a měli jsme „Kiryushku“ a já na ní získal první řidičskou zkušenost =)) a její volant byl buď vepředu nebo vzadu, protože Má zpátečku. =) Chodím kam chci =)))
a napravo, protože při absenci silnice, v jeho obvyklém prostředí, je mi fuk, kde je volant, hlavní je, že tam je =))))

ale obecně lidé argumentují takto: „všechny zemědělské stroje mají volant buď uprostřed, nebo vpravo.
Je tak pohodlné jezdit vsedě na půl otáčky, zatímco ovládáte nesené nářadí i vozovku a řídíte svou silnější pravou rukou.“

Příspěvek byl upraven SoLЯRA — 2.8.2011. 14. 40, XNUMX:XNUMX

Abyste byli šťastní, musíte mít dobrý žaludek, zlé srdce a vůbec žádné svědomí.

Skupina: Aktivní člen
Příspěvky: 297
Děkuji: 151

Příběh o traktoru

Byl jednou jeden traktor. A stalo se, že ve svém městě byl jediným traktorem a kolem něj žila jen auta. A velké stroje mu řekly: “Jsme tak velcí, tak silní.” Máme korbu, do které naložíme spoustu užitečných věcí a rychle je převezeme na velké vzdálenosti. A ty nemáš žádné tělo. A ti nejmenší řekli toto: “Jsme tak lehcí, tak krásní.” Jedeme velmi rychle a neděláme vůbec žádný hluk. A ty jsi tak hlučný a nemotorný! Traktor jim odpověděl: “Ale já můžu projet nejhlubší louži po dešti, ale ty ne!” “Ale my vůbec nechceme projíždět kaluže,” zasmála se auta. “Jezdíme po hladkých asfaltových cestách a necháváme selata ležet v kalužích!” Tak ho vždycky škádlili. A pak přišla zima. A pak jednoho večera spadl z nebe hustý, hustý sníh a foukal silný, silný vítr. Sněhu přibývalo a brzy všechna auta, která byla v tu dobu na silnici, nemohla jet dál, protože jim začala prokluzovat kola. Celou noc stáli na cestě, třásli se zimou a teprve ráno přestalo sněžit a vítr. Vyšlo slunce a auta viděla, že všude kolem je souvislé sněhové pole, kam až oko dohlédlo. – Co děláme? – řekly tehdy stroje. – Opravdu tu musíme stát až do jara, dokud sníh neroztaje? Vždyť do té doby všichni onemocníme a zrezivíme. A plakali. Ale najednou se v dálce ozval zvuk: „Tyr-tyr-tyr. “Přijížděl traktor!” Před sebou připevnil velkou železnou naběračku a za ním velký kulatý kartáč, který se rychle otáčel. Naběračkou odhrnoval sníh ze silnice a koštětem ji zametal tak čistě, že se zdálo, jako by na ní nikdy žádný sníh nebyl.
Vysvobodil všechna auta ze sněhového zajetí a všichni mu řekli: “Moc vám děkuji, traktore!” Odpusť nám, že se ti smějeme.
– Je to ostuda! – řekl traktor s pravostranným řízením. – Jen tam kurva nepřejíždějte maivo vadila! Opilý rejnok spadl vpravo na kraj vozovky!
– To je hloupá otázka! — říkají auta! Všichni jsme špinaví a jasně vidíme konflikt pravice s opilci v táboře Kalchoznik! – A spěchali pryč.

ČTĚTE VÍCE
Jaké jsou příznaky zimy?

PS Adin pouze aftamabil skoda nipamchalso fpiret. Patama, který byl košer levák, a abochenu s opilým kalchozníkem, nikdo neviděl. No, to je to, co potřebuje. Chilenu party.

Moje svědomí mě nehlodá – jsem na ni příliš tvrdý!

Skupina: Aktivní člen
Příspěvky: 8156
Děkuji: 4668

No, už odpověděli správně, jen to špatně uvedli.
Kirovets (aka Kalmar) jezdí stejnou cestou dopředu nebo dozadu.
V závislosti na konfiguraci přídavných zařízení se volant přeuspořádá a stane se vlevo.

