vozíky a trakaře určené pro přepravu těžkých nákladů jsou zpravidla vybaveny jedním madlem. Takový trakař není potřeba držet zavěšený, je potřeba ho tlačit dopředu silou. Je pohodlnější to udělat s jednou podélnou rukojetí.
Tělo
Vybrat si můžete vůz s lichoběžníkovou karoserií, která má mírně skloněnou příď, nebo s běžnou hranatou. Pokud je pro vás důležité, aby byl náklad uvnitř trakaře optimálně rozložen, vyberte si model s hranatou korbou. Pokud se obáváte o co nejjednodušší a nejrychlejší vykládku, věnujte pozornost modelům s lichoběžníkovým tělem.
Nástavby pro zahradní a stavební trakaře jsou vyrobeny z odolných druhů kovů. Málokdy se setkáte s modely s korbami z plastu a dřeva – jedná se o lehké zahradní trakaře určené pro velmi lehké zatížení.
Kov korpusu musí být velmi odolný, odolný vůči mechanickému namáhání, korozi a změnám teplot. K výrobě karoserií trakařů se zpravidla používá ocel o tloušťce 1-1,5 mm. Povrch je pozinkovaný nebo práškově lakovaný, což dodává karoserii dodatečnou pevnost a chrání před korozí.
