Systém pohonu příslušenství nepůsobí na první pohled složitě ani důležitě. Koneckonců je to jen pár „kol“ s pásem. Jeho funkce je však mimořádně zodpovědná. A jedním z nejvýraznějších prvků tohoto systému je řemenice klikového hřídele, v poslední době stále častěji nazývaná kladka tlumiče. Proč? Na tuto a mnoho dalších otázek odpovídají odborníci Fest.
Co je to řemenice tlumiče klikového hřídele?
Řemenice tlumiče klikového hřídele je speciální řemenice namontovaná na konci klikového hřídele. Způsobuje otáčení řemene (řemenů) příslušenství, což zase pohání alternátor, kompresor klimatizace, čerpadlo posilovače řízení, vodní čerpadlo atd., přičemž působí proti torzním a rezonančním vibracím klikového hřídele.
Aby toto zařízení fungovalo efektivně, musí být pevně usazeno na klikovém hřídeli. Toto uložení zajišťuje, že se řemenice pohybuje v perfektním čase s klikovým hřídelem.
Nejčastěji je řemenice potřeba u motorů s dlouhými klikovými hřídeli (jako jsou řadové motory se šesti nebo osmi válci), u motorů do V (opět „šestky“ a „osmičky“) a také u 3válcových motorů s nejednotný rozkaz střelby. Je známo, že harmonické a torzní vibrace vznikající při chodu motoru mohou nejen výrazně snížit životnost klikového hřídele nebo dokonce způsobit okamžitou poruchu, pokud klikový hřídel pracuje ve zvýšené rezonanci, ale také se přenášet na jím poháněná nástavce. Proto jsou pro snížení mechanického namáhání a tlumení rezonancí klikového hřídele konstruovány řemenice s určitou hmotností a průměrem, které závisí na použitém tlumícím materiálu.
Řemenice tlumiče klikového hřídele je zodpovědná za velmi důležité úkoly:
Zajištění funkčnosti motorových nástavců.
Pohlcování vibrací vycházejících z klikového hřídele. Bez tlumicí pryžové vrstvy obsažené uvnitř řemenice by se vibrace přenášely na pohon, což by způsobilo neustálé předčasné opotřebení a případné selhání jednotek. Tato tlumicí vrstva je pryžový kroužek mezi vnitřní a vnější částí řemenice, který tlumí vibrace motoru přenášené přes klikový hřídel.
Proč je potřeba řemenici vyměnit?
Výměna řemenice klikového hřídele dříve, než selže, může nejen pomoci vašemu vozidlu jezdit efektivněji, ale také vám může ušetřit neuvěřitelné množství peněz za opravy. Při poruše řemenice klikového hřídele je zcela narušen pohon pomocných jednotek. Problémy může způsobit i otáčení volantem (u vozidel s posilovačem) nebo udržování příjemné teploty v interiéru.
V lepším případě vás bude vše stát výměna kladky. V nejhorším případě budete muset nahradit drahé komponenty dodatečnými mzdovými náklady, abyste mohli provést několik složitých operací. Řemenice klikového hřídele by proto kvůli své neuvěřitelně důležité roli v motoru nikdy neměla dosáhnout bodu nadměrného opotřebení nebo vyčerpání.
Kdy je třeba vyměnit řemenici klikového hřídele?
Řemenice klikového hřídele je navržena pro dlouhou životnost motoru. V důsledku opotřebení, vysokých teplot, působení chladicí kapaliny nebo motorového oleje (v důsledku netěsností) se však pryžový kroužek může poškodit. Funguje totiž jako tlumič vibrací, který spojuje vnitřní část s vnější částí řemenice. Pokud si všimnete, že se olej nebo chladicí kapalina dostala do kontaktu s řemenicí klikového hřídele, měla by být vyměněna bezprostředně předtím, než selže. Pokud se vůz začne třást a máte podezření, že může být poškozená řemenice klikového hřídele, doporučuje se ji důkladněji prohlédnout a při prvních známkách poškození vyměnit.
Pro kontrolu řemenice je nutné ji vyjmout a zkontrolovat na obou stranách. Kontrola pouze zvenčí neposkytne úplný obrázek o stavu náhradního dílu.
Pokud má technik po vyjmutí dílu pochybnosti o správné funkci náhradního dílu, měl by být vyměněn – tyto náklady budou řádově nižší než následné opravy, pokud řemenice selže.
Diagnostika a následky poruchy řemenice
Existuje několik nejčastějších příznaků poruchy:
Vibrace motoru: Pokud selže řemenice tlumiče, nebude již absorbovat vibrace klikového hřídele, které se přenášejí na příslušenství motoru. Vibrace se zvýší, jakmile se otáčky přiblíží rezonanční frekvenci motoru.
Problémy s volnoběhem: Pokud si všimnete, že váš motor běží na volnoběh, ale nemáte žádné problémy se zapalováním nebo spalováním, měli byste pravděpodobně zkontrolovat řemenici klikového hřídele.
