Proč nemrznoucí směs v chladicím systému ztmavne a zčerná, zjistíte na našem blogu. Proč se nemrznoucí směs v expanzní nádrži zakalila a zčernala?
Chladicí kapaliny jsou nezbytné kapaliny pro správnou funkci motoru vozidla, zejména proto, aby se motor nepřehříval. Moderní výrobci vyrábějí nemrznoucí směs v různých barvách a složeních. Někteří majitelé automobilů však někdy zjistí, že v expanzní nádrži již není světlá kapalina, ale něco nejasného. Prozradíme vám, proč nemrznoucí směs zčerná, ztmavne a zakalí se v chladicím systému.
Jak často by se měly měnit chladiče v autech?
Nejprve zjistíme, jak často je třeba doplňovat nebo úplně měnit nemrznoucí kapalinu. Především záleží na třídě kapaliny. Roztoky můžete přidat, pokud je jejich hladina pod značkou minima na nádrži. Ale je lepší to udělat předem a zabránit poklesu. Chladič je potřeba kompletně vyměnit v závislosti na ujetých kilometrech vozu, době používání nebo zda se zhoršil. Podívejme se na přibližnou gradaci podle tříd.
Nemrznoucí směs. Jedná se o řešení vyráběné tuzemskými výrobci. Nyní již není nijak zvlášť populární kvůli poměrně zastaralému složení. Pasuje však na mnoho našich vozů z poměrně raného roku výroby. Při vysokém počtu najetých kilometrů se doporučuje měnit každých 6–12 měsíců. Pokud jezdíte málo, životnost může dosáhnout 2 let.
G11. Hybridní kapaliny s různými anorganickými přísadami ve složení. Většina z nich je nakládána do vozidel vyrobených před rokem 1996. Typicky může životnost trvat až 2–3 roky.
G12. Chladicí kapaliny již obsahují organické (karboxylátové) přísady. Nemrznoucí směsi této třídy se často používají v automobilech vyrobených v letech 1996 až 2001. Chladivo lze obvykle používat po dobu 5 let.
G13. Řešení vyvinutá v roce 2012. Obsahují propylenglykol, proto jsou zpravidla považovány za šetrné k životnímu prostředí. V zásadě se nemrznoucí směs nemusí měnit, pokud byla nalita do nového a moderního vozu v továrně.
Proč měnit chladič?
To se obvykle provádí během jednoho z plánovaných postupů údržby vozidla. Pokud neprovedete výměnu včas, pak se v jednom okamžiku (obvykle velmi nevhodném) motor jednoduše přehřeje. Určitě jste alespoň jednou viděli hustý dým, který se valil zpod kapoty. V důsledku toho může dojít k zablokování stírače oleje a kompresních kroužků a také k zaseknutí motoru. A generální oprava toho druhého obvykle stojí spoustu peněz.
Proč nemrznoucí kapalina ztmavne?
Pokud si všimnete, že se chladicí kapalina zakalila, zčernala nebo ztmavla, něco se zjevně pokazilo. Co ale může způsobit zakalení nemrznoucí směsi? Existuje několik hlavních důvodů.
Nízká kvalita chladicí kapaliny. Nemrznoucí směs je spotřební materiál pro automobily. Bezohlední výrobci to mohou předstírat. Řešení tedy nebude mít deklarované vlastnosti. Když se kovové části dostanou do kontaktu s takovou kapalinou, mohou oxidovat a rezavět, což povede ke ztmavnutí kompozice.
Zničení pryžových prvků v chladicím systému. Pokud chladič nefunguje správně, jsou poškozeny nejen kovové, ale i pryžové části: hadice, potrubí atd. V tomto případě pryžové částice končí v nádrži a samotné nemrznoucí směsi. To způsobí, že kapalina ztmavne nebo zčerná.
Do nemrznoucí směsi se dostane olej. Roztok změní svou jasnou barvu a zakalí se, ale zároveň se zvýší spotřeba oleje. Do expanzní nádrže se může dostat přes těsnění hlavy válců nebo výměník tepla.
Chladicí kapalina se vaří. Při poklesu vlastností již roztok není schopen odolávat požadovaným teplotám. V důsledku přehřátí dochází k varu nemrznoucí směsi, po které se změní barva.
Míchání chladicí kapaliny s vodou. V nouzových situacích, například když praskne hadice a začne vytékat nemrznoucí kapalina, můžete do expanzní nádoby přidat trochu obyčejné vody, abyste se dostali alespoň do servisu. Voda však má negativní vliv na chladicí kapalinu: dochází ke ztmavnutí.
Pamatujte, že pokud chladič zčerná nebo se zakalí před vypršením jeho životnosti nebo před uvedeným počtem najetých kilometrů, měli byste okamžitě kontaktovat servis a vyměnit jej. V tomto případě nezapomeňte zjistit, co to způsobilo. S tím vám nejlépe pomohou odborníci.