K-700 je jedním z nejoblíbenějších modelů traktoru Kirovets, který náš závod vyrábí od začátku 60. let minulého století. Koupit je bylo možné nejen v SSSR (a později v Rusku), ale i v zahraničí. Celkem se prodalo něco přes 400 000 kusů zařízení. Jeho výroba byla zastavena v roce 2002, protože kabina jednotky v průběhu let zastarala a přestala odpovídat bezpečnostním normám. Proto K700 ustoupila modernějším, výkonnějším a technologickejším verzím: například sedmimístné K-750. Traktor K-700 si však stále můžete koupit na sekundárním trhu a od prodejců třetích stran.

Charakteristika traktoru “Kirovets” K-700

Základem podvozku Kirovets jsou 4 bezdisková kola s nízkotlakými pneumatikami, určená přímo pro zemědělství. Převodovka – mechanická. Přední náprava je uložena na pružinách, zadní náprava je uložena na polorámu. Palivová nádrž má objem 450 litrů.

  • Šířka – 2,53 m,
  • Výška – 3,22 m,
  • Délka – 7,23 m.

Kirovets K-700 byl vybaven osmiválcovým motorem YaMZ-238NB z Yaroslavl Motor Plant. Výkon traktoru odpovídá 5. trakční třídě a podle této kategorie patří zařízení k těžkým průmyslovým a zemědělským strojům. To vám umožní připojit k němu různé nástavce a výrazně rozšířit funkčnost. Například připojení radlice umožňuje použít K700 jako buldozer. Díky své vysoké průchodnosti terénem a také dostupné ceně se traktor stal na dlouhou dobu nepostradatelným pomocníkem v různých oblastech.

Historie vzniku a modifikací

Místem výroby bylo město Leningrad, později – Petrohrad. První traktor byl vyroben v roce 1961 a sériová výroba začala v roce 1969. Ve stejném roce na výstavě zemědělských strojů v Paříži odborníci uznali K700 za nejvýkonnější traktor na světě. Později se v řadě Kirovets objevilo několik úprav: K700A, K701 a K750. Nové modely se vyznačovaly vylepšenými technickými vlastnostmi: byly vybaveny výkonnějšími motory a také 2 palivovými nádržemi místo 1. Nyní jsou tyto traktory také mimo výrobu, takže je již na našem webu nekoupíte.

ČTĚTE VÍCE
Jaký nos by měla mít fretka?

Hlavní výhody K700 a jeho modifikací

  • Adekvátní tržní ceně jak samotného zařízení, tak komponentů. Výroba se nachází v Rusku, takže nevzniká přeplatek za značku a dodání ze zahraničí.
  • Dostupnost. Traktory bylo možné objednat přímo z továrny a náhradní díly bylo možné snadno zakoupit v příslušných obchodech.
  • Vysoká propustnost. Techniku ​​lze použít i na nestabilní a mokré půdě.
  • Snadná údržba. Konstrukce hlavních součástí a mechanismů umožňuje co nejrychlejší opravu traktoru.
  • Schopnost pracovat za všech povětrnostních podmínek. Motor se snadno startuje jak v extrémním horku, tak v chladu.

Сферы применения

Všestrannost je další důležitou vlastností traktoru Kirovets. Dalo by se také použít jako buldozer i jako traktor, doplněním hlavní jednotky o příslušenství a tažené zařízení. K-700, stejně jako jeho modifikace (K700A, K701 a K750), si stejně úspěšně poradí s kultivací půdy, odklízením sněhu nebo suti a pohybem různých materiálů. Nejčastěji se používají v následujících oblastech:

  • Zemědělství,
  • Občanská a průmyslová výstavba,
  • pokládka silnice,
  • těžba,
  • Komunální ekonomika.

Pokud hledáte, kde koupit spolehlivé a produktivní traktory, ale i buldozery na nich založené, chcete požádat o cenu nebo se poradit, kontaktujte nás pohodlným způsobem pro vás:

  • volejte +7 (812) 363-46-95 a +7 (812) 363-46-96;
  • použijte formulář zpětné vazby;
  • požádat o zpětné zavolání.