Na palubní desce svítí varovná kontrolka baterie: při zničení pryže nebo izolační směsi přestane řemenice klikového hřídele správně plnit své funkce. Vnitřní část řemenice se může zcela oddělit od vnější části – té, která přichází do styku s hnacím řemenem. Když se hnací řemen přestane otáčet, přestanou fungovat všechna příslušenství. Alternátor, který je často poháněn hnacím řemenem, se přestane otáčet a nebude schopen nabíjet baterii, což způsobí rozsvícení příslušných výstražných světel na sdruženém přístroji.
Ztuhlý volant: U vozidel vybavených čerpadlem posilovače řízení poháněným hnacím řemenem, pokud je řemenice klikového hřídele poškozena, hnací řemen se přestane otáčet, což způsobí zastavení činnosti čerpadla posilovače řízení. Bez pomoci čerpadla posilovače řízení bude mít vůz potíže při zatáčení doleva nebo doprava.
Porucha kompresoru HVAC: Kompresor klimatizace je také poháněn hnacím řemenem a může přestat fungovat, pokud je problém s řemenicí tlumiče klikového hřídele.
Porucha napínače hnacího řemene: Vadná řemenice tlumiče klikového hřídele nebude schopna správně absorbovat vibrace. Tyto vibrace se přenesou na hnací řemen a zbytek systému příslušenství motoru. Napínač řemene se může nadměrně pohybovat ve snaze udržet konstantní napnutí řemenu, ale v mnoha případech to selže, což zase způsobí prověšení hnacího řemenu, jeho poškození a nakonec způsobí prokluzování řemenu na řemenicích.
Poškození převodovky nebo motoru: Pokud motor běžel delší dobu s vadnou řemenicí klikového hřídele, vibrace mohou poškodit převodovku a v některých případech mohou také poškodit vnitřní části motoru, jako jsou ložiska klikového hřídele. Vibrace mohou také poškodit ložiska, hřídel a ozubená kola převodovky, jejichž výměna vyžaduje vyjmutí převodovky z vozidla za účelem opravy.
Poškození okraje hnacího řemene: Vadná řemenice klikového hřídele může způsobit vychýlení řemene, což následně poškodí okraje hnacího řemene. Může také způsobit poškození válečků a nekovových kladek.
Skřípavé zvuky: V některých extrémních případech můžete slyšet pískání, skřípání nebo kvílení charakteristické pro vadné hnací řemeny. Tyto zvuky mohou být také způsobeny špatně seřízeným a špatně napnutým hnacím řemenem. Vadná řemenice klikového hřídele může způsobit stejný hluk jako nesouosost hnacího řemene v důsledku ztráty napětí.
Jaké jsou nejčastější příčiny selhání řemenice tlumiče?
Přirozené procesy stárnutí způsobují tvrdnutí pryže, což má za následek praskání a nemožnost správně plnit svou funkci.
Silné přehřátí vede k deformaci tlumicí vrstvy.
Znečištění. Nejnebezpečnější jsou paliva a maziva, která mají extrémně negativní vliv na stav gumy, až do její úplné destrukce.
Použití jednohmotového setrvačníku tam, kde byl původně dodán dvouhmotový setrvačník, přetíží řemenici tlumiče a poškodí gumu.
Nesoulad náhradních dílů s OE normami a výrobní vady.
Nesprávná montáž je nejčastější příčinou poškození řemenice tlumiče klikového hřídele.
Musím při výměně kladky tlumiče použít nové upevňovací prvky?
V závislosti na aplikaci mohou být k upevnění řemenice tlumiče ke klikovému hřídeli použity speciální šrouby. Doporučuje se, aby byly tyto šrouby vyměněny během výměny nebo po demontáži řemenice pro vizuální kontrolu. Důležitost jejich výměny je dána možnou deformací šroubů, která vylučuje jejich opětovné použití. Doporučuje se také utáhnout montážní šrouby pomocí momentového klíče, přičemž dodržujte utahovací moment doporučený výrobcem.
Jaký sortiment řemenic tlumiče klikového hřídele Febest nabízí?
Febest nabízí nejnovější a nejpokročilejší řadu řemenic klikového hřídele pro trh s náhradními díly. Sortiment zahrnuje desítky položek pro nejoblíbenější aplikace: od pevných řemenic pro staré motory až po tlumicí řemenice pro moderní motory.
S využitím svých rozsáhlých zkušeností s výrobou pryže na kov je společnost Febest schopna zajistit dokonalou přilnavost pryže ke kovu a optimální pevnost pryžových součástí používaných v tlumicích kladkách, a tím zajistit nejlepší kvalitu na trhu s náhradními díly. Technologie používaná u řemenic klikového hřídele Febest byla navíc v průběhu let vylepšena díky vlastnímu výzkumu společnosti v oblasti tlumení vibrací. S jistotou lze říci, že dnes jsou založeny na nejpokročilejších metodách snižování vibrací.
Takže když si koupíte řemenici klikového hřídele Febest, nekupujete pouze sadu, která je 100% vhodná pro daný účel, normy OE nebo lepší, ale také získáváte bohaté zkušenosti, které Febest přináší do prodeje, marketingu, servisu a záruky. .
