Kolik litrů je v nádrži K-700?

traktor “Kirovets” – sovětský čtyřkolový terénní traktor pro všeobecné použití, 4. třída trakce. Navrženo pro provádění různých prací ve spojení s nesenými, polonesenými a taženými širokořeznými zemědělskými stroji (orba a hluboké kypření půdy, kultivace, diskování, bránění, loupání strniště, setí, zadržování sněhu), doprava, rekultivace, zemní práce a další druhy práce.

s motorem (235 k) a traktory Kirovets s motorem (300 k). Tento traktor byl žádaný nejen v zemědělství, ale začal se používat i v jiných odvětvích národního hospodářství SSSR. Byl vyvinut traktor Kirovets s otočnými nápravami. Na jeho základě vznikl zakladač dřeva (po modernizaci), smykovací stroj na dřevo, gradedozer, čelní nakladač, univerzální silniční stroj a mnoho dalších strojů. Různá zařízení byla také vyvinuta pro instalaci na zadní polorám Kirovets a traktorů: nakládání, /85, stohování a další. Pro provádění rekultivací a dalších prací byl vyvinut rýhovač na základě traktoru Kirovets. Vzhledem k velké poptávce po traktoru Kirovets v jiných odvětvích národního hospodářství začal závod Kirov v roce 1990 vyrábět různá zařízení založená na traktoru Kirovets. Byla to také speciální technika. Pro potřeby silničářů a pracovníků v jiných odvětvích začal závod Kirov vyrábět čelní nakladač, univerzální buldozer, univerzální silniční stroj, vibrační válec VK, sněhovou frézu SFR, mobilní svařovací agregáty pro 4 a 8 svařovací stanice a další velmi užitečná zařízení.

Ale bohužel 1. února 2002 přestal Petrohradský traktorový závod vyrábět Kirovets a traktory. Místo nich se začaly vyrábět traktory Kirovets (250 a 300 k), (300 k) a (350 k). , který stojí výrazně více než Kirovets a traktory. Manažeři závodu vysvětlili, že: „Kirovety“ byly morálně zastaralé a jejich kabiny nesplňovaly bezpečnostní normy. V tomto ohledu byl nedostatek levných traktorů typu Kirovets. Někteří podnikaví lidé na této vlně začali kupovat staré traktory Kirovets a po opravě je prodávat jako nové.

Dlouholeté zkušenosti s provozem stroje v různých podmínkách a klimatických pásmech prokázaly vysokou spolehlivost provozu a konstrukce, jednoduchost a snadnost údržby, udržovatelnost a dlouhou životnost.

Bohužel se našly i nevýhody. Převrácení traktoru ve většině případů vede ke smrti všech v kabině, která neunese váhu tak těžkého stroje. Tento nedostatek byl odstraněn kompletním přepracováním a zesílením kabiny. Zlí agronomové opravdu neměli rádi Kirovets pro jeho vysoký specifický tlak na zemi. Těžký stroj stlačuje ornou půdu a už tam prakticky nic neroste.

ČTĚTE VÍCE

Jaký je nejdražší čaj na světě?

Traktory vyráběné v průběhu let byly opakovaně modernizovány, vylepšovány, zvyšován jejich výkon a zvyšován komfort. Technologický pokrok však nezůstává stát. Při vývoji nových traktorů byly uplatněny nejnovější výsledky ruské i zahraniční vědy. Tažná síla se zvýšila, mnoho komponent bylo modernizováno pro zlepšení spolehlivosti. Každý traktor v továrně je nyní vybaven klimatizací, spolehlivou hydraulikou, kabinou s panoramatickými okny a mnoha dalšími, což zlepšuje pracovní podmínky operátora a tím zvyšuje jeho produktivitu práce.

Výrobky závodu Kirov si získaly slávu i za hranicemi země: například pro práci v zahraničí bylo dodáno přes 12 tisíc vozidel Kirov různých sérií. Celkem bylo za uplynulé roky vyrobeno přes 464 tisíc traktorů.

– základní model.
– vzhled se změnil.
— použití komponentů od známých výrobců, technické vybavení a důkladná modernizace
M – výkon motoru zvýšen na 300 koní.
— průmyslová úprava pro použití jako základní stroj pro nakladače, buldozery, válce, skrejpry: byl změněn spojovací systém, je použit pouze hydromechanický převod, odpružení je tuhé.
– průmyslová úprava. Traktor má otočné ovládací stanoviště, které umožňuje obsluze pracovat v normální poloze jak při pohybu traktoru vpřed, tak při pohybu traktoru vzad.

Motor traktoru K-700	YAMZ-238ND3
	YAMZ-238ND5
	YaMZ-240BM
Rychlost jízdy, km/h	2,6 – 33,8
Počet převodů:
dopředu	16
zpětně	8
Nosnost tříbodového závěsu, ne menší než kN	56,0
Zdvih osy zavěšení namontovaného zařízení, mm	1175
Celkové rozměry, mm:
délka	6820
šířka	2850
výška	3685
Hmotnost, t	13,4
Hloubka brodu k překonání, m	1
Minimální poloměr otáčení traktoru (podél vnější hrany radlice) ne větší než m	7.2
Celkové rozměry, mm:
délka (dle tažného zařízení)	7235
šířka	2530
výška (výfukové potrubí)	3225
Podélná základna	3050
Rozchod kol (vzdálenost mezi středy kol)	1910
Světlá výška (s poloměrem odvalování kola 750 mm), mm:
pod svislým závěsem rámu	440
pod upevňovacími držáky	340
Minimální poloměr otáčení na vnější stopě kola, mm	7000
Hmotnost traktoru, kg
konstruktivní	11 000
provozuschopný (traktor je naplněn palivem, olejem, vodou)	12000
Rozložení hmotnosti podél os, kg
přední náprava	7700
zadní náprava	4300
HNACÍ VLAK
Převodovka	Mechanický čtyřrežim se čtyřmi rychlostními stupni v každém režimu, s třecími režimy a hydraulickým řazením
Spojka	Polotuhá s pryžovými prvky pracujícími pod tlakem
hlavní rychlostní stupeň	Kónický s obilným zubem
Kardanový pohon	Otevřený typ s jehlovými ložisky
Konečný převod	Planetární
RÁM A PODVOZEK
rám	Skládá se ze dvou polorámů spojených kloubovým zařízením
Závěsná konzola	Dvě podélné poloeliptické pružiny na přední nápravě
Typ podvozku	Kolová se čtyřmi hnacími koly
Kola	Jednoroztečový bezkotoučový
Velikost pneumatiky na kole, palce	23,1 / 18-26
Tlak vzduchu v pneumatikách, kgf/cm	1,1-1,7
OVLÁDÁNÍ TRAKTORU
Swing mechanismus	Kloubový rám se dvěma dvojčinnými hydraulickými válci
Ovládání houpacího mechanismu	Volant se šnekovým převodem a rozdělovačem typu cívky
Brzdy	Bota s pneumatickým pohonem nohou. všechna kola; parkování – pásový typ s ručním pohonem
SYSTÉM PŘIPOJENÍ
Typ	Hydraulický separátně-agregátový tříbodový
Čerpadla	Ozubené kolo KSh-46U pravé a levé rotace
Distributor	Typ ventil-spool
Jmenovitá nosnost (ve vzdálenosti 2500 mm od osy zavěšení), kg	2000
Typ tažného zařízení	Odnímatelný závěs přívěsu
Tažný hák	Hydraulicky odnímatelné, blokované táhly
ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ A PŘÍSTROJE
systém	Stejnosměrný proud (s usměrněním generátoru třífázového střídavého proudu) jednovodičový; „+“ k systému, „-“ k zemi
Nabíjecí baterie	6STM-128
Ovládací zařízení	Ampérmetr AP104; ukazatel teploty vody UK118; ukazatel teploty oleje UK108; otáčkoměr TX109; manometry pro měření tlaku oleje v motoru, turbodmychadle, převodovce; vzduchu v pneumatickém systému
HLAVNÍ ČERPADLO l
Palivová nádrž	450
Systém mazání motoru	32
Chladicí systém	63
Hydraulický systém převodovky	25
Skříň hlavního převodu	20
Skříň koncového pohonu	14
Nádrž hydrauliky řízení	40
Pouzdro řízení	0,25
Upevnění hydraulické nádrže	60
Přechodné podpůrné bydlení	1,8
Nádrž na pitnou vodu	4,0

ČTĚTE VÍCE

Je možné jíst anděliku?

Nové z továrny

14200000

Sériová výroba traktoru K-700 začala v roce 1969. Existují informace o následujících modifikacích traktoru: K-701 a K-701M. Výroba, která začala: K-701 v roce 1985, K-701M v roce 1989.
Traktor K-700 kolový, zemědělský, univerzální, terénní, třída trakce 5.
Určeno pro použití ve spojení se zemědělskými stroji se širokým záběrem (orba a hluboké kypření půdy, kultivace, diskování, bránění, loupání strniště, setí, zadržování sněhu), doprava, stavba silnic, rekultivace, zemní práce a další práce.

HNACÍ VLAK

Převodovka — Mechanický čtyřrežim se čtyřmi rychlostními stupni v každém režimu, s třecími režimy a hydraulickým řazením
Spojka — Polotuhá s pryžovými prvky, které pracují pod tlakem
hlavní rychlostní stupeň — Kónický s obilným zubem
Kardanový pohon — Otevřený typ s jehlovými ložisky
Konečný převod — Planetární

RÁM A PODVOZEK

rám — Skládá se ze dvou polorámů spojených závěsným zařízením
Závěsná konzola — Dvě podélné poloeliptické pružiny na přední nápravě
Typ podvozku — Kolová se čtyřmi hnacími koly
Kola — Jednospádový bezkotoučový
Velikost pneumatiky na kole, palce — 23,1/18-26
Tlak vzduchu v pneumatikách, kgf/cm – 1,1-1,7

OVLÁDÁNÍ TRAKTORU

Swing mechanismus — Kloubový rám se dvěma dvojčinnými hydraulickými válci
Ovládání houpacího mechanismu — Volant se šnekovým převodem a šoupátkovým rozdělovačem
Brzdy — Bota s nožním pneumatickým pohonem. všechna kola; parkování – pásový typ s ručním pohonem

SYSTÉM PŘIPOJENÍ

Typ — Hydraulická samostatná tříbodová jednotka
Čerpadla — Ozubené kolo KSh-46U s pravým a levým chodem
Distributor — Typ ventil-spool
Nominální nosnost (ve vzdálenosti 2500 mm od osy zavěšení), kg – 2000
Typ tažného zařízení — Odnímatelné tažné zařízení
Tažný hák — Odnímatelné hydronické, blokované sponami

ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ A PŘÍSTROJE

systém — Stejnosměrný proud (s usměrněním generátoru třífázového střídavého proudu) jednovodičový; „+“ k systému, „-“ k zemi
Nabíjecí baterie — 6STM-128
Ovládací zařízení — Ampérmetr AP104; ukazatel teploty vody UK118; ukazatel teploty oleje UK108; otáčkoměr TX109; manometry pro měření tlaku oleje v motoru, turbodmychadle, převodovce; vzduchu v pneumatickém systému

HLAVNÍ ČERPADLO l.

Palivová nádrž 450
Systém mazání motoru 32
Chladicí systém 63
Hydraulický systém převodovky 25
Skříň hlavního převodu 20
Skříň koncového převodu 14
Nádrž hydraulického systému řízení 40
Skříň řízení 0,25
Připevnění hydraulické nádrže 60
Přechodné podpůrné bydlení 1,8
Nádrž na pitnou vodu 4,0

ČTĚTE VÍCE

Jak přípravek Batrider působí?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Celkové rozměry, mm:
délka (podle vlečené konzoly) 7235
šířka 2530
výška (výfukové potrubí) 3225
Podélná základna 3050
Rozchod kol (vzdálenost mezi středy kol) 1910
Světlá výška (s poloměrem odvalování kola 750 mm), mm:
pod svislým závěsem rámu 440
pod upevňovacími držáky 340
Minimální poloměr otáčení na vnější stopě kola, mm 7000
Hmotnost traktoru, kg:
strukturální 11 000
provozuschopný (traktor naplněný PHM, olej, voda) 12000
Rozložení hmotnosti podél os, kg:
přední náprava 7700
zadní náprava 4